Trường ðại học Nụng nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ nụng nghiệp ... 64
Tỷ số truyền giữa trục bị ủộng và trục chủ ủộng trong mụ hỡnh phải là số
dương.
Bộ ly hợp ma sỏt truyền mụ men quay giữa hai trục truyền là nhờ cú lực ma sỏt giữa cỏc ủĩa ma sỏt, lực ma sỏt giữa cỏc ủĩa cú khả năng biến ủổi ủược. Khớp ly hợp ma sỏt tiờu chuẩn gồm cú ủĩa ma sỏt ủộng và ủĩa ma sỏt cố ủịnh nằm trờn hai trục. Sự truyền ủộng ủược ủỏnh giỏ theo mối tương quan truyền ủộng giữa trục bị ủộng F với trục chủủộng B.
ω = ωF - ωB
Khớp ly hợp ma sỏt cú thể làm việc theo hai chiều: cho phộp trục bị dẫn quay hai chiều so với trục chủ ủộng. Hoặc làm việc theo một chiều nhất ủịnh: cho phộp trục bịủộng quay theo một chiều xỏc ủịnh. Tuy vậy, trục bị dẫn và trục dẫn cũng cú thể quay cựng tốc ủộ, cựng chiều và cựng tỷ số truyền.
Khớp ly hợp cần cú tớn hiệu ỏp lực vào dạng vụ hướng P ủểủiều khiển lực ma sỏt tỏc ủộng, tớn hiệu này phải là dương hoặc 0, nếu nhỏ hơn 0 sẽủược hiểu là 0.
Khớp ly hợp và quỏ trỡnh tỏc ủộng: Khớp ly hợp cú thể làm việc ở ba trạng thỏi:
Khụng ủược nối: Giữa cỏc bề mặt tiếp xỳc khụng cú ma sỏt vỡ chỳng khụng tiếp xỳc. Trục dẫn và trục bị dẫn quay ủộc lập với nhau, khụng cú sự truyền mụ men.
ðược nối một phần: Cỏc bề mặt quay trượt lờn nhau. Trục dẫn và trục bị dẫn quay ủộc lập nhưng cú truyền một trị số mụ men nhất ủịnh.
ðược nối hoàn toàn: Cỏc bề mặt quay khụng trượt, trục bị dẫn và trục dẫn
ủược nối cứng thành một trục, mụ men lớn nhất cú thểủược truyền hoàn toàn. Mụ hỡnh gồm cỏc yếu tố:
- Lựa chọn chiều quay của trục bị ủộng theo một hướng nhất ủịnh hoặc quay hai chiều so với trục chủủộng.
- Số lượng bề mặt ma sỏt
- Bỏn kớnh làm việc trung bỡnh của ủĩa ma sỏt - Áp lực lớn nhất của lũ xo ộp
Trường ðại học Nụng nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ nụng nghiệp ... 65
3.2.3 Mụ hỡnh mụ phỏng hộp số cú cấp ủơn giản
a) Mụ hỡnh ủầy ủủ b) Mụ hỡnh thu gọn
Hỡnh 3.10. Mụ hỡnh mụ phỏng hộp số cơ khớ ủơn giản một số truyền
Mụ hỡnh khảo sỏt ủộng lực học hộp số cơ khớ ủơn giản một số truyền sử dụng khối SimGear và khối Inertias trong thư viện SimDriveline. Tỷ số truyền ủược thay
ủổi trong ủặc tớnh của khối SimGear, mụ men quỏn tớnh cỏc bỏnh răng ủược ủưa vào qua khối Inertias. Hộp số của xe cú nhiều tỷ số truyền, liờn kết nhiều mụ hỡnh thu gọn của hộp số một cấp ủể xõy dựng hộp số cơ khớ nhiều cấp.
Trường ðại học Nụng nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sĩ nụng nghiệp ... 66