kho 69.9716 44.0548 15.9093 9. Kỳ thu tiền bình quân 94.0628 34.9285 86.1933 10. Hiệu suất sử dụng TSCĐ 0.6915 0.7720 0.3511 11. Vịng quay tài sản 0.4361 0.6356 0.2871 12. Vịng quay
khoản phải thu 3.8272 10.3068 4.1767
13. Tỷ lệ lãi gộp 0.1181 0.2365 0.1964
14. ROS 0.0412 0.0196 0.0014
15. ROA 0.0180 0.0125 0.0004
16. ROE 0.3265 0.2295 0.0081
(Nguồn: Số liệu do cơng ty cung cấp)
Năm 2009 là một năm khĩ khăn của ngành vận tải biển nĩi chung và của Cơng ty Cổ phần Vận Tải Dầu Khí Việt Nam nĩi riêng. Khủng hoảng tài chính và suy thối kinh tế thế giới đã gây ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất kinh doanh của cơng ty, nguồn hàng vận chuyển khan hiếm, tình trạng dư thừa năng lực vận tải của đội tàu thế giới dẫn đến giá cước vận tải thấp, nguồn thu của cơng ty bị sụp giảm đã ảnh hưởng đến nguồn trả nợ vay và các chỉ tiêu tài chính của cơng ty. Cho đến hết quý III/2009 đội tàu vận tải biển của cơng ty hoạt động khơng hiệu quả, doanh thu cước vận chuyển khơng đủ bù đắp các chi phí để duy trì hoạt động của đội tàu.
Về tình hình tài chính của cơng ty từ 2007-2009 cụ thể như sau:
- Giai đoạn 2007-2008: Tình hình tài sản và nguồn vốn của cơng ty tăng lên đáng kể, cụ thể là tăng 561,413,763,478 (đồng) tương ứng tăng 125.30%. Trong đĩ cơng ty tập trung tăng chủ yếu vào tài sản cố định và nguồn vốn chủ sở hữu đồng thời các khoản nợ của cơng ty cũng tăng. Do đĩ cơng ty cần cĩ biện pháp nhằm giảm bớt các khoản nợ của cơng ty cụ thể là các khoản vay dài hạn. Ngồi ra doanh thu của cơng ty cũng tăng mạnh tương ứng tăng 178.08%, tuy nhiên lợi nhuận của cơng ty lại giảm, cụ thể là giảm 87.11% . Nguyên nhân là do chi phí quản lý, chi phí tài chính và các chi phí
khác tăng đã làm cho tổng chi phí tăng 181.75%. Chính vì thế mà cơng ty cần cĩ biện pháp nhằm giảm bớt các chi phí để gia tăng doanh thu và lợi nhuận của cơng ty trong những năm tiếp theo. Thơng qua các tỷ số tài chính của cơng ty 2007-2008 cho ta thấy cơng ty đang gặp khĩ khăn trong việc thanh tốn các khoản nợ cụ thể là CR giảm là 0.3784 và QR giảm là 0.4109. Nguyên nhân là do hàng tồn kho của cơng ty chiếm tỷ trọng lớn trong tổng tài sản lưu động, cụ thể là tăng 290.11%. Điều đĩ cũng chứng tỏ khả năng quản lý hàng tồn kho của cơng ty chưa tốt. Ngồi ra, cơng ty cịn gặp khĩ khăn trong việc thanh tốn các khoản nợ bằng tiền mặt. Nguyên nhân là do lượng tiền mặt dự trữ của cơng ty giảm mạnh tương ứng giảm 12.37%. Do đĩ mà cơng ty cần nâng mức dự trữ tiền mặt để đáp ứng nhu cầu thanh tốn của cơng ty. Ngồi ra, qua bảng số liệu tĩm tắt cũng cho thấy cơng ty sử dụng tài sản cố định và tổng tài sản cĩ hiệu quả, khả năng thu hồi vốn tốt. Do đĩ mà hiệu quả kinh doanh của cơng ty cĩ hiệu quả. Chính vì thế mà cơng ty cần phát huy.
- Giai đoạn 2008-2009: Tình hình tài sản và nguồn vốn của cơng ty giảm nhẹ, cụ thể là giảm từ 2,780,125,417,711 (đồng) xuống cịn 2,720,394,697,909 (đồng) tức là giảm 59,730,719,802 (đồng) tương ứng giảm 97.85%. Trong đĩ tài sản cố định năm 2009 giảm so với năm 2008 là 66,804,451,881 (đồng) tương ứng giảm 97.25%. Đồng thời nguồn vốn chủ sở hữu cũng giảm 15,171,791,886 (đồng) tương ứng giảm 89.96% và các khoản nợ phải trả giảm xuống cịn 98.31%. Điều này chứng tỏ cơng ty đã cĩ kế hoạch giảm bớt các khoản nợ dài hạn và cơng ty đang tập trung vốn vào tài sản lưu động, đặc biệt là hàng tồn kho. Do đĩ, cơng ty cần bổ sung thêm nguồn vốn chủ sở hữu để mở rộng quy mơ hoạt động kinh doanh như phát hành thêm cổ phiếu tăng vốn điều lệ nhằm mở rộng quy mơ hoạt động kinh doanh cho những năm tới. Ngồi ra, doanh thu của cơng ty 2008-2009 cũng cĩ xu hướng giảm mạnh, cụ thể là giảm 986,065,225,553 (đồng) tương ứng giảm 48.55%. Đồng thời chi phí của cơng ty năm 2009 cũng giảm mạnh so với năm 2008 là 905,303,308,140 (đồng) tương đương giảm 49.42%. Điều đĩ đã làm cho lợi nhuận của cơng ty năm 2009 cũng giảm đi đáng kể so với năm 2008 là 33,594,723,515 (đồng) tương ứng giảm 3.16%. Do đĩ mà cơng ty cần cĩ biện pháp vừa nâng cao doanh thu, lợi nhuận vừa giảm bớt các chi phí của cơng ty. Mặc khác, qua bảng số liệu tĩm tắt về các tỷ số tài chính, cho ta thấy cơng ty đang gặp khĩ khăn trong việc thanh tốn các khoản nợ vay cụ thể là khả năng thanh tốn bằng tiền mặt của cơng ty từ 0.089 giảm xuống cịn 0.0551. Nguyên nhân là do
cơng ty dự trữ lượng hàng tồn kho lớn, lượng hàng tồn kho năm 2009 tăng lên so với năm 2008 là 8,983,410,349 (đồng) tương ứng tăng 122.4%. Điều đĩ chứng tỏ khả năng quản lý hàng tồn kho của cơng ty chưa tốt. Do đĩ cơng ty cần cĩ biện pháp để khắc phục nhằm đảm bảo mức tồn kho tối ưu trong hoạt động sản xuất kinh doanh của cơng ty. Thơng qua đĩ, các tỷ số tài chính cũng cho ta thấy hiệu quả sử dụng tài sản cố định và tổng tài sản của cơng ty chưa tốt, cụ thể hiệu suất sử dụng tài sản cố định giảm 0.4209 và doanh lợi tài sản giảm 0.0121. Đổng thời, doanh lợi vốn chủ sở hữu năm 2009 cũng giảm đi đáng kể so với năm 2008 là 0.2295 xuống cịn 0.0081 tức là giảm 0.2214. Điều đĩ chứng tỏ hiệu quả hoạt động kinh doanh của cơng ty chưa tốt, khả năng tạo lãi kém hiệu quả do tỷ lệ lãi gộp của cơng ty năm 2009 giảm so với năm 2008, cụ thể là giảm từ 0.2365 xuống cịn 0.1964 tức là giảm 0.0401. Nguyên nhân là do ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng tài chính và suy thối kinh tế thế giới từ cuối năm 2008 đến năm 2009 đã làm cho ngành kinh tế vận tải biển nĩi chung và Cơng ty cổ phần Vận Tải Dầu Khí Việt Nam gặp nhiều khĩ khăn trong các hoạt động kinh doanh như nguồn hàng vận chuyển khan hiếm, tình trạng dư thừa năng lực vận tải của đội tàu thế giới kéo theo giá cước vận tải thấp, nguồn thu của cơng ty bị sụt giảm. Chính vì thế, nĩ đã ảnh hưởng đến nguồn trả nợ vay và các chỉ tiêu tài chính của cơng ty. Do đĩ cơng ty cần cố gắng nỗ lực hơn nữa để đối phĩ với những khĩ khăn. Đổng thời cơng ty cần cĩ biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh, giảm bớt những khoản chi phí phát sinh và các khoản nợ vay của cơng ty trong những năm sắp tới.
Tuy vậy, nhưng cơng ty vẫn cho đây là một thắng lợi vì cho đến thời điểm hiện tại cĩ thể coi như cơng ty đã phần nào vượt qua giai đoạn khĩ khăn nhất, cơng ty vẫn khơng bị thua lỗ. Tính đến hết năm 2009, số cơng ty mà Falcon Shipping là cổ đơng sang lập là 11 cơng ty cổ phần và 1 trường Đại học Tư thục. Đây là năm thứ hai liên tiếp cơng ty được nằm trong bảng cơng bố xếp hạng 500 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam và xét riêng về ngành vận tải biển thì cơng ty xếp thứ 8/17 doanh nghiệp. Sang năm 2010, nền kinh tế thế giới và trong nước cĩ phần sáng sủa hơn nhưng nền kinh tế vẫn chưa thực sự thốt khỏi cuộc khủng hoảng kinh tế và vẫn cịn cĩ nguy cơ tiềm ẩn, rủi ro đe dọa nền kinh tế thế giới vả trong nước. Do đĩ những diễn biến bất thường sẽ khĩ dự đốn trong những năm tới. Chính vì thế, cơng ty vẫn
Đồng thời nâng cao năng lực tài chính của cơng ty, từng bước đưa cơng ty phát triển ổn định và vững mạnh trong những năm sắp tới.
3.1.5. Một số giải pháp và kiến nghị nhằm hồn thiện tình hình tài chính của Cơng ty Cổ Phần Vận Tải Dầu Khí Việt Nam:
Giải pháp:
- Cơng ty sẽ chuyển nhượng một số dự án để thu hồi vốn đầu tư trên cơ sở cĩ lãi để gĩp phần khắc phục tình hình khĩ khăn tài chính của cơng ty, cụ thể cơng ty sẽ chuyển nhượng 01 dự án và chuyển nhượng tồn bộ cổ phần tại cơng ty Cổ phần Đầu tư thương mại Falcon Hà Đơng như:
• Chuyển nhượng mỏ đá Thường Tân VI.
• Chuyển nhượng tồn bộ cổ phần hiện đang sở hữu tại Cơng ty Cổ phần đầu tư thương mại Falcon Hà Đơng.
- Do ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng tài chính và suy thối kinh tế thế giới đã tác động mạnh mẽ đến ngành kinh tế vận tải biển, trong đĩ cĩ Cơng ty Cổ phần Vận Tải Dầu Khí Việt Nam. Chính vì thế mà cơng ty đã gặp khơng ít những khĩ khăn ảnh hưởng đến tình hình hoạt động kinh doanh của mình. Để khắc phục những khĩ khăn đĩ, cơng ty cần thực hiện một số biện pháp sau, cụ thể:
• Tổ chức khai thác đội tàu:
+ Cơng ty cần tăng cường mở rộng mối quan hệ, tìm kiếm nguồn hàng cho đội tàu vận chuyển, kiên quyết khơng để tàu nằm chờ hàng cho dù nguồn hàng khan hiếm. Ngồi ra, cơng ty cần tổ chức thanh lý 3 tàu già hoạt động khơng hiệu quả nhằm khắc phục tình hình khĩ khăn về tài chính của cơng ty.
+ Luơn luơn nắm bắt kịp thời tình hình biến động của thị trường, hợp tác chặt chẽ giữa các phịng ban liên quan và ban chỉ huy tàu để tổ chức khai thác đội tảu đạt hiệu quả cao nhất.
+ Giám sát chặt chẽ, tiết kiệm chi phí sửa chữa định kỳ các tàu Golden Falcon, Hearty Falcon, Rĩy Falcon và Sturdy Falcon.
+ Tăng cường rà sốt, quản lý, giảm chi phí sử dụng nhiên liệu, phụ tùng vật tư, bảo quản, bảo dưỡng đội tàu.
+ Tiếp tục hỗ trợ các Cơng ty Cổ phần cĩ vốn gĩp của Falcon kiện tồn tổ chức hoạt động, hồn thiện các quy chế quản lý, quy chế trong sản xuất kinh doanh.
+ Tiếp tục cải tiến quy chế trả lương, thưởng hợp lý để thu hút, khuyến khích các cán bộ nhân viên cĩ năng lực, áp dụng cơ chế khốn quỹ lương cho các chi nhánh.
+ Tiếp tục thực hiện chương trình hành động thực hành tiết kiệm trong sản xuất kinh doanh, các khoản chi phí văn phịng, giao djch, hội nghị, lễ tân khánh tiết của cơng ty phải được tiết kiệm ở mức tối thiểu.
+ Nêu cao tinh thần đồn kết nội bộ, khuyến khích CBCNV-SQTV trong cơng ty phát huy sáng kiến nâng cao hiệu quả trong sản xuất kinh doanh.
• Về đầu tư xây dựng cơ bản:
+ Rà sốt lại danh mục đầu tư, xác định những dự án cần ưu tiên thực hiện và những dự án cĩ hiệu quả tốt để tập trung nguồn vốn, hồn thành đúng tiến độ, theo dõi chặt chẽ và tích cực triển khai các bước thủ tục đầu tư xây dựng theo đúng quy định pháp luật.
+ Để khắc phục tình hình khĩ khăn về tài chính, cơng ty dự kiến sẽ tiếp tục chuyển nhượng một số dự án để thu hồi vốn đầu tư trên cơ sỏ cĩ lãi, ủy quyền cho Hội đồng quản trị và Ban Tổng Giám Đốc cơng ty thực hiện trên cơ sở tình hình thực tế của từng dự án cụ thể.
• Về đầu tư phát triển đội tàu: thường xuyên theo dõi sát sao thị trường mua bán, thị trường cước vận tải biển để lựa chọn tàu phù hợp cũng như thu xếp nguồn vốn kịp để đầu tư.
• Về nguồn vốn vay thương mại: cùng với việc tăng vốn chủ sở hữu cơng ty sẽ cố gắng thu xếp thêm nguồn vốn vay thương mại và xem xét tính khả thi của phương án phát hành trái phiếu loại khơng chuyển đổi (khi thuận lợi) để đầu tư phát triển đội tàu.
• Về nguồn vốn chủ sở hữu: nhằm bổ sung nguồn vốn lưu động, vốn đối ứng để thực hiện các dự án đầu tư phát triển, cơng ty sẽ phát hành thêm cổ phiếu tăng vốn điều lệ từ 100 tỷ đồng hiện nay lên 400 tỷ đồng trong năm 2010. Xin ý kiến Đại hội đồng cổ đơng về việc ủy quyền cho Hội đồng quản trị lập hồ sơ trình Ủy Ban Chứng Khốn Nhà Nước cũng như lựa chọn phương án, tỷ lệ, giá chào bán cho cổ đơng hiện hữu và lựa chọn các nhà đầu tư, số lượng, giá bán cho cổ đơng chiến lược trên cơ sở giá bán
• Niêm yết cổ phiếu trên sàn: lập hồ sơ xin niêm yết cổ phiếu tại Sở Giao Dịch Chứng khốn Tp.HCM (HOSE) hoặc Sở Giao Dịch Chứng khốn Hà Nội (HNX), ủy quyền cho Hội đồng quản trị cơng ty quyết định giá, thởi điểm thích hợp chào sàn.
• Tích cực mở mang thêm các loại hình dịch vụ khác để tăng doanh thu, mang lại lợ nhuận cho Cơng ty.
- Cơng ty phải quản trị tốt tiền mặt và các khoản phải thu để giúp cơng ty giảm lượng vốn bị ứ đọng, vốn bị chiếm dụng, đồng thời cĩ thể tận dụng các khoản vốn này một cách hiệu quả hơn trong việc kinh doanh hoặc dùng để đáp ứng kịp thời việc thanh tốn.
- Quản trị các khoản phải thu: Theo dõi các khoản phải thu thường xuyên để xác định đúng thực trạng của chúng và đánh giá tính hữu hiệu của các chính sách thu tiền.
- Đối với các khoản tạm ứng cho nhân viên: cơng ty cần nhắc nhở nhân viên làm tốt việc hồn ứng sau mỗi đợt cơng tác,nếu chậm trễ sẽ cắt khen thưởng hoặc cắt danh hiệu thi đua.
- Đối với các khoản phải trả: theo dõi sít sao từng khoản nợ ứng với mỗi chủ nợ, xác định khoản nào cĩ thể chiếm dụng hợp lý, khoản nào cần đến hạn thanh tốn để nâng cao uy tín cho cơng ty, tăng sự tin cậy của các bạn hàng. Cơng ty cần chú trọng các khoản thanh tốn các khoản cơng nợ với ngân sách nhằm thực hiện tốt nghĩa vụ đối với Nhà nước.
- Giảm bớt tỷ trọng các loại tài sản khơng thường dùng. Đối với tài sản cố định khơng cần dùng cơng ty cĩ thể đìêu chuyển nội bộ giữa các đơn vị trực thuộc cơng ty nếu cĩ nhu cầu về tài sản đĩ, nếu khơng cĩ thể nhượng bán nhằm nhanh chĩng thu hồi vốn.
Đối với tài sản cố định chờ thanh lý cơng ty cần nhanh chĩng tăng cường thanh lý tài sản nhằm thu hồi vốn phục vụ cho quá trình kinh doanh.
Nâng cao trình độ ý thức sử dụng và bảo quản tài sản cho các nhân viên. Lập kế hoạch sửa chữa kịp thời.
- Ngồi ra, ban Giám đốc cơng ty nên đưa ra các chính sách cụ thể để khích lệ sự nhiệt tình, khả năng sáng tạo trong cơng việc, chính sách ưu đãi với những nhân viên cĩ tài đã đĩng gĩp đem lại nguồn lợi cho cơng ty, tạo bầu khơng khí làm việc thoải mái.
Cơng ty cần quan tâm đến cơng tác tuyển chọn nhân sự nhằm tuyển chọn được những người cĩ năng lực, phát triển họ để họ cĩ thể đáp ứng những địi hỏi trình độ vào cơng việc.
Kiến nghị:
Qua thời gian tìm hiểu tình hình thực tế tại Cơng ty Cổ phần Vận Tải Dầu Khí, em thấy cơng ty muốn đứng vững trên thị trường cĩ nhiều đối thủ cạnh tranh, muốn phát triển mạnh và đi lên phù hợp với xu thế của xã hội thì cơng ty cần xem xét lại những yếu kém mà cơng ty gặp phải và tìm cách khắc phục hiệu quả nhất. Sau đây là một số kiến nghị mà cơng ty nên xem xét:
Cơng ty nên xem xét vấn đề lao động là yếu tố quyết định trong việc tăng hiệu quả của cơng ty. Nếu sử dụng tốt được nguồn lực này sẽ tạo được lợi thế rất lớn và khả năng cạnh tranh của cơng ty. Cơng ty nên xem xét những vấn đề sau:
− Cơng ty nên tạo hộp thư gĩp ý để những nhân viên cĩ thể phản ánh những điều chưa hài lịng. Nhờ đĩ cơng ty sẽ biết cách xử lý cho phù hợp.
− Thực hiện những chương trình khuyến khích nhân viên: thưởng cho chuyên cần, cho