+ Tuốc bin thuỷ lực
- Kiểu loại
- Cột nước (đã trừ tổn thất)
+ Lớn nhất : 89,7m
+ Nhỏ nhất : 45,4m
+ Tính toán : 71,9m
- Công suất định mức tại Htt : 49,744 mw - Vòng quay (V/ph)
+ Định mức : 214,3 vòng/phút
+ Lồng : 450 vòng/phút
- Đường kính bánh xe công tác D1 : 2,9m - Hiệu suất lớn nhất : 95,6%
- Hiệu suất tại cột nước Htt, Ndm : 93,4% - Lưu lượng tua bin tại Htt, Ndm : 75,52m3/s - Chiều cao hut Hồ sơ tại Htt, Ndm : -1,249m - Khối lượng tua bin : 142,25 tấn - KHố lượng bánh xe công tác : 25 tấn.
* Tua binh với ống hút khuỷu cong có chiều cao H = 7,21m (2,48 D1) và chiều dài L = 12,98m (4,47D1) có 1 trụ pin ở giữa.
* Buồng xoắn tua bin bằng kim loại, mặt cắt tròn nối với đường ống áp lực đường kính D = 4, 3m, chiều rộng buồng xoắn là 10,27m, đường kính mặt cắt cửa vào dịch vụ = 4m.
* Thiết bị cánh hướng có các cánh điều chỉnh, chiều cao bo = 0,72m (0,248S1) Theo điều kiện chuyên chở nắp tuốc bin cần cấu tạo thành 2 phần, trụ đỡ vòng bệ (stator) thành 4 phần, bánh xe công tác có kết cấu nguyên (không thể phân chia) khối lượng 25 tấn.
TRục tua bin nối mặt bích với bánh xe công tác, còn phần trên nối mặt bích với trục máy phát điện.
Tua bin được trang bị đồng bộ tất cả các thiết bị phụ cần thiết và hệ thống tự động điều chỉnh bao gồm: máy điều tốc điện thuỷ lực kỹ thuật số, thiết bị dầu áp lực và tủ điều khiển tự động tua bin.
+ Van tuốc bin
Trước đầu vào buồng xoắn mỗi tua bin dự kiến bố trí một van tuabin với các thông số như sau:
- Kiểu loại van : Van đĩa - Đường kính trong : Do = 4m
- Áp lực công tác : p = 12 tat
- Phương thức đóng mở : Thuỷ lực (áp lực đầu).
+ Máy điều tốc:
Máy điều tốc tự động loại điện thuỷ lực có bộ vi xử lý PDI và thiết bị dầu áp lực thao tác.
+ Máy phát điện: các thông số của máy phát điện
- Kiểu loại : Đồng bộ - trục đứng - 3 pha - Công suất định mức : 48,5 mw
- Công suất toàn phần : 60,625 mva - Hệ thống công suất Cos ϕ : 0.8
- Tần số dòng điện : 50 Hz
- Vòng quay định mức : 214.3 vòng/phút - Vòng quay lồng : 450 vòng/phút - Monen quán tính GD2 : 4.157 m2 (β = 0.60) - Hiệu suất ứng với 100% phụ tải, Cosϕ =0.8 : 97.5% - Khối lượng toàn bộ máy phát : 358 tấn
- KHối lượng Roto : 180 tấn
Máy phát điện đồng bộ trục đứng có kết cấu kiểu "treo" với 1 ổ đỡ nằm trong giá chữ thập trên và ổ hướng dưới nằm trong giá chữ thập dưới.
Để tiện cho việc chuyên chở stato máy phát điện phân chia làm 6 phần được tổ hợp lại khi lắp rá.
Rotor có kết cấu dạng khung định tâm tại hai mặt bích. Mặt bích trên bắt chặt với đoạn trục nối tiếp còn mặt bích dới được nối với trục tua bin.
Khối lượng vận chuyển từng phần chia của máy phát điện khoảng 35 tần.
- Hệ thống làm mát máy phát bằng không khí cưỡng bức chu trình kín, không khí được làm nguội bởi các bộ làm nguội bằng nước phân bố xung quang hàm stato.
- Hệ thống phanh hãm điều khiển bằng điện, cơ cấu hãm cơ khí, thao tác bằng áp lực khi nén.
- hệ thống phòng cháy - kiểu phun nước
- Hệ thống kích thích máy phát - kiểu Thyristor.
+ Thiết bị phụ
Tại nhà máy dự kiến đặt các hệ thống thiết bị phụ cho các tổ máy như sau: - Hệ thống bơm tiêu nước nhà máy thuỷ điện: đảm bảo việc bơm thoát nước tô rmáy khi kiểm tra, sửa chữa các phần nước qua của tua bin và thu thập tất cả nước rò rỉ của gian máy trong quá trình vận hành và được bơm xuống hạ lưu bằng máy bơm. Dự kiến đặt 3 máy bơm, lưu lượng 100,3/ giờ cột nước bơm khoảng 40m. Việc chuyển thiết bị trạm bơm từ sàn lắp ráp xuống bằng cần trục gian máy qua lỗ thả thiết bị.
- Hệ thống phòng hoả.
- Hệ thống đo lường thuỷ lực
- Xưởng sửa chữa cơ khí nhà máy thuỷ điện.