- Giai đoạn 1: 2 làn xe cơ giới, 1 làn xe buýt, 1 làn xe hỗn hợp (rộng 19,25m)
3.3.BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC b.Cụng tỏc hỳt rửa
3.SỰ CỐ CỌC KHOAN NHỒI CẦU VĨNH TUY Nhúm II-ĐKT CTGT
3.3.BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC b.Cụng tỏc hỳt rửa
b.Cụng tỏc hỳt rửa
TH cỏc ống siờu õm chưa thụng nhau, ta tiến hành cỏc bước sau:
Sự cố cụng trỡnh múng cọc
Nước phun ra
Nối với máy bơm nước
Tuyô 21ỉ ỉ ống đặt sẵn 75.6 ỉ ống đặt sẵn 113.5 Cọc khoan nhồi D=1.5m bê tông cọc 30 Mpa
Vùng bê tông có thể không đồng nhất
Lớp 29b
- Lắp đặt cỏc hệ thống tuyụ 21 ∅ (L=4m) xuống gần đỏy lỗ khoan ∅ 75.6
- Dựng mỏy bơm 1.5 KW bơm nước vào hệ thống tuyụ trờn
- Nước sẽ phun lờn ở chớnh lỗ cú đặt tuyụ Sau một thời gian nước cú thể sẽ phun lờn lỗ 113.5 khi ta bịt ∅ cỏc lỗ 75.6 lại. ∅
- Cỏc lỗ đó thụng nhau thỡ ngừng việc xúi và chuyển sang bước tiếp theo.
3.SỰ CỐ CỌC KHOAN NHỒI CẦU VĨNH TUYNhúm II-ĐKT CTGT Nhúm II-ĐKT CTGT 3.3. BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC b.Cụng tỏc hỳt rửa B1.Hỳt rữa để cỏc lỗ thụng nhau Sự cố cụng trỡnh múng cọc
- Sau một thời gian nước cú thể sẽ phun lờn lỗ 113.5 khi ta bịt cỏc lỗ ∅ ∅ 75.6 lại.
- Cỏc lỗ đó thụng nhau thỡ ngừng việc xúi và chuyển sang bước tiếp theo.
3.SỰ CỐ CỌC KHOAN NHỒI CẦU VĨNH TUYNhúm II-ĐKT CTGT Nhúm II-ĐKT CTGT 3.3. BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC b.Cụng tỏc hỳt rửa B2.Dựng khớ ộp làm sạch chõn cọc Sự cố cụng trỡnh múng cọc - Lắp đặt hệ thống tuyụ dẫn khớ ộp xuống gần đỏy lỗ khoan 113.5.∅
- Dựng mỏy bơm 120 m3/h bơm nước vào lỗ 75 (lỗ đó khoan thủng)∅
- Đầu dưới của tuyụ được uốn cong lờn và khoột lỗ ngang do đú nước và mựn cỏt sẽ phun lờn theo lỗ 113.5.∅
3.SỰ CỐ CỌC KHOAN NHỒI CẦU VĨNH TUY
Nhúm II-ĐKT CTGT
3.3. BIỆN PHÁP KHẮC PHỤCb.Cụng tỏc hỳt rửa b.Cụng tỏc hỳt rửa
B2.Dựng khớ ộp làm sạch chõn cọc
- Khi nước ra trong và khụng cú cỏt thỡ ngừng và chuyển mỏy bơm sang lỗ 75.6 khỏc.
∅
- Lặp lại trỡnh tự trờn cho tất cả cỏc ống và cỏc cọc.
B3.Bơm nước + khớ ộp làm sạch chõn cọc
Trước khi bơm vữa tất cả cỏc cọc đều phải được xúi rửa lại
3.SỰ CỐ CỌC KHOAN NHỒI CẦU VĨNH TUY
Nhúm II-ĐKT CTGT