C ần chỳ ý cõc đ iểm sau:
16.2 MỤC ĐÍCH VĂN ỘI DUNG THIẾT KẾ CẢNH QUAN ĐƯỜNG ễTễ
ễTễ
16.2.1 Mục đớch :
Theo quan điểm trớn vấn đề THIẾT KẾ CẢNH QUAN (TKCQ) đường ụtụ được đặt ra nhằm mục đớch sau :
Trong điều kiện địa hỡnh, địa mạo, quang cảnh, mụi trường chọn được tuyến & thiết kế tuyến bảo đảm cú sự phối hợp tốt giữa cõc yếu tố của tuyến Bỡnh đồ - Trắc dọc - Trắc ngang (BĐ-TD-TN). Phối hợp tốt tuyến với quang cảnh do đú đảm bảo được điều kiện xe chạy an toăn thuận lợi, khụng gđy mệt mỏi căng thẳng mă tạo được cảm giõc dễ chịu, thoải mõi cho lõi xe & hănh khõch, đồng thời tạo khả năng giữ gỡn những giõ trị thiớn nhiớn của mụi trường 2 bớn đường. Những mục tiớu năy trước hết nhằm tạo điều kiện cho xe chạy tốt nhưng cũng phự hợp với chức năng của đường trớn phương diện xem đường lă một loại cụng trỡnh phục vụ
định. Nú khụng phõ hoại thiớn nhiớn mă trõi lại tụ điểm thớm cho thiớn nhiớn vă mụi trường.
Đú cũng lă thoả mờn được chức năng khụng gian của đường, ngoăi chức năng giao thụng.
Âp dụng phương phõp thiết kế cảnh quan đường ụtụ đương nhiớn đem lại hiệu quả kinh tế trong việc giảm giõ thănh vận doanh giảm số tai nạn & đụi khi giảm cả giõ thănh xđy dựng (vỡ nếu thiết kế phối hợp tốt giữa tuyến với địa hỡnh cú thể sẽ dẫn tới việc giảm khối lượng đăo đắp).
16.2.2 Nội dung.
16.2.2.1. Thiết kế phối hợp khụng gian cõc yếu tố của tuyến nghĩa lă nghiớn cứu sự bố trớ tương hỗ cõc yếu tố BĐ-TD-TN trong toạ độ khụng gian 3 chiều để đảm bảo tớnh đều đặn rừ răng của tuyến, đảm bảo cho việc chạy xe an toăn & tiện lợi cho lõi xe & hănh khõch.
16.2.2.2. Thiết kế dẫn hướng & cõc biện phõp tạo điều kiện thuận lợi cho việc thu nhận thị giõc để đảm bảo cho Điều lõi xe nhận rừ được hướng tuyến - tức tuyến phải lă một đường cong khụng gian đều đặn - rừ răng - khỳc triết về thị giõc.
16.2.2.3. Kết hợp hăi hũa với phong cảnh của khu vực tuyến qua, đảm bảo tuyến khụng phõ hoại thiớn nhiớn trõi lại tụ điểm thớm vă tạo nớn một bức tranh hăi hũa, đẹp đẽ.
Khi thiết kế chỳ ý sử dụng thớm cõc dạng cđy, hoa, thảm thực vật, bố trớ chỗ nghỉ ngơi, ngắm cảnh dọc tuyến, cõc cụng trỡnh kiến trỳc phục vụ cụng cộng khõc...
16.2.2.4. Thiết kế bảo vệ mụi trường - khụng phõ vỡ cđn bằng sinh thõi, chống ồn, ụ nhiễm mụi trường & chồng bụi cho dđn cư hai bớn đường.
Như vậy để giải quyết đỳng đắn cõc vấn đề trớn phải dựa trớn cơ sở nghiớn cứu quy luật tđm lý, trạng thõi tinh thần thể chất vă sự thu nhận thị giõc của Điều lõi xe, đồng thời phải dựa trớn cơ sở nghiớn cứu thực nghiệm đõnh giõ cõc điều kiện đường về mặt an toăn, tiện lợi cũng như cõc kết quả thống kớ phđn tớch cõc nguyớn nhđn gđy tai nạn xe cộ trớn thực tế. Ngoăi ra đểđi tới cõc giải phõp thiết kế cụ thể cũng cần phải nghiớn cứu cõc phương phõp vă chỉ tiớu đõnh giõ được tớnh
đều đặn, rừ răng của tuyến đường, cũng như đõnh giõ được mức độ đảm bảo an toăn xe chạy của cõc đoạn đường.
Đ16.3 THIẾT KẾ CẢNH QUAN ĐẢM BẢO AN TOĂN TIỆN LỢI