Tổ chức thi công hào dựa vào phơng án thi công, phơng án thi công ta đã chọn là phơng án thi công theo phơng pháp lộ thiên toàn phần. Với phơng án này ta có thể tổ chức thi công hào trên toàn tuyến. Nhng ở đây do điều kiện về địa hình cũng nh về điều kiện về máy móc thi công. Để đảm bảo tính an toàn cũng nh về điều kiện máy móc thi công hợp lý ta chia hào thành hai doạn, ranh giới phân chia là quốc lộ 279. Việc láy ranh giới phân chia là quốc lộ 279 sẽ đảm bảo thuận lợi cho công tác di chuyển trang thiết bị và máy móc, đặc biệt cho quá trình đào hào đoạn trên, ranh giới quốc lộ 279 chia tuyến hào thành hai phần tơng đối bằng nhau. Đoạn quốc lộ 279 ta sẽ tổ chức thi công sau, thi công khi đặt đờng ống để đảm bảo giao thông của tuyến không bị cắt, khi thi công đoạn có quốc lộ 279 đi qua ta bố trí đờng tạm cho quốc lộ đi lợn sang một bên. Chiều rộng quốc lộ 279 là không lớn (7m) nên việc thi công đoạn quốc lộ là rất nhanh, sẽ đảm bảo đợc sự lu thông trên quốc lộ 279 không bị ách tắc.
Trong quá trình thi công ta phải chú ý đến côngn tắc an toàn cho tuyến quốc lộ 279 nơi có đờng ống đi qua. Tránh để hiện tợng đá lăn xuống quốc lộ đảm bảo cho ng- ời và các phơng tiện hoạt động trên quốc lộ 279 mà tuyến công trình đang thi công. Ta phải bố trí rọ đá chặn ngay phía trên dọc theo quốc lộ 279 hkoảng 30m và có độ cao so với sờn đồi là 3,5m. Ta làm rọ đá có kích thớc là 1,5 .2,5 .1,5 m. Rọ đá đợc xếp chồng lên nhau theo xu hớng giảm dần từ dới lên trên theo phía quốc lộ 279.
Với việc chia hào nh thế nên trong quá trình thi công ta tổ chức thi công cùng lúc cho cả hai đoạn hào.
Với địa hình thi công là sờn đồi, nên không thể tổ chức thi công trên toàn tuyến mà ta sẽ tổ chức thi công cùng lúc trên hai đoạn theo phơng án tiến dần.