0
Tải bản đầy đủ (.pdf) (85 trang)

Lắp đặt bạc trục lái, giá đỡ treo, trục lái và bánh lái 68

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN '''' THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ TRONG VIỆC THÁO LẮP VÀ SỬA CHỮA BÁNH LÁI TÀU HÀNG TẠI CÔNG TY ĐÓNG TÀU HYUNDAI VINA (Trang 77 -79 )

2. Công tác khảo sát xác định vùng hư hỏng 38

3.3.7.2. Lắp đặt bạc trục lái, giá đỡ treo, trục lái và bánh lái 68

Bước 1: Kiểm tra và lắp đặt bạc trục lái

- Bạc trục lái được gia công sau khi có các số liệu chính xác về lỗ doa trên các ổ đỡ và trên giá đỡ lái.

- Bạc lái được gia công đảm bảo theo các yêu cầu kỹ thuật (trong bản vẽ chi tiết) như độ dôi lắp ghép H7/n6, độ côn và độ ô van của bạc trục không lớn hơn 0.03mm…

- Bạc lái được đưa ép vào ổ đỡ bạc, sau đó được khoan hảm chống xoay, lắp joăng kín nước, nắp đệm …

- Vệ sinh sạch bề mặt bên trong để chuẩn bị cho bước lắp trục lái. Bước 2: Lắp đặt giá đỡ treo trục lái

- Dựa trên dấu đường tâm đã được xác định trong quá trình căng tâm ta xác định được tâm chính xác của giá đỡ treo, dựa trên vòng tròn doa cắt và vòng tròn kiểm tra.

- Cân chỉnh tâm chính xác. Bước 3: Lắp đặt bánh lái

- Bánh lái sau khi được sửa chữa xong trong nhà xưởng tiến hành vệ sinh sạch sơn chống gỉ hoàn toàn sau đó hàn các móc treo palăng.

- Dùng cẩu và xe nâng đưa bánh lái vào vị trí đuôi tàu. - Dùng các palăng đưa bánh lái vào vị trí giá đỡ.

- Dùng palăng điều chỉnh tâm chốt bánh lái trùng với tâm trục lái. Tại vị trí này dùng palăng kéo bánh lái lên, điều chỉnh sao cho chốt bánh lái trùng với bạc chốt.

- Chốt bánh lái được đưa vào trong ổ đỡ, cân chỉnh hợp lý sau đó xiết chặt đai ốc.

Bước 4: Lắp đặt trục lái

- Trục lái được lắp với bánh lái qua mặt bích nối giữa trục lái với tấm tôn phía trên bánh lái.

- Sau khi cân chỉnh chính xác đường tâm giữa trục lái, chốt trên, chốt dưới ta gắn trục lái với bánh lái, dùng bu lông và đai ốc xiết chặt bích nối và liên kết cốđịnh.

- Sau khi lắp ráp hoàn tất các thiết bị trên bánh lái ta kiểm tra lần cuối khe hở lắp ráp bánh lái. Hình 3.33. Khe hở lắp ráp bánh lái . 1. Bánh lái. 2. Sốngđuôi. 3. Chốt bản lề. 1 2 3

Khi lắp bánh lái cùng trụ lái phảiđảm bảo khe hở a tại chốt bản lề và sốngđuôi tàu. Và khe hở b giữa chốt và lỗ bản lề sốngđuôi tàu. Khe hở này không được vượt qua giới hạn cho phép theo tiêu chuẩn. (Bảng phụ lục 3.3) khe hở a giữa bản lề bánh lái và trụ đứng.

Bước 5: Hàn lỗ công nghệ của chốt lái trên bánh lái

- Sau khi lắp xong phải vệ sinh sạch và sơn chống gỉ.

- Hàn nắp đậy của lỗ công nghệ trên bánh lái lại hoàn chỉnh, kiểm tra và siêu âm đường hàn nếu cần.

- Vệ sinh và sơn lại đường hàn sau khi kiểm tra, chuyển bước công nghệ cho lắp ráp bánh lái.

3.3.8. Thử thiết bị lái, kiểm tra và nghiệm thu.3.3.8.1.Thử thiết bị lái

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN '''' THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ TRONG VIỆC THÁO LẮP VÀ SỬA CHỮA BÁNH LÁI TÀU HÀNG TẠI CÔNG TY ĐÓNG TÀU HYUNDAI VINA (Trang 77 -79 )

×