H.513 Sơ đồ thâm cụm lô cán đứng
SVTH : TRẦN ĐÌNH THÔNG Trang 100 Trang 100 28 0 44 0 20 13 0 3 2 1 4
.
1. trục điều chỉnh cụm lô cán đứng. 2. bu lông hãm trục điều chỉnh
3. vòng bi
4. Ống điều chỉnh .
5.6 Thiết kế cụm máy mài sản phẩm :
Như đã phân tích thì, sản phẩm Inox yêu cầu cao về chất lương , thẩm mỹ sản phẩm . Nên khi ta chọn phương án mài mép hàn sản phẩm phải thoả mãn :
- mép mài nhẵn bóng không bị trầy sướt . - Không làm biến dạng ống khi mài .
- Vì vậy không thể dùng đá mài trong trường hợp này được , ta sử dụng vải nhám để mài ống Inox quá trình mài qua 3 bước .
+ mài phá với vải nhám mang hạt mài P120 . + mài thô với vải nhám mang hạt mài P140 . + mài tinh với vải nhám mang hạt mài P120 .
5.6.1 Tính chọn phương án cụm đá mài :a/Động cơ điện : a/Động cơ điện :
Mỗi bước mài sử dụng động cơ riêng , truyền động trực tiếp từ động cơ đến máy mài .
Chọn động cơ : A02 _ 12-4. Công suất : 0,8Kw .
Vận tốc : n = 1350 v/ph . Khối lượng m = 12Kg .
b/Phương án bố trí các bước mài :
các bánh răng đặc nhau lệch góc 60 độ , phôi được kẹp chặt trong khi mài bằng các cặp trục cán .
+ Mỗi cặp trục cán ngang định vị trên , dưới . + Mỗi cặp trục cán đứng định vị phải , trái.
SVTH : TRẦN ĐÌNH THÔNG Trang 101 Trang 101
MẪU TINH MẪU THÔ
Trong máy mài phôi kim loại được thoát ra vì vậy cần thiết kế các cụm che chắn vùng mài .
5.7 Tính toán thiết kế cụm máy cắt ống :
Quá trình cắt ống Inox dẫn ra đồng thời với quá trình cán ống. Quá trình cắt ống được điều khiển hoàn toàn tự động bằng hệ thống khí nén .
5.7.1 Nguyên lý hoạt động cụm máy cắt :
Chọn động cơ : A0 Π2 - 41 - 4 Công suất : 4 Kw . Khối lượng : 55 Kg . Đá cát : d = 260 mm . SVTH : TRẦN ĐÌNH THÔNG Trang 102 Hình 514.Cụm máy mài sản phẩm 4 5 6 7 75 5 2390 12 80 Hình 515 . Sơ đồ cụm máy cắt 3 2 1 9 75 0 95 0
1. Etô kẹp 5. Rãnh trựot .
2. Xi lanh kẹp ống. 6. Xilanh đẩy xe cắt 3. Xi lanh kéo đĩa sắt . 7. Bơm làm mát 4. Xi lanh tăng áp lực dầu . 8. Lưới lọc.
* Nguyên lý hoạt động :
Khi dây chuyền hoạt động tuỳ theo yêu cầu chiều dài ống, ta qui định bằng cữ hành trình. Ban đầu ống chưa kẹp chặt, khi ống chạm cữ hành trình píton(2) kẹp chặt ống , cưa đĩa bắt đầu hoạt động ,píton(3) kéo cưa đĩa đi xuống .Trong lúc này thì Ống Inox đẩy bàn xe cắt di chuyển cùng tốc độ ống trong gian máy định hình khi cắt xong cưa đĩa được đẩy lên . Khi bàn máy chạm cữ hành trình piston kẹp (2) thả ống , píton(6) đẩy bàn xe dao cát về vị trí ban đầu
Sơ đồ khí nén điều khiển :
Chú thích :
1.1,1.2 xi lanh kẹp 7. Van tràn
2.Xi lanh 8. Bình chứa khí .
3 .Xi lanh đẩy bàn . 9.van giảm áp
4.Xi lanh tăng áp lực kẹp 10 .Bộ phận chỉnh lưu .
5. Xi lanh 11. Van 2/2.
6.Van tiết lưu
Nguyên lý làm việc :
Khi ống Inox chạm cữ hành trình . Chu trình bắt đầu van 5.1 làm việc tại vị trí 1 xi lanh 1.1 , 1.2 chuyển động dương kẹp
SVTH : TRẦN ĐÌNH THÔNG Trang 103 Trang 103 8 9 1 0 7 5. 1 5. 2 1 1 4 1. 1 1.2 3
ống .Đồng thời động cơ đĩa hoạt động , van 5.2 làm việc tại vị trí 1 , Xi lanh 2 chuyển động dương kéo cửa đi xuống thực hiện cắt . Lúc này bàn xe dao dịch chuyển đồng thời nhờ lực đẩy ống ,Xi lanh 3 chuyển động dương đẩy bàn xe dao về vị trí ban đầu .
Khi bàn xe dao chạm 3.1 van 11 làm việc tại vị trí 2 kết thúc chu trình .
Để tăng lực kẹp ống ta dùng xi lanh 4 tăng áp lực kẹp trên sơ đồ tần được chấm gạch là phần chứa dầu .
SVTH : TRẦN ĐÌNH THÔNG Trang 104 Trang 104