Mơ hình và tính sức bền cục bộ sườn tàu thiết kế

Một phần của tài liệu Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực Đà Nẵng (Trang 113 - 116)

Tải trọng tác dụng lên sườn tàu gồm cĩ áp lực nước ngồi mạn và áp lực của hàng hĩa bên trong khoang hàng. Quy luật phân bố tải trong tác dụng lên sườn cĩ dạng hình thang hoặc hình tam giác phụ thuộc và chiều cao cột áp. Chiều cao cột áp

là 1,8 1, 9 2, 75 2 2 s h h=T+  = + =         (m)

Tải trọng tác dụng lên mép dưới của sườn bằng tải trọng tác dụng lên đà ngang đáy và cĩ giá trị là qmd = 0,7(tấn/m).

Tải trọng tác dụng lên mép trên của sườn được tính theo quy tắc tam giác đồng dạng nên ta cĩ giá trị tai boong là qmt= 0, 7.(2, 75 2,5)

2, 75

= 0,06 (tấn/m).

Biểu đồ moment uốn

Biểu đồ lực cắt

Hình 3.22 Mơ hình tính và Biểu đồ moment uốn, lực cắt của sườn Kết quả tính sườn

| Beams |

User : Université des Pêches - N HA TRAN G ( Vietnam ) N ame of project : S

| Data of problem | | Materials |

N ame of Material = Go nhom II Young's Modulus = 10000 MPa Mass Density = 850 kg/m3

Elastic Limit = 77 MPa | N odes [ m ] | N ode 1 : X = 0.000 N ode 2 : X = 2.500 | Cross section(s) | N odes 1 --> 2 Rectangle : LY = 160.0 LZ = 80.0 (mm) Area = 128.00 cm2 Moment of Inertia : IZ = 2730.67 cm4

Upper fiber : VY = 80.00 mm Wel.Z = 341.33 cm3 Lower fiber : VY = 80.00 mm Wel.Z = 341.33 cm3 Weight of the structure = 0.27 kN ( g = 10.00 m/s2 ) | N odal support(s) |

N ode 1 : Fixed support N ode 2 : Fixed support | Load case(s) |

Linearly distributed force : N odes = 1 -> 2 pYo = 7.00 pYe = 0.60 kN /m | Results |

| N odal deplacements [ m , rad ] | N odeDeflection Slope

1 0.000000 0.000000 2 0.000000 0.000000

DY maximal = 1.42059E-03 m à X = 1.200 m DY minimal = 0.00000E+00 m à X = 0.000 m | Internal forces [ kN kN .m MPa ] |

TY = Shear Force MfZ = Bending Moment SXX = N ormal stress N ode TY MfZ SXX

1 6.35 2.31 6.77 2 -3.15 1.65 4.82

Maximum bending moment = 2.31 kN .m at 0.000 m Minimum bending moment = -1.01 kN .m at 1.150 m Maximum normal stress = 6.77 MPa at 0.000 m Minimum normal stress = -6.77 MPa at 0.000 m | Support reaction(s) [ kN kN .m ] |

N ode 1 RY = 0.00 MZ = 0.00 N ode 2 RY = 0.00 MZ = 0.00

Một phần của tài liệu Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực Đà Nẵng (Trang 113 - 116)