• Máy nén được lắp đặt và khởi động lần đầu tiên:
1. Cụm nén và mô tơ được cố định trên khung sàn trong suốt thời gian vận chuyển. Chúng ta phải tháo các đai ốc và bu lông màu đỏ để cho nó dao động trên các đệm cao su.
2. Kiểm tra các mối nối điện và siết chặt. Việc lắp đặt phải được nối đất và bảo vệ chống ngắt mạch bằng cầu chì trong các pha. Một công tắc riêng biệt phải được lắp đặt gần máy nén.
3. Kiểm tra điện ở các biến áp T1, T2 và các thông số cài đặt ở rờ le quá tải F21. Rờ le quá tải phải được cài đặt ở chế độ tự động và Q15 cho quạt gió.
4. Gắn van khí ra (AV) đóng van. N ối hệ thống khí vào van.
5. Lắp van xả tay (Dma) đóng van. N ối van đến hệ thống xả nước thải bằng ống mềm.
6. N ối van xả tự động (Daa) đến hệ thống xả nước thải.
7. N ếu máy làm nguội bằng nước thì phải kiểm tra đường nước, van.
8. Kiểm tra mức dầu. Kim chỉ mức dầu phải nằm ở vùng màu xanh lá cây hay màu cam.
9. Lắp các tấm cách âm kèm theo máy. Và dán những nhãn cảnh báo kèm theo máy để cho người vận hành biết.
SV: Thân gọc Mẫn Lớp: Thiết bị dầu khí - K51 36
10.Bật công tắc cung cấp điện vào máy. N ếu đèn vàng của rơ le K 25 sáng, bật máy nén và tắt ngay để kiểm tra chiều quay của mô tơ theo mũi tên đã ghi trên máy. 11.Kiểm tra các thông số đã lập trình trên máy.
12.Khởi động và vận hành máy nén trong vài phút. Kiểm tra máy nén hoạt động có bình thường không.
• Máy nén đã hoạt động nhưng do yêu cầu sản xuất thì:
N ếu máy nén không vận hành trong 06 tháng thì bắt buộc phải cải thiện điều kiện bôi trơn bằng cách mở cụm van tải/ không tải (UA) và rót vào cụm nén 0,75 lít dầu và lắp trở lại. Đảm bảo tất cả các mối nối phải chặt.
1. Kiểm tra mức dầu. (G1) kim chỉ mức dầu phải nằm ở vùng màu xanh lá cây hay màu cam.
2. Kiểm tra lọc gió, nếu bNn phải vệ sinh.
3. N ếu màu đỏ xuất hiện ở bộ chỉ thị nghẹt lọc thì phải thay mới.