Bố trí lắp đặt cửa chống cháy và cửa ra vào cabin

Một phần của tài liệu Thiết kế quy trình công nghệ trang trí nội thất tàu Container 225 TEU (Trang 67 - 76)

1. Bố trí lắp đặt cửa chống cháy cabin.

a. Vật liệu.

− Tất cả cửa chống cháy đều do công ty YMC ( Trung Quốc ) cung cấp.

− Tuỳ theo vị trí phòng trong cabin mà lắp đặt từng loại cửa cho phù hợp theo sơ đồ bố trí.

− Cửa chống cháy sau khi lắp xong được kiểm tra bởi Đăng Kiểm và chủ tàu theo phương pháp kiểm tra bằng mắt thường.

b. Sơ đồ bố trí lắp đặt cửa chống cháy cabin.

Chú thích:

Bảng 3.5. Vật liệu cửa chống cháy cabin.

STT Mã kí hiệu Tên Số

lượng Dạng

1 CB*3234-84 Cửa chống cháy

(có bộ phận tự đóng) 4 A0-1700A700

2 CB*3234-84 Cửa chống cháy 1 A0-1650A650

3 CB*3234-84 Cửa chống cháy

(với lối thoát khNn cấp) 14 B0-1700A700

4 CB*3234-84 Cửa chống cháy 5 A0-1650A600

5 CB*3234-84 Cửa chống cháy 4 B0-1650A600

6 CB*3234-84 Cửa chống cháy

(có bộ phận tự đóng) 5 A60-1650A600

7 CB*3234-84 Cửa chống cháy 1 A0-1700A700

8 CB*3234-84 Cửa chống cháy

(có bộ phận tự đóng) 2 A60-1700A700 9 CB*3217-84 Cửa thép cách âm và có thông gió 1 B1Z-1650A800 10 CB*725-77 Cửa cabin không bằng kim loại 3 B650A1700A40 11 CB*725-77 Cửa cabin không bằng kim loại 11 A600A1700A40

12 CB*3234-84 Cửa chống cháy 1 A0-1650A600

13 CB*3234-84 Cửa chống cháy 1 B0-1650A600

Các điểm chú ý:

− Cửa chống cháy phải có bản lề, tay nắm và khóa.

− Hệ thống ổ khóa chính áp dụng cho cabin phòng ở và sinh hoạt chung. − Cửa cho WC phải có kí hiệu và ổ khóa.

− Tất cả các cửa phải có bảng tên bằng tiếng anh.

Tuỳ theo vị trí phòng cabin mà ta có sơ đồ bố trí lắp đặt cửa chống cháy cabin như sau:

Hình 3.58. Bố trí cửa chống cháy cho boong lầu lái.

Hình 3.59. Bố trí cửa chống cháy cho boong B. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Hình 3.61. Bố trí cửa chống cháy cho boong chính.

Hình 3.62. Bố trí cửa chống cháy cho boong trung gian.

2. Bố trí lắp đặt cửa ra vào cabin.

a. Vật liệu.

− Tất cả cửa ra vào cabin đều do công ty YMC ( Trung Quốc ) cung cấp. − Tuỳ theo vị trí phòng trong cabin mà lắp đặt từng loại cửa cho phù hợp theo

sơ đồ bố trí.

− Cửa ra vào cabin sau khi lắp xong được kiểm tra bởi Đăng Kiểm và chủ tàu theo phương pháp kiểm tra bằng mắt thường, thử phấn và thử kín nước.

b.Sơ đồ bố trí lắp đặt cửa ra vào cabin.

Chú thích:

Bảng 3.6. Vật liệu cửa ra vào cabin.

STT Mã kí hiệu Tên Số

lượng

Vật liệu Dạng 1 GB/T3477-1996 Cửa sắt kín nước 1 Q235-A DY1600A600-6 2 262WDF-022 Cửa chịu thời tiết 2 Thép

không rỉ

DYG160A750-6 3 GB/T3477-1996 Cửa sắt kín nước 2 Q235-A DY1600A750-6 4 GB/T3477-1996 Cửa sắt kín nước 1 Q235-A DY1200A600-6 5 GB/T3477-1996 Cửa sắt kín nước 2 Q235-A CY1600A750-8 6 GB/T3477-1996 Cửa sắt kín nước 2 Q235-A CY1600A600-8 7 GB/T3477-1996 Cửa sắt kín nước 1 Q235-A CY1200A600-8 8 GB/T3477-1996 Cửa sắt kín nước 3 Q235-A BY1400A600-8 9 GB/T3477-1996 Cửa sắt kín nước 6 Q235-A BY1400A750-8 10 GB/T3477-1996 Cửa sắt kín nước 1 Q235-A AY1600A750-8 11 CB751-68 Cửa sắt không kín

nước

3 Q235-A FA800A1650-8

Các điểm lưu ý:

− Các cửa trong khu vực phòng ngủ và hành lang đi lại được lắp ổ khóa và dụng cụ tự đóng.

− Các cửa đi vào các kho chứa và cabin được lắp móc khóa và thiết vị bảo vệ. − N ếu cửa sắt kín nước được lắp ở các vách ngăn thì chiều cao của cửa là 600 mm. Tuỳ theo vị trí của phòng cabin mà ta có sơ đồ bố trí lắp đặt cửa ra vào cabin như sau:.

Hình 3.63. Bố trí cửa sắt ra vào cho boong lầu lái.

Hình 3.55. Bố trí cửa ra vào cho boong A.

Hình 3.64. Bố trí cửa sắt ra vào cho boong B.

Hình 3.65. Bố trí cửa sắt ra vào cho boong chính.

3. Các yêu cầu kỹ thuật thi công.

− Tùy theo vị trí phòng trong cabin mà lắp đặt từng loại cửa cho phù hợp về kích thước và chủng loại.

− Kích thước các cửa không giống nhau.

− Các cửa chống cháy được gắn gắn bộ phận tự đóng. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

− Các buồng sinh hoạt, phòng công cộng được gắn khóa chủ.

− Cánh cửa có kết cấu hình hộp bên trong có lót lớp bông thủy tinh cách nhiệt hoặc chống cháy, trong đó các sợi bông thủy tinh được dính vuông góc với hộp cửa.

− Hộp cửa được chế tạo bằng thép mạ kẽm với chiều dày 0.7 mm được phủ bằng lớp PVC.

− Viền cửa được gia công bằng thép tấm có phủ sơn bảo quản. − Cửa có lắp ráp các đệm làm giảm độ rung.

4. Dung sai, chất lượng và nguyên lý hoạt động.

− Bề mặt ngoài khung viền cửa và cánh cửa cho phép lượn sóng nhỏ hơn 1 mm. − Độ cong vênh bất cứ điểm nào trên vành cửa không được cách xa mặt phẳng

tạo bởi 3 điểm bất kỳ trên vành cửa là 3 mm. − Dung sai độ phẳng của viền cửa là 3 mm.

− Giữa vành cửa và tấm cánh cửa phải đảm bảo khe hở 2 – 3 mm. − Cửa phải đảm bảo đóng, mở bằng một tay.

5. Quy trình lắp đặt cửa chống cháy và cửa ra vào cabin.

Quy trình lắp đặt cửa chống cháy và cửa ra vào cabin được tiến hành trình tự theo các bước sau:

− Bước1. Kiểm tra lại kết cấu của vách trước khi lắp khung viền cửa.

− Bước2. Lắp ráp khung viền cửa vào thép góc nhờ bằng ốc vít có mạ crom. + Dùng ống bình thủy để cân chỉnh theo chiều ngang.

Hình 3.67. Cân chỉnh và lắp ráp khung viền cửa. − Bước3: Gắn lớp cao su vào viền cửa.

− Bước4: Lắp ráp cánh cửa.

+ Hàn bản lề vào khung viền cửa theo dấu đã lấy sẵn. + Lắp cánh cửa vào bản lề.

Hình 3.68. Lắp bản lề và cánh cửa. − Bước5: Lắp bộ phận tự đóng

Hình 3.69. Lắp bộ phận tự đóng cửa.

Một phần của tài liệu Thiết kế quy trình công nghệ trang trí nội thất tàu Container 225 TEU (Trang 67 - 76)