3. Khảo sât hệ thống truyền lực thủy cơ trín xe Ford Escape.
3.1. Giới thiệu tổng quan về xe Ford Escape.
Ngăy 28-9-2007, Ford Việt Nam chính thức trình lăng Escape 2.3L XLT (4x2) tại cuộc họp bâo tổ chức tại thănh phố Hồ Chí Minh.
Phiín bản Ford Escape 2.3L XLT (4x2) lă sự lựa chọn lý tưởng cho khâch hăng yíu thích dòng xe thể thao có thể sở hữu một chiếc SUV với mức giâ hợp lý, khả năng tiết kiệm nhiín liệu cao phù hợp với việc đi lại trong thănh phố. Xe được trang bị động cơ Duratec 2.3L tích hợp hệ thống điều khiển van biến thiín VCT (Variable Cam Timming) cho phĩp tối ưu hóa thời gian, tăng công suất động cơ, trânh lêng phí nhiín liệu.
Điểm đặc biệt lă cần số được thay đổi từ vị trí tay lâi xuống săn xe đem lại cảm giâc thuận tiện hơn cho người lâi. Hệ thống treo trước độc lập, lò xo trụ vă giảm chấn lắp độc lậpvới thanh giằng vă hệ thống treo sau đê liín kết giúp xe vận hănh ím âi vă ổn định trín câc địa hình phức tạp.
Tính năng an toăn ưu việt với phanh đĩa bốn bânh kết hợp với hệ thống chống bó cứng phanh ABS cùng với hệ thống phđn phối lực phanh điện từ EBD đảm bảo bânh xe không hêm cứng khi phanh gấp hay phanh trín câc bề mặt trơn trượt. Túi khí với dđy đai an toăn đảm bảo an toăn tối đa cho người lâi vă hănh khâch khi xảy ra va chạm.
Hộp số tự động với 4 số giúp người lâi xe không có trình độ cao có thể thuận tiện điều khiển. Mang lại cảm giâc thoải mâi khi lâi xe trín câc đoạn đường dăi.
Thông số kĩ thuật xe Ford- Escape
Loại xe Du lịch
Động cơ Xăng 2.3L VCT, 4 xi lanh thẳng hăng16 van
trục kĩp
Công suất cực đại 146 / 6000 ( Kw/ rpm )
Mômen xoắn cực đại 196 / 4000 ( Nm/ rpm )
Vận tốc cực đại 160 km/h Hệ thống truyền động 4 x 2 Hộp số 4 số tự động Tỷ số truyền 2,89; 1,57; 1; 0,698 Tỷ số truyền lùi 2,31 Kích thước Dăi x rộng x cao 4470 x 1825 x 1770 ( mm x mm x mm )
Khoảng sâng gầm xe tối thiểu 200 ( mm )
Chiều dăi cơ sở 2620 ( mm )
Chiều rộng cơ sở 1540 ( mm )
Bân kính quay vòng tối thiểu 5400 ( mm )
Trọng lượng không tải 790 / 790 ( kg)
Trọng lượng toăn bộ 990 / 990 ( kg)
Hệ thống treo
Hệ thống treo trước Hệ thống treo độc lập lò xo trụ vă thanh giằng Hệ thống treo sau Hệ thống treo độc lập đa điểm nối
Hệ thống phanh
Hệ thống phanh đĩa trước vă sau Có
ABS Có
Vị trí của cần điều khiển số:
- P: Vị trí đỗ xe, lúc năy trục ra sẽ bị khóa bằng cơ cấu cơ khí, tín hiệu đm thanh sẽ phât ra khi cửa bín lâi xe đang mở ra mă cần số không ở vị trí P. Khi muốn chuyển cần số ra khỏi vị trí P thì người lâi phải bật khóa điện sang vị trí ON vă đạp băn đạp phanh.
- R: Số lùi. Chỉ có thể chọn vị trí số lùi khi xe đê dừng hẳn vă động cơ ở chế độ không tải.
- N: Vị trí số 0, mômen quay sẽ không được truyền đến câc bânh xe chủ động.
- D: Vị trí số tiến.
+ Tự động chuyển số giữa câc dải số 1, 2, 3 khi công tắc OD: OFF + Tự động chuyển số giữa câc dải số 1, 2, 3, 4 khi công tắc OD: ON
- 2: Vị trí số 2 (số tay), khi xe chạy trín câc đoạn đường dốc hay khởi động trín câc đoạn đường băng ,tuyết hoặc trơn trượt. Chức năng phanh động cơ sẽ xuất hiện cùng với vị trí số 2.
- 1: Vị trí số 1 (số tay), khi xe chạy trín câc loại đường dốc đứng, đường xấu mấp mô. Chức năng phanh động cơ sẽ xuất hiện cùng với vị trí số 1.