a. Mục đích lựa chọn sơ bộ
Loại bỏ những phương tiện không phù hợp nhằm giảm bớt đối tượng và mức độ tính toán.
Lựa chọn sơ bộ là bước lựa chọn, đánh giá theo một số tiêu thức cơ bản như (hình dáng, sức chứa, động cơ, trọng tải v.v..) sau đó lựa chọn ra một loại xe phù hợp với yêu cầu và mang tính chất khai quát.
Đây là bước đảm bảo sự phù hợp của phương tiện với các điều kiện khai thác cụ thể như: Điều kiện thời tiết khí hậu, điều kiện hành khách, điều kiện đường xá v.v..
b, Căn cứ lựa chọn sơ bộ
Việc lựa chọn sơ bộ được căn cứ vào các điều kiện khai thác kỹ thuật ( đã được trình bày ở trên ) gồm.
- Điều kiện hành khách - Điều kiện đường sá
Lựa chọn sơ bộ
Điều kiện tổ chức kỹ thuật Điều kiện thời
tiết khí hậu Điều kiện hành
khách
Điều kiện đường sá
Lựa chọn chi tiết
Giá thành Chi phí
nhiên liệu Năng
- Điều kiện thời tiết, khí hậu - Điều kiện tổ chức kỹ thuật
Đảm bảo được các điều kiện này sẽ giúp phương tiện luôn ở trạng thái tốt phục vụ dầy đủ hợp lý các nhu cầu của hành khách.
→ Từ việc phân tích những điều kiện khai thác vận tải ta xác định được những yêu cầu đối với phương tiện Bus gồm :
- Về sức chứa : Do xe Bus hoạt động trong thành phố với chiều dài chuyến đi bình quân của khách ngắn, số lượng điểm dừng đỗ nhiều nên số ghế chỉ chiếm 25 – 40% còn lại là chỗ đứng.
- Về kết cấu : Phương tiện hoạt động trong điều kiện đường sá thuận lợi nên không yêu cầu khả năng vượt chướng ngại vật, trong xe cần bố trí hệ thống tay vịn để hành khách được ổn định trong quá tình đi chạy xe.
- Về hệ thống cửa : số lượng cửa lên xuống ít nhất phải có 2 cửa : 1 lên 1 xuống bậc thấp nhất của cửa thường cao bằng vỉa hè tiêu chuẩn.
- Về tốc độ : Phương tiện xe Bus yêu cầu tính năng gia tốc lớn để có thể trong khoảng thời gian ngắn có thể đạt được tốc độ theo yêu cầu vì hoạt động trong thành phố cho nên không yêu cầu tốc độ cao.
Bảng 3.1 : Các chỉ tiêu đánh giá – yêu cầu đối với xe Bus
Chất lượng khai thác xe Bus Chỉ tiêu đánh giá
1 – Tính năng dung lượng - Sức chứa thiết kế
- Số chỗ ngồi tương tứng với kích thước bên ngoài
- Số chỗ đứng 2 – Tính thuận tiện trong sử dụng
a, Thuận tiện khi chạy - Chấn động của xe
- Hệ số phân bố khối lượng đối với trục nằm ngang đi qua trọng tâm
- Tương quan khoảng cách từ chỗ ngồi đến trục và trọng tâm xe
b, Thuận tiện cho lái xe - Số lần thao tác của lái xe/100Km. Lực lái sản sinh ra khi điều khiển (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Kích thước ghế ngồi của lái xe, tầm nhìn khả năng chiếu sáng, tình trạng còi đèn
c, Thuận tiện cho hành khách - Chỗ ngồi rộng rãi và thuận tiện
- Thiết bị chống bụi, mưa và ánh nắng mặt trời cho hành khách
- Các thiết bị tăng tiện nghi sử dụng
- Chiều cao bặc lên xuống, chiều rộng cửa - Bán kính quay vòng tối thiểu
d, Tính cơ động - Bán kính quay vòng tối thiểu
3 – Tính năng tốc độ - Tính năng động lực, tính năng gia tốc - Tốc độ lớn nhất
- Tốc độ kỹ thuật bình quân 4 – Tính kinh tế nhiên liệu - Loại nhiên liệu sử dụng
- Lượng tiêu hao nhiên liệu tối thiểu 5 – Tính năng an toàn
a, Tính ổn định - Hệ số ổn định nghiêng, hệ số chuyển hướng - Hệ số phân phối khối lượng theo trục đứng b, Tính năng phanh - Quãng đường phanh
6 – Tính thuận tiện cho quá trình bảo dưỡng sửa chữa
- Số lần bảo dưỡng/1 vạn Km xe chạy - Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật
- Giờ công bảo dưỡng / 1 vạn Km xe chạy - Chi phí bảo dưỡng sửa chữa
7 – Khả năng giảm mức độ ô nhiễm môi trường
- Lượng khí thải ra môi trường / 1 phút
- Lượng oxit cacbon và dioxit cacbon trong 1 m3 khí thải
- Độ ồn
- Mức rung động
c. Các phương án đề xuất
Căn cứ vào yêu cầu trên, một số mác xe Bus hiện có trên thị trường có thể sử dụng tốt bao gồm : - Hyundai Transerco B80 (80 chỗ) - Hyundai Transerco B60 (60 chỗ) Bảng 3.2 : Thông số kỹ thuật các mác xe TT ` Mác xe TSKT Đơn vị Hyundai Transerco B80 Hyundai Transerco B60
1 Chiều dài toàn xe mm 11.210 9.050
2 Chiều rộng toàn xe mm 2.500 2.290
3 Chiều cao toàn bộ mm 3.330 3.140
4 Chiều cao từ sàn đến trần mm 2.000
5 Khoảng cách cơ sở mm 5.400 4.390
6 Khoảng nhô phía trước mm 2.345 1.910
7 Khoảng nhô phía sau mm 3.465 2.750
8 Vệt bánh trước mm 2.000 1.910
9 Vệt bánh sau mm 1.860 1.740
10 Khoảng cách gầm xe trước / sau Mm 255 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
11 Góc thoát trước / sau Độ 10/8
12 Khả năng vượt dốc % 29 31 13 Sức chứa Ghế + chỗ đứng 44 + 36 24+36 14 Bán kính quay vòng nhỏ nhất m 8,9 7,8 15 Tốc độ lớn nhất Km/h 84 122 16 Dung tích xilanh Cc 11.149