III. Thiết kế gối đỡ trục:
3. Thiết kế gối đỡ cho trục quạt :
Ta dự kiến chọn ổ bi đỡ chặn nhằm khống chế đồng thời lực dọc trục vă lực hướng tđm tâc động về một phía, có khả năng lăm việc với số vòng quay lớn hơn so với ổ bi đỡ một dêy. Kí hiệu ổ 46000 có góc β = 26o, được bố trí như sơ
đồ sau :
Hệ số khả năng lăm việc tính theo công thức 8-6 TL1 : C=Q( )nh 3 ≤Cb
Ở đđy chọn :
h = 2000 giờ Số vòng quay :
n = 1230 vg/ph
Tải trọng tương đương Q tính theo công thức 8-6 TL1 : Q=(KvR+mAt)KnKt,daN
Trong đó hệ số m = 0,7 ;
Kt = 1 tải trọng tĩnh không va đập, trục truyền tải trọng nhẹ. (Bảng 8-3 TL1).
Kn = 1 nhiệt độ lăm việc dưới 100oC. (Bảng 8-4 TL1). Kv = 1 khi vòng trong của ổ quay. (Bảng 8-5 TL1). Tổng lực chiều trục : At =S+(S1−S2)
Ở đđy : S =Pa3 −Pa2
Mă Pa3 =0 do phản lực của quạt chỉ tâc dụng một chiều tạo ra lực dọc trục Pa2. Vì vậy ta chỉ tính chọn ổ cho gối đỡ 1. S =Pa2 vă có trị số bằng :
S = 20 daN
Phản lực tâc dụng lín trục bằng lực bânh đai R1 =289N
Q=(1.289+0,7.20).1.1
= 303 daN
Hệ số khả năng lăm việc :
C=303(2400.2000)0,3
= 30606
Tra bảng 17P TL1 chọn ổ kí hiệu 46305 đường kính trong d = 25,
31000
=
b
C .
IV. Câc thông số hình học của ổ đỡ :
Câc kích thước chính của ổ tùy đường kính trục lắp ổ.
- Trín trục trống tâch chọn đường kính trục ổ chổ lắp ổ d = 40, ổ đỡ chặn cỡ trung 46308. D = 90 (mm) D2 = 74,5 (mm) d2 = 56,3 (mm) B = 23 (mm) r = 2,5 (mm) r1 = 1,2 (mm) Đường kính bi Φ = 15,8 (mm)
- Trín trục quạt chọn đường kính chổ lắp ổ lă d = 25, ổ đỡ chặn cỡ trung 46305. D = 62 (mm) D2 = 50,4 (mm) . r = 2 (mm) r1 = 1 (mm) B = 17 (mm) d2 = 36,6 (mm) . Đường kính bi Φ = 11,51 (mm)
d2D2 D2 B r r D r
Sơ đồ câc kích thước của ổ bi đỡ một dêy
- Trín trục nối với săn lắc chọn đường kính chổ lắp ổ lă 28, ổ bi đỡ một dêy 306. D = 72 (mm) D2 = 59,4 (mm) . r = 2 (mm) B = 19 (mm) d2 = 44,6 (mm) . Đường kính bi Φ = 12,3 (mm)
CHƯƠNG 6:
VẤN ĐỀ AN TOĂN VĂ HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG MÂY1. Vấn đề an toăn : 1. Vấn đề an toăn :
Mây có nhiều cơ cấu chuyển động nín trong quâ trình lăm việc rất dễ xảy ra tai nạn lao động.
Mây lăm theo thời vụ vă phải di chuyển nhiều nín chủ yếu dùng động cơ nổ Diezen, tuy tính cơ động cao song lại gđy tiếng ồn nhiều.Cường độ tối thiệu của tiếng ồn có thể gđy ra tâc dụng mệt mỏi đối với cơ quan thính giâc. Tiếng ồn gđy mệt mỏi thính lực, đau tai, mất trạng thâi cđn bằng, ngủ chập chờn giật mình,
mất ngủ, loĩt dạ dăy, tăng huyết âp, hay câu gắt, giảm sức lao động sâng tạo, giảm sự nhạy cảm, đầu óc mất tập trung, rối loại cơ bắp...
Tiếng ồn gđy điếc nghề nghiệp với đặc điểm lă điếc không phục hồi được, điếc không đối xứng vă không tự tiến triển khi công nhđn thôi tiếp xúc với tiếng ồn. Tiếng ồn tâc dụng văo câc cơ quan chức phận của cơ thể, lđu ngăy lăm cho cơ quan năy mất trạng thâi cđn bằng. Kết quả lă cơ thể bị suy nhược, mâu lưu thông bị hạn chế, tai bị ù, đầu óc bị căng thẳng, khả năng lao động sẽ bị giảm, sự chú ý của con người cũng bị giảm sút vă từ đó có thể gđy ra tai nạn.
Đi cùng với tiếng ồn lă sự rung động. khi chịu tâc dụng của rung động, thần kinh sẽ bị suy mòn, rối loạn dinh dưỡng, con người nhanh chóng cảm thấy uể oải vă thờ ơ, lênh đạm, tính thăng bằng ổn định bị tổn thương. Chấn động cũng gđy ra bệnh khớp xương, lăm rối loạn hệ thần kinh ngoại biín vă trung
ương.
Trong quâ trình sạc mây sẽ thổi ra rất nhiều bụi, bụi lơ lững trong không khí, khi bị hít văo phổi chúng sẽ gđy thương tổ đường hô hấp.
Khi chúng ta thở nhờ có lông mũi vă măng niím dịch của đường hô hấp mă những hạt bụi có kích thước lớn hơn 5 mm bị giữ lại ở hốc mũi tới 90%. Câc hạt bụi kích thước(2-5)µm dễ dăng theo không khí văo tới phế quản, phế nang, ở đđy bụi được câc lớp thực băo bao vđy vă tiíu diệt khoảng 90% nữa, số còn lại đọng ở phổi gđy nín bệnh bụi phổi vă câc bệnh khâc (bệnh silicose, asbestose, derose,...). Bệnh đường hô hấp: viím mũi, viím họng, phế quản,…
Bệnh ngoăi da: bụi có thể dính bâm văo da lăm viím da, lăm bịt kín câc lỗ chđn lông vă ảnh hưởng đến băi tiết; bụi có thể bịt câc lỗ của tuyến nhờn gđy ra mụn; lở loĩt ở da;.
Bụi còn gđy ra chấn thương mắt, viím mắt, mộng thịt lăm đỏ mắt, trầy xước giâc mạc, lăm giảm thị lực.