65 15 0 12 0 40 67 74 48 56 15 0 67 50 60 M in vũ Số
4.1.5. Kộo động cơ sau khi khoan
- Phải thận trọng khi kộo động cơ cú đặt gúc lệch lớn qua những khoảng chiều sõu đặt chõn đế ống chống qua hệ thống ngăn cỏch nước, hệ thống đối ỏp.
- Khi khoan doa ngược hoặc xuụi phải luụn duy trỡ bơm tuần hoàn và quay rotor nếu động cơ cú đặt gúc. Thận trọng để trỏnh việc cắt thõn khi doa qua.
- Khi kộo cần lờn tới miệng giếng trước khi thỏo động cơ phải tiến hành cỏc cụng việc sau:
+ Kiểm tra làm việc của van thụng.
+ Đối với động cơ Anadrill kiểm tra tỡnh trạng mỡ bụi trơn ổ chứa bi xem xột sự thoỏt dung dịch ở phần bờn ngoài trục ngay bờn trờn đầu nối với choũng
+ Rửa sạch bờn trong động cơ bằng cỏch cho vũi nước vào đầu trờn của động cơ buộc lại kộo động cơ lờn cho choũng khoan vào cối thỏo choũng lắp khúa giữ thõn động cơ quay nhẹ rotor đồng thời mở vũi nước để chảy qua động cơ cho tới khi thấy nước chảy ra đó sạch
+ Rửa sạch phần bờn ngoài động cơ bằng nước. + Thỏo choũng khoan ra khỏi động cơ.
+ Kiểm tra độ dơ của choũng khoan xỏc định tỡnh trạng làm việc của chỳng.
Phương phỏp kiểm tra độ dơ của động cơ khoan trục vớt. Đối với động cơ của hóng Blackmax :
Do hệ thống ổ bi của động cơ khoan trục vớt của hóng Blackmax là ổ bi kớn được bụi trơn bằng loại dầu chuyờn dụng nờn khi dầu được bơm ộp vào hệ thống ổ bi làm piston bị đẩy sỏt vào vũng hóm. Trong quỏ trỡnh làm việc lượng dầu bụi trơn tổn hao dần piston thụt vào và tạo chiều sõu A độ dơ dọc
trục .Để kiểm tra độ dơ dọc trục ta dựng đoạn dõy thộp nhỏ luồn qua khe hở giữa trục và đầu dưới của vỏ động cơ để xỏc định chiều dài A tớnh từ vũng hóm đến đầu của piston. Sau đú so sỏnh với khoảng cỏch cho phộp giữa piston và vũng hóm trong bảng. Nếu chiều dài A bằng hoặc lớn hơn giỏ trị trong cột khi hết hoặc chưa cú mỡ thỡ khụng được phộp sử dụng động cơ trờn.
LOẠI ĐỘNG CƠ
KHOẢNG CÁCH PISTON VềNG HÃM KHI CHƯA HẾT
HOẶC CHƯA Cể MỠ KHI Cể MỠ
9 5/8 (BL 962) 2 3/8 – 60,3 mm 2 1/8 – 53,97 mm 8 (BL 800) 3 ẳ - 82,5 mm 3 – 76,3 mm 6 3/4 (BL 675) 2 3/16 – 55,6 mm 1 15/16 – 49,2 mm 4 3/4 (BL 475) 2 1/4 – 57,2 mm 2 – 50,8 mm 3 3/4 (BL 375) 1 7/16 – 36,5 mm 1 3/16 – 30,2 mm
Hỡnh 4.2 : Đo độ dơ dọc trục đối với động cơ hóng Blackmax
Đối với động cơ của hóng Anadrill :
Trong cấu trỳc của của hệ thống ổ bi cú cụm đĩa vờnh dựng để tạo độ căng cho tất cả cỏc chi tiết lắp trờn vỏ. Sau một thời gian làm việc cỏc lũ xo đĩa cú thể bị biến dạng và kộm tớnh đàn hồi như vậy cú ảnh hưởng tới độ căng trong cỏc chi tiết . Điều này cú thể dẫn đến cỏc ổ bi khụng quay trơn hoặc bị
kẹt trong quỏ trỡnh động cơ làm việc. Ngoài ra nú cũng tạo điều kiện cho bựn khoan xõm nhập vào hệ thống ổ bi.
Để kiểm tra độ dơ dọc trục thực hiện cỏc tỏc sau :
+ Treo động cơ lờn đo khoảng cỏch khe hở đầu trục theo chiều dọc trục ta đo được khoảng cỏch A.
+ ẫp động cơ xuống đo khoảng cỏch khe hở đầu trục theo chiều dọc ta đo được khoảng cỏch B.
+ Sau đú ta lấy A-B lấy kết quả rồi tra bảng nếu kết quả lớn hơn giỏ trị ở bảng dưới đõy thỡ khụng sử dụng động cơ đú
ĐỘNG CƠ ĐỘ DƠ CHO PHẫP LỚN NHẤT
(in) (mm)
A962 M 0.31 8.0
A800 M 0.24 6.0
A675 M 0.24 6.0
A475 M 0.16 4.0
Hỡnh 4.3 : Đo độ dơ dọc trục đối với động cơ hóng Anadrill. Quy cỏch kiểm tra bảo dưỡng sơ bộ động cơ sau khi khoan xong :
+ Kiểm tra độ dơ dọc trục của động cơ + Làm sạch động cơ trước khi gửi về bờ.