Thử thiết bị lái, kiểm tra và nghiệm thu 70-

2. Công tác khảo sát xác định vùng hư hỏng 38

3.3.8. Thử thiết bị lái, kiểm tra và nghiệm thu 70-

3.3.8.1.Thử thiết bị lái

Sau khi sửa chữa, lắp ráp xong thiết bị lái ta tiến hành thử.

Đối với bánh lái đã sửa chữa xong ta tiến hành thử kín nước bắng một trong các phương pháp sau:

Phương pháp 1: Thử bằng nước

Ta tiến hành thử kín nước bằng cách bơm nước vào bên trong bánh lái quan sát có hiện tượng nước bị rò rỉ hay không, trong thời gian 12 giờ đồng hồ. Nếu có hiện tượng bị rò rỉ phải kịp thời khắc phục sửa chữa.

Phương pháp 2: Thử bằng áp lực

Đối với phương pháp này ta bơm vào bên trong bánh lái một lượng khí nén khoảng 45 at. Khi áp suất bơm đầy kim đồng hồ đo áp lực giữ 45 at trong khoảng ½ giờ Sau đó bôi một lớp bọt xà phòng vào tất cả các đường hàn bên phía tôn mạn bánh lái. Nếu mối hàn không kín sẽ có hiện tượng bọt xà phòng nổi lên, hoặc kim đồng hồ chỉ áp suất bị lệch. Khi phát hiện vết nứt ta cũng tiến hành khắc phục sửa chữa.

Phương pháp 3: Thử bằng mỡ

Đối với phương pháp này ta lấy mỡ đun cho chảy lỏng ra và phết lên chổ có hiện tượng rạn nứt, mối hàn không ngấu. Sau khi mỡ đóng lại dùng giẻ lau sạch và

quét lên một lớp phấn mỏng, dùng mỏ hàn xì đốt nóng chổ có hiện tượng không ngấu lên khoảng 40 500C để mỡ ở những chỗ có hiện tượng nứt chảy ra và thấm hiện lên lớp phấn.

Sau khi thử kín nước ta tiến hành thử quay bánh lái cho bánh lái quay trở từ mạn này sang mạn kia liên tục trong 1.52 giờ trong đó có 1015 lần quay trở nhanh chóng.