D. Xả giĩ trong hệ thống nhiên liệu bơm PE
2. Trường hợp khơng cĩ dấu cân bơm
2.9.1. ECU (Bộ điều khiển điện tử)
Về mặt điều khiển điện tử, vai trị của ECU là xác định lượng phun nhiên liệu, định thời điểm phun nhiên liệu và lượng khơng khí nạp vào phù hợp với các điều kiện lái xe, dựa trên các tín hiện nhận được từ các cảm biến và cơng tắc khác nhau.
Ngồi ra, ECU chuyển các tín hiệu để vận hành các bộ chấp hành. Đối với hệ thống EFI-diesel thơng thường và hệ thống EFI-diesel ống phân phối.
Hình.2.43. Bộ điều khiển điện tử (ECU)
Chức năng được điều khiển bởi ECU
a. Xác định lượng phun
ECU thực hiện ba chức năng sau đây để xác định lượng phun: 1. Tính tốn lượng phun cơ bản
2. Tính tốn lượng phun tối đa
3. So sánh lượng phun cơ bản và lượng phun tối đa
b. Xác định thời điểm phun mong muốn
Thời điểm phun mong muốn được xác định bằng cách tính thời điểm phun cơ bản thơng qua tốc độ động cơ và gĩc mở bàn đạp ga và bằng cách thêm giá trị điều chỉnh trên cơ sở nhiệt độ nước, áp suất khơng khí nạp và nhiệt độ khơng khí nạp vào.
Các bộ phận của ECU
ECU được đặt trong một vỏ kim loại để giải nhiệt tốt, nĩ được đặt ở nơi ít bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ .
Các linh kiện điện tử của ECU được sắp xếp trong một mạch chính .Vì dùng IC và linh kiện tổ hợp nên ECU rất gọn. Sự tổ hợp các chức năng trong IC (bộ tạo xung, bộ gia động đa hài điều khiển việc chia tầng số) giúp ECU đạt độ tin cậy cao. Một đầu chùm đa chấu dùng để nối ECU với các hệ thống trên xe và các cảm biến
* Cấu trúc của ECU
Bộ phận chính của ECU là máy tính. Bộ phận chủ yếu của máy tính là bộ vi sử lý hay cịn gọi là các CPU (control procesing unit). CPU lựa chọn các lệnh và sử lý dữ liệu. Bộ nhớ ROM và RAM chứa các chương trình, dữ liệu, cổng vào, ra, điều khiển nhanh số liệu từ các cảm biến và chuyển dữ liệu đã sử lý đến các cơ cấu thực hiện.
Hình 2.44. Sơ đồ cấu trúc CPU.