M ỘT SỐ CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI
3.1.5Các thao tác nhập số liệu khí tượng
Khi nhập số liệu về khí tượng, phần mềm có các cột về trạm khí tượng, ngày đo giờđo, nhiệt độ theo độ C, vận tốc gió (m/s), hướng gió như trong hình. Số liệu khí tượng này được cung cấp ởĐài khí tượng thủy văn Nam bộ.
Hình 3-15 Giao diện thông tin khi tượng
3.1.6 Các thao tác nhập số liệu cho điểm nhạy cảm
Bậc trình đơn điểm nhạy cảm trong menu số liệu.
Sau đó nhập tên, tọa độ X tọa độ Y, (vi trí, mô tả có thể không có củng được)
Hình 3-16 giao diện thông tin điểm nhạy cảm
3.1.7 Nhập số liệu vềđiểm lấy mẩu không khí CO
Bậc trình đơn điểm lấy mẫu chất lượng không khí trong menu thông tin ta nhập tên tọa độ X tọa độ Y và hình ảnh
Hình 3-17 giao diện thông tin điểm lấy mẩu
Bậc trình đơn mẫu chất lượng không khí trong menu thông tin sau đó nhập thời gian lấy mẫu, thời điểm bắc đầu, thời điểm kết thúc
Tiếp tục duble click chuột trái vào ô thứ tựđể tiếp tục nhập thông tin sẽ xuất hiện hộp thoại
Hình 3-19. Giao diện thông tin chung mẩu chất lượng không khí Click vao ô “tiếp”
Hình 3-20. Giao diện thông tin chọn chất lấy mẩu Chọn CO rồi click “tiếp”
Hình 3-21. Giao diện nhập số liệu quan trắc CO Sau đó nhập số liệu đo thực tế vào ô CO rồi nhấn “hoàn tât”
3.1.8 Tạo kịch bản chạy mô hình
Sau khi đã nhập đầy đủ thông tin số liệu ta sẻ tạo kịch bản để chạy mô hình Bậc trình đơn kịch bản trong menu số liệu nhập các thông tin về tên, ngày, giờ, tính theo(ngày hoặc giờ), chất, ghi chú (nếu có)
Lưu ý khi tạo kịch bản thì số liệu xe và khí tượng phải có đầy đủ trong ngày giờ
tạo kịch bản nếu không khi chạy mô hình thì sẻ bị báo lỗi
Hình 3-22. Giao diện thông tin kịch bản
Hình 3-23. Quá trình chạy Mobile
Ta mặc định và gõ vào” mobile/input.in”
Phần mềm sẽ xuất ra số liệu hệ số phát thải từ mobile
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Hình 3-24 thông tin hệ số phát thải của 28 loại xe của mobile Tiếp tục click chuột vào hàng chữ hệ số phát thải theo xe VN
Hình 3-25. Thông tin hệ số phát thải của 4 loại xe VN
3.1.9 Chạy mô hình
Bậc trình đơn bản đồđể chạy mô hình
Click vào mũi tên xanh để bắc đầu chạy mô hình
Hình 3-26. Hình ảnh biểu tượng chạy mô hình Sau đó màn hình sẻ xuất hiện giao diện sau:
Hình 3-27. Giao diện thông tin chạy kịch bản bước 1
Sau đó nhập tên kịch bản vao ô kịch bản, chất ô nhiểm vào ô chất, chiều dài
đoạn chia
Click vào ô” tiếp” ở phía dưới sẻ xuất hiện hộp thoại
Hình 3-28. Giao diện thông tin chạy mô hình
Có thể sửa lại độ dài bước lưới sau đó nhấp vào nút “hoàn tất” để chạy mô hình.
Hình 3-29. Kết quả chạy mô hình trên bản đồ Để xem các thông số kết quả ta cick vào button thứ 2 từ bên phải vào
Hình 3-30. Các button xem kết quả chạy mô hình Sẻ xuất hiện hộp thoại sau:
Hình 3-32. Thông tin điểm nhạy cảm
3.2. Thu thập dữ liệu phục vụ cho Luận văn 3.2.1 Quá trình thu thập dữ liệu
• Loại dữ liệu: các số liệu đếm xe trên đường bao gồm lưu lượng xe, chủng loại xe.
• Quá trình và kỹ thuật thu thập: Ghi hình ảnh xe cộ lưu thông trên đường bằng camera. Sang ra đĩa VCD, sau đó thực hiện đếm và phân loại xe bằng cách xem chậm lại đoạn film bằng heroshop , xử lý số liệu bằng Exel theo phương pháp thống kê, thực hiện các báo cáo diễn giải kết quả.
• Thời gian thu thập: 40 phút bao gom 4 thời điểm chính (0-1h, 6-7h, 12-13h, 18- 19h) và 20 phút cho hai tuyến đường Lê Văn Quới và Tân Kỳ Tân Quý vào thời
điểm 6-7h trong cùng ngày 3/3/2009
Điểm thu thập số liệu tại trạm quan trắc không khí tại quận Bình Tân (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Hình 3-34. Đài quan trắc CO tại Bình Tân Bảng 3-1- Phân loại xe
STT Loại xe
1 Xe máy
2 Xe ô tô dưới 12 chỗ ngồi 3 Xe ô tô trên 12 chỗ ngoi
4 Xe tải nặng(> 10 tấn)