- Các van chặn trong hệ thống lạnh cần được lắp đặt ở vị trí dễ thao tác, vận
5. Mạch khởi động động cơ máy nén:
giả sử các tiếp điểm thường đĩng AX1, AX2 và các tiếp điểm thường mở AX3, 52F, 52F0, 52P đều đĩng. Muốn khởi động động cơ máy nén ta nhấn nút ON, tiếp điểm thường mở 52MX đĩng lại làm cho các cuộn , , cĩ điện sẽ đĩng các tiếp điểm thường mở 52MX, 52C, 52S do vậy động cơ hoạt động ở chế độ sao.
Đồng thời cuộn dây rơ le thời gian
TR cĩ điện sau thời gian 3-5 giây tiếp điểm thường đĩng mở chậm TR và tiếp điểm thường mở đĩng chậm TR hoạt động, sau thời gian 3 – 5 giây tiếp điểm thường đĩng mở chậm TR mở ra và tiếp điểm thường mở đĩng chậm TR đĩng lại làm cho cuộn mất điện, cuộn cĩ điện do đĩ mở tiếp điểm thường đĩng 52S và đĩng tiếp điểm thường mở 52D, lúc này máy nén chuyển chế độ làm việc sao sang tam giác.
Như vậy, động cơ máy nén khơng đồng thời đấu sao và tam giác.
Trong quá trình hoạt động của máy nén, nĩ cĩ thể gặp phải các sự cố như: áp suất nén quá cao, áp suất dầu quá thấp….lúc đĩ động cơ máy nén được bảo vệ như sau:
+) Đối với trường hợp áp suất nén quá cao:
khi máy nén hoạt động vì một lý do nào đĩ làm áp suất nén quá cao, vượt quá giới hạn cho phép thì rơ le bảo vệ áp suất cao
HPS hoạt động, đĩng tiếp điểm thường mở của HPS lại, cuộn cĩ điện, làm cho tiếp điểm thường đĩng AX2 mở ra, cuộn dây mất điện, tiếp điểm thường đĩng AX2 mở ra làm cho động cơ điện của máy nén dừng. 52F0 52MX 52C 52S 52S 52D AX2 52MX
+) Đối trường hợp áp suất dầu quá thấp:
khi máy nén hoạt động cuộn dây cĩ điện thì tiếp điểm thường mở 52C đĩng lại cấp điện cho rơ le bảo vệ áp suất dầu
OPS. Nếu vì một lý do nào đĩ như: hỏng bơm dầu, nghẹt đường ống dẫn dầu, nghẹt phin lọc dầu…làm cho áp lực dầu tụt xuống vượt quá dưới hạn cho phép, khơng đủ áp lực để đẩy dầu đi bơi trơn các bộ phận chuyển động của máy nén thì tiếp điểm của rơ le áp lực dầu
OPS đĩng lại, cung cấp điện cho dây điện trở nung nĩng thanh lưỡng kim, làm mở tiếp điểm thường đĩng của rơ le áp lực dầu OPS, cuộn mất điện, tiếp điểm thường mở AX3 mở ra làm cho cuộn mất điện, tiếp điểm thường mở AX3 mở ra dẫn đến động cơ máy nén mất diện dừng. Đồng thời các tiếp điểm thường đĩng AX3 đĩng lại cấp điện cho mạch báo động sự cố làm cho chuơng reo và đèn đỏ báo sự cố áp suất dầu thấp bậc sáng nhấp nháy.
Lúc mới khởi động máy nén, áp suất dầu vẫn thấp nên tiếp điểm của rơ le áp suất dầu
OPS cũng đĩng lại nhưng mạch báo động sự cố vẫn chưa hoạt động vì phải cần một thời gian trễ sau khi dây điện trở đủ nĩng mở tiếp điểm thường đĩng của rơ le áp lực dầu
OPS. Trong khoảng thời gian đĩ nếu áp suất dầu tăng lên đến mức đạt yêu cầu thì lúc đĩ tiếp điểm của OPS sẽ tự mở ra làm cho dây điện trở khơng được đốt nĩng và tiếp điểm thường đĩng của OPS vẫn đĩng, cuộn AX3 vẫn cĩ điện , tiếp điểm thường đĩng AX3 của mạch báo động sự cố vẫn mở cho nên mạch báo động sự cố khơng hoạt động.
Trong tất cả các sự cố trên. Khi cuộn mất điện sẽ làm cho tiếp điểm thường mở 52MX mở ra để ngắt diện cho động cơ máy nén, làm máy nén dừng đồng thời các tiếp điểm của mạch báo động sự cố sẽ làm việc ứng với từng sự cố.
Trong quá trình hoạt động của máy nén lạnh nhiệt tải của tủ đơng luơn thay đổi do đĩ năng suất lạnh của máy nén cung phải thay đổi theo. Nếu nhiệt tải giảm, quá trình sơi
52C
AX3
52MX
mơi chất trong dàn lạnh giảm đi, lượng hơi tạo ra ít. Do đĩ nếu năng suất lạnh của máy nén khơng giảm thì máy nén cĩ nguy cơ hút phải lỏng dẫn đến ngập dịch, nén lỏng rất nguy hiểm. Vì vậy, phải điều chỉnh năng suất lạnh của máy nén cho phù hợp với nhiệt tải cho phù hợp với nhiệt tải của tủ đơng trong quá trình hoạt động của máy nén.
Để điều chỉnh năng suất lạnh của máy nén người ta điều chỉnh thơng qua áp suất hút tác động đến cơ cấu tải - giảm tải, cụ thể là rơ le áp suất hút thấp
LPS.
+ Trường hợp cơng tắt COS1 ở vị trí MAN thì khơng thể điều chỉnh năng suất lạnh mà chỉ cĩ thể điều chỉnh van chặn hút đĩng bớt lại để cho máy nén khơng hút phải lỏng. Lúc này rơ le áp suất thấp khơng cĩ tác dụng giảm tải.
+ Trường hợp cơng tắt COS1 ở vị trí AUTO, hoạt động của mạch điều chỉnh năng suất lạnh của máy nén bằng van điện từ như sau: khi áp suất hút thấp hơn giá trị được điều chỉnh trong rơ le áp suất thấp
LPS thì tiếp điểm LPS đĩng lại cung cấp điện cho cuộn dây của van điện từ , đèn bậc sáng báo hiệu máy nén đang được giảm tải, van điện từ hoạt động sẽ mở ra cho dầu quay trở lại caste , khơng cung cấp dầu vào xilanh của cơ cấu giảm tải, piston giảm tải bị đẩy ra bởi lực đẩy của lị xo, chốt nâng đẩy lá van hút đi lên, lượng mơi chất đẩy đi và hút về ít hơn do đĩ năng suất lạnh giảm.
Khi áp suất hút tăng lên đến giá trị quy định của rơ le áp suất hút thấp
LPS thì tiếp điểm của LPS mở ra, cuộn dây của van điện từ mất điện, đĩng đường dầu về caste máy nén, cho dầu vào piston giảm tải, máy nén lại mang tải bình thường đồng thời đèn báo giảm tải tắt do khơng cĩ điện vào.
Lưu ý là khi máy nén khởi động thì mạch này mới hoạt động nhờ tiếp điểm thường mở 52MX của động cơ máy nén đĩng lại.