Ctxt = CtVC + CtTX + CtTG + CtTN (đ/năm) Trong đú:
* CtVC, CtTX, CtTG, CtTN: Chi phớ vận chuyển,tổn thất thời gian của hành khỏch,tổn thất do tắc xe,tổn thất do tai nạn hàng năm tớnh cho toàn bộ chiều dài L của mỗi phương ỏn tuyến.
1. Chi phớ vận chuyển hàng năm Ct : VC
CtVC = Qt . S.L
Qt : Lượng vận chuyển hàng hoỏ trờn đường ở năm thứ t: Qt = 365.γ.β.G.Nt
S : Giỏ thành vận tải (đ/T.km)
S = (đ/T.km)
G = 4 (T) Ta cú : Pbd = λ.a.r.k
Với: k: Hệ số xột ảnh hưởng của điều kiện đường(địa hỡnh. mặt đường...) Giai doạn I: mặt đường AI, k=1.01
Giai doạn II: mặt đường AI, k=1.01 λ = 2.5
r = 5400(đ/l)
a : lượng tiờu hao nhiờn liệu aI = 0.277(l/Km)
aII = 0.227 (l/Km)
PbdI = 2.5x0.277x5400x1.01 = 3777(đ/xekm) PbdII = 2.5x0.227x5400x1.01 = 3095(đ/xekm).
Pcd = =32191(đ/xe.h);
Vậy chi phớ vận tải S của từng phương ỏn là : SI = 1924 (đ/T.km).
SII = 1631 (đ/T.km).
Tớnh toỏn chi tiết Cvc được thể hiện tại phụ lục I chương 9-7.
ΣCtVC(I) = 15918 (tr.đ) ; ΣCtVC(II) = 13121.48(tr.đ).
2)Chi phớ do tắc xe hằng năm:
Trong phương ỏn làm đường mới ta coi như tuyến làm mới khụng bị tắc xe như tuyến để nguyờn trạng,nờn ΣCtTX(I) ,ΣCtTX(II) =0.
3) Chi phớ tổn thất cho nền kinh tế quốc dõn do hành khỏch mất thời gian đilại trờn đường CtTG : lại trờn đường CtTG :
CtTG = 365. .C Trong đú:
Ntc: Là lưu lượng xe con ở năm thứ t
Hc, : Là số hành khỏch trờn một xe con 3 người.
L: Chiều dài hành trỡnh chở khỏch lấy bằng chiều dài tuyến.
C: Tổn thất cho nền kinh tế quốc dõn của hành khỏch trong một giờ (C= 1500đ/người.giờ)
tcch là thời gian chờ đợi của hành khỏch để được đi một chuyến ( tch = 0). Vc là vận tốc của xe con . Vc =50km/h.
Kết quả:
- ΣCtTG(I) = 136.54(tr.đ).
- ΣCtTG(II) = 134.68(tr.đ). (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tớnh toỏn chi tiết được thể hiện tại phụ lục I chương 9-8
4.Tổn thất nền kinh tế quốc dõn do tai nạn giao thụng hàng năm trờn đường ở năm thứ t CtTN : CtTN = ht . Với = 4 x 106 đồng/vụ ht = (đ/năm) + Tổng chi phớ phương ỏn I ΣCtTN(I) = 23.24(tr.đ). + Tổng chi phớ phương ỏn II ΣCtTN(II) = 22.93(tr.đ).