CÁC PHƯƠNG ÁN THI CễNG

Một phần của tài liệu Thiết kế và tổ chức thi công đường hầm vượt đường bộ tại nút Kim Mã (Trang 55 - 59)

IX. BIỆN PHÁP THI CễNG CHỈ ĐẠO

9.1. CÁC PHƯƠNG ÁN THI CễNG

9.1.1 PHƯƠNG ÁN 1 • Thõn hầm dài 52m

• Hầm dẫn hai bờn mỗi bờn dài 195 m và 213 m

• Phương ỏn này sử dụng hệ KCBT đổ toàn khối dạng tường chắn đất

o Phần hầm dẫn bao gồm: tường bờn là cỏc khối BTCT dạng hỡnh thang chiều dày dưới múng là 1,25m và 0,5m trờn đỉnh. Cỏc tường bờn này ngàm vào khối BT đỏy dày 2m. Để chống lại mụ men lật và để đảm bảo tớnh ổn định cho tường chắn, phần đỏy múng mở rộng ra ngoài về phớa nền đất mỗi chiều 1,5m.

o Phần hầm kớn cũng gồm hệ kết cấu tường chắn và đỏy BTCT như phần hầm dẫn. Phần núc hầm đổ BTCT toàn khối tại chỗ dạng 2 nhịp, khẩu độ mỗi nhịp là 10m Phần tiếp giỏp với hầm dẫn cú bố trớ khe lỳn.

• Giải phỏp thi cụng:

o Giai đon 1: xõy dựng một nửa hầm đến giữa nỳt, để phần đường cũn lại cho xe lưu thụng. Sau khi xõy dựng xong nửa đầu và một nửa đoạn hầm đú lấp lại và xõy dựng kết cấu của đường phớa trờn hầm cho xe chạy qua và chuyển sang giai đoạn 2.

o Giai đon 2: Hoàn thành phần hầm cũn lại, cho xe chạy qua hầm phớa trờn vừa xõy dựng xong trong giai đoạn 1

o Giai đon 3: Hoàn thành nốt cỏc phần cũn lại

Cỏc bin phỏp c th như sau:

Biện phỏp giữ thành hốđào:

Sử dụng cừ thộp và neo để giữ thành hốđào và chống nước xõm nhập vào hốđào. Chiều dài cừ thộp trung bỡnh từ 6,5m-18,5m

Để hạn chế tiếng ồn và chấn động phỏt sinh, dự kiến sử dụng biện phỏp bỳa rung để hạ cọc. Thi cụng đúng cọc vỏn thộp xong trước rồi mới thi cụng cỏc hạng mục khỏc.

Sử dụng cỏc thanh chống để hạn chế sự dịch chuyển ngang của nền đất. Biện phỏp đào:

Thi cụng phũng nước, cỏc giếng bơm thoỏt nước ra ngoài phạm vi cụng trỡnh để hạ mực nước ngầm và thu nước mặt thẩm thấu vào cụng trỡnh qua tường cừ.

Tổ chức đào từ hai phớa về tõm cụng trỡnh, mặt bằng khỏ thụng thoỏng cho phộp thi cụng bằng cơ

giới

Trong quỏ trỡnh đào phải thường xuyờn theo dừi chuyển vị của cọc vỏn thộp. Biện phỏp thi cụng kết cấu hầm:

Phương ỏn đổ BT tại chỗđược lựa chọn vỡ: Kết cấu hầm liền khối làm tăng độ cứng và khả năng chống thấm, khụng đũi hỏi thiết bị thi cụng hiện đại. Trỡnh tự thi cụng như sau:

Thi cụng bản đỏy từng cụng đoạn theo cao độ thiết kế: Thi cụng đệm đỏ dăm và lớp bờ tụng mỏc nghốo M150 theo tiờu chuẩn thiết kế. Tiến hành đặt cốt thộp rồi đổ BT bản đỏy dày 1m. Đểđảm bảo tiến độ cũng như chất lượng cụng trỡnh, BT dựng để thi cụng là BT thương phẩm.

Sau khi thi cụng bản đỏy, tiến hành lắp đặt cốt thộp cốt pha cho tường và đổ BT tường. Lắp đặt hệ thống cốt pha và cốt thộp núc hầm, rồi tiến hành đổ BT núc hầm.

Phương ỏn 2

Thõn hầm dài 52m

Hầm dẫn hai bờn mỗi bờn dài 195m và 213m,

Phương ỏn này sử dụng gải phỏp tường trong đất cho hệ kết cấu hầm

Kết cấu phần hầm dẫn cú dạng 1 khung cứng, hở phớa trờn, hai tường chắn hai bờn sử dụng hai tường BTCT dày 1m, cú chiều sõu thay đổi từ 0m đến 8,5m thi cụng theo phương phỏp tường trong đất. Hai tường chắn này chịu ỏp lực ngang của đất đảm bảo sựổn định của cụng trỡnh. Kết cấu đỏy chịu ỏp lực đẩy nổi và tải trọng của làn xe bờn trờn nờn sử dụng lớp BTCT dầy 1m, ở

dưới cú xử lý nền bằng lớp đệm cỏt dày 0,5m. Phần tiếp giỏp giữa hầm chớnh và hầm dẫn cú bố

trớ khe lỳn.

Phần hầm kớn gồm 2 tường bờn dầy 0.8 m; tường ngăn dày 0,5m; dầm đỏy dầy 1m; dầm núc dày 0.8 m.

Giai đon 1: xõy dựng một nửa hầm đến giữa nỳt, để phần đường cũn lại cho xe lưu thụng. Sau khi xõy dựng xong nửa đầu và một nửa đaọn hầm đú lấp lại và xõy dựng kết cấu của đường phớa trờn hầm cho xe chạy qua và chuyển sang giai đoạn 2.

Giai đon 2: Hoàn thành phần hầm cũn lại, cho xe chạy qua hầm phớa trờn vừa xõy dựng xong trong giai đoạn 1

Giai đon 3: Hoàn thành nốt cỏc phần cũn lại

Cỏc bin phỏp c th như sau:

Thi cụng cỏc tường chắn đất rộng 1m bằng cụng nghệtường trong đất

Sau đú tiến hành đổ BT núc hầm dày 0.8m Tiến hành đào đất dưới tấm trần hầm

Đổ lớp đệm cỏt và thi cụng đỏy hầm

Bin phỏp thi cụng tường trong đất:

Thi cụng cỏc tường định vị

Sử dụng cỏc mỏy khoan chuyờn dụng đào cỏc hào rộng 1m cỏch nhau từng đoạn một. Trong quỏ trỡnh khoan sử dụng Bentonit để giữ thành hốđào. Sử dụng cỏc ống casing để dẫn hướng cho cỏc hố khoan. Chiều sõu khoan trung bỡnh phần thõn hầm là 17m, phần đường dẫn là 5m-17m.

Sau khi khoan xong, tiến hành thổi rửa đỏy hố khoan, sau đú tiến hành hạ cỏc lồng cốt thộp Sau khi định vịđỳng tim trục, độ cao lồng thộp tiến hành đổ BT bằng phương phỏp ống rỳt thẳng

đứng

Tiến hành thi cụng cỏc đoạn cũn lại sau khi đổ BT cỏc đoạn trước đó đủ cường độ

Bin phỏp đào hm:

Do núc hầm BT cốt thộp đó đổ trước cựng với cỏc tường trong đất chống đỡ ỏp lực ngang của đất hai bờn nờn khụng cần hệ thống cọc cừ chống đỡ như phương ỏn 1. Vỡ vậy cú thể sử dụng tối đa cỏc phương tiện mỏy múc cơ giới.

Bin phỏp thi cụng cỏc kết cu hm:

Thi cụng đổ BT tại chỗ giống như phương ỏn 1 nhưng thi cụng tấm đào, chống thấm và thi cụng ỏo đường ngay trả lại hiện trạng cho giao thụng hoạt động bỡnh thường. Sau khi đào đất xong thỡ thi cụng lớp đệm cỏt rồi thi cụng đỏy hầm.

Thi cụng theo phương ỏn 2 cụng nghệ thi cụng đơn giản ớt ảnh hưởng đến giao thụng. Vỡ thi cụng trần hầm trước khi đào nờn cú thể tận dụng đất làm vỏn khuụn đểđổ tấm trần hầm nờn khụng tốn

đà giỏo vỏn khuụn./.

Vi mt bng thi cụng tương đối rng em chn phương ỏn thi cụng hm theo phương phỏp đào h.

Một phần của tài liệu Thiết kế và tổ chức thi công đường hầm vượt đường bộ tại nút Kim Mã (Trang 55 - 59)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(164 trang)