Nguồn cung cấp trong nớc và nhập khẩu

Một phần của tài liệu Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng và giải pháp đẩy mạnh sự phát triển (Trang 29 - 31)

I. Sự cần thiết phải xây dựng và phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam

2. Thực tế tình hình cung cấp và tiêu thụ ô tô

2.2. Nguồn cung cấp trong nớc và nhập khẩu

Ô tô nớc ta đợc cung cấp từ hai nguồn chính là nhập khẩu và do các doanh nghiệp lắp ráp, chế tạo ô tô trong nớc cung cấp bao gồm 11 liên doanh và một vài doanh nghiệp Nhà nớc tuy nhiên số lợng xe lắp ráp của các doanh nghiệp Nhà nớc là không đáng kể.

Mặc dù thời gian qua cùng với sự lớn mạnh của các liên doanh với số lợng xe bán ra không ngừng gia tăng nhanh chóng nhng số lợng xe nhập khẩu cũng tiếp tục tăng.

Bảng 5: Cơ cấu nguồn cung cấp sản phẩm ô tô tại Việt Nam

Năm Tổng xe tiêu thụ Các liên doanhcung cấp Xe nhập khẩunguyên chiếc 1996 24.707 5.538 19.169 1997 19.915 6.535 13.975 1998 23.126 4.906 18.520 1999 23.000 5.915 17.085 2000 23.068 13.540 9.528 2001 46.121 19.097 27024 Thị phần bình quân hàng năm 100% 34.8% 65.2% Nguồn: TBKTVN số ngày 23/1/2003

Từ bảng trên cho thấy số lợng xe tiêu thụ là xe nhập khẩu vẫn chiếm tỉ trọng lớn dù rằng Nhà nớc đã có những chính sách hạn chế nhập khẩu. Tổng cục thống kê còn cho biết so với mức tăng trởng 190% của số xe do các doanh nghiệp trong nớc bán ra thì lợng xe nhập khẩu nguyên chiếc tăng 270% trong năm 2001.

Tính đến tháng 9/2003, các doanh nghiệp liên doanh đã cung cấp hơn 90.000 xe nhng qua phân tích tình hình tiêu thụ xe ở trên, nhu cầu tiêu thụ xe trong những năm tới sẽ gia tăng mạnh nhất là xe phổ thông và xe chuyên dùng-loại xe các doanh nghiệp liên doanh cha sản xuất. Điều này có nghĩa là chúng ta đã và đang tiếp tục tiêu tốn rất nhiều cho việc nhập khẩu một số lợng xe rất lớn và làm giàu cho một số quốc gia khác.

Nh vậy, việc xây dựng và phát triển ngành công nghiệp ôtô trớc hết để đáp ứng nhu cầu trong nớc, thay thế nhập khẩu một cách hiệu quả đã và đang là một điều hết sức cần thiết. Hơn nữa, việc hình thành và phát triển ngành sẽ giúp việc điều chỉnh, sắp xếp lại sự hoạt động của 11 liên doanh theo hớng có tổ chức nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu trong nớc và tiến tới xuất khẩu trong tơng lai.

I. Thực trạng xây dựng và phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam

trong thời gian qua

Một phần của tài liệu Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng và giải pháp đẩy mạnh sự phát triển (Trang 29 - 31)