- Dầu : Được mua từ các cơng ty xăng dầu Việt Nam trong trong thờ
NHỮNG GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGÀNH CƠNG NGHIỆP XI MĂNG VIỆT NAM TRONG TIẾN TRÌNH
3.3 Tình hình thực hiện đầu tư trong thời gian tớ
- Sẽ cĩ 21 dự án xi măng được đưa vào hoạt động từ năm 2005 đến năm 2008
Trang 44
- Năm 2006 cung sẽ đáp ứng đủ cầu trong nước
Hiện nay cả nước cĩ 13 Nhà máy xi măng lị quay và 53 nhà máy xi măng lị đứng ( tổng cơng suất thiết kế 22,017 triệu tấn) và 33 cơ sở nghiền xi măng (tổng cơng suất thiết kế trên 5 triệu tấn/năm). Theo qui hoạch phát triển của ngành xi măng và trên cơ sở các nhà máy xi măng đang được đầu tư xây dựng, thì sẽ cĩ thêm 21 nhà máy xi măng mới được đưa vào hoạt động trong giai đoạn 2005 – 2008.
21 dự án nhà máy mới cĩ tổng cơng suất thiết kế là 30,25 triệu tấn, hiện đang được gấp rút đầu tư xây dựng và đưa vào hoạt động từ năm 2005- 2008. cụ thể mốc thời gian các nhà máy đi vào hoạt động :
• Cuối năm 2005 cĩ nhà máy xi măng Hải Phịng mới, nhà máy xi măng Sơng Gianh
• Năm 2006 cĩ 2 dự án xi măng Yên Bình (Yên Bái), xi măng Sơng Thao (Phú Thọ)
• Năm 2007 cĩ 3 dự án hồn thành là xi măng Bình Phước, Xi măng Thái nguyên, Xi măng Chifon Hải Phịng 2
• Năm 2008 cĩ 14 dự án nhà máy xi măng hồn thành, ước tính đến năm 2007 nguồn cung sẽ lên đến 36,5 triệu tấn đủ để đáp ứng nhu cầu khoảng 35,3 triệu tấn và đến năm 2008 sẽ dư thừa khoảng 2 triệu tấn, dự báo nhu cầu năm 2008 sẽ khoảng 40,1 triệu tấn và cung đạt 42,5 triệu tấn.
Ngồi những dự án được xây theo kế hoạch, ngành xi măng cịn cĩ thêm 12 nhà máy xi măng với tổng cơng suất thiết kế l2 7,95 triệu tấn/năm . những nhà máy này sẽ đi vào hoạt động năm 2007- 2009. hiện cĩ 13 dự án tiềm năng kêu gọi đầu tư là xi măng Sơng Gianh 2 (Quảng Bình), xi măng Tây Thanh Hố, xi măng Điện Biên, xi măng Bạch Đằng (Hà Nam), xi măng Nam Đơng(Thừa Thiên Huế), xi măng Bắc Cạn, xi măng Hà Tĩnh, Bình Phước 2, Thăng Long 2, Hạ Long 2,…. cộng thêm 20 nhà máy xi nmăng lị đứng đã cĩ kế hoạch chuyển đổi sang lị quay trong giai đoạn từ nay đến năm 2009.
Để cân đối cung cầu đến năm 2020, ngành xi măng sẽ phải tiếp tục đầu tư vào các dự án tiềm năng, trước hết đầu tư và mở rơng các dự án cĩ điều kiện giao thơng thuận lợi cho việc vận chuyển clinker và xi măng.