VII. Về vấn đề kinh phí cho công tác bảo vệ môi tr ờng :
Kết luận và kiến nghị
Cảng dầu B12 đợc hình thành gần 30 năm, là một cảng xăng dầu có công suất bốc rót và vận chuyển có tầm cỡ quốc gia. Hoạt động của cảng đã góp phần đảm bảo xăng dầu cho Đất nớc trong cuộc chiến tranh chống Mỹ cứu nớc trớc đây và xây dựng tổ quốc hiện nay.
Từ một bến cảng chỉ có nhiệm vụ nhập hàng với khả năng tiếp nhận tàu chở dầu dới 10.300 DWWT, đến nay cảng dầu B12 là một trong các cảng lớn nhất cả nớc, có khả năng tiếp nhận tàu 30.000 DWT, có hệ thống kho tàng sức chứa 22.000 m3 và hệ thống các công trình phụ trợ đảm bảo việc tiép nhận 1.300.000 tấn dầu/một năm.
Cảng dầu B12 nằm trong vị trí thuận lợi cho việc đỗ tàu, luồng tàu ra vào dễ dàng, trong vùng luồng cảng nớc sâu Cái Lân. Nhng mặt khác, vị trí của cảng
lại là địa điểm du lịch, nghỉ ngơi và gần vịnh Hạ Long, một di sản văn hóa thế giới đợc UNESCO công nhận, nên sự hoạt động của nó ảnh hởng không tốt đối với việc khai thác vùng biển Cửa Lục, Bãi Cháy cho mục đích du lịch.
Kết quả đo đạc phân tích chất lợng môi trờng không khí, nớc, bùn cặn ... khu vực Cửa Lục-Bãi Cháy cho thấy nồng độ một số chất ô nhiễm nh hydrocacbon, COD, Pb ... đang có xu thế tăng lên. Một số thời điểm, nồng độ chất bẩn vợt nồng độ giới hạn cho phép theo các quy định của tiêu chuẩn môi trờng hiện hành. Các hoạt động kinh tế trong khu vực, trong đó có hoạt động của cảng dầu B12, là các yếu tố gây sức ép lên trạng thái môi trờng.
Để bảo vệ môi trờng tại cảng dầu B12 nói riêng đồng thời bảo vệ một danh lam thắng cảnh của Việt Nam, một Di sản văn hóa thế giới, ngời viết xin có một số ý kiến :
@Công Ty Xăng Dầu B12 cần áp dụng những biện pháp hữu hiệu trong việc hạn chế xả chất thải, ngăn ngừa dò rỉ xăng dầu, kiểm soát ô nhiễm ... Bên cạnh đó, Công Ty phải mạnh dạn đầu t trang thiết bị và chuẩn bị các phơng án có hiệu quả để ứng cứu tràn dầu, PCCC ...
@Công Ty Xăng Dầu B12 hiện nay đã có chơng trình giám sát ô nhiễm khu vực cảng. Tuy nhiên để thực hiện đợc nó, Công Ty cần có sự phối hợp đồng bộ và chặt chẽ với các cơ quan quản lý và t vấn môi trờng để lấy mẫu, khảo sát, phân tích chất lợng môi trờng theo kế hoạch đã nêu ra.
@Các tàu chở dầu hiện nay đều có trang thiết bị hiện đại, điều kiện vệ sinh môi trờng tốt, thời gian cập cảng nhanh nên giảm đợc mức độ ô nhiễm môi trờng. Tuy nhiên vẫn phải tiếp tục đầu t, nâng cấp cải tạo bến phao tiếp nhận tàu 30.000 DWT, tăng quy mô của cảng, giảm tối đa các sự cố môi trờng có khả năng xảy ra.
Phụ lục