và giá thành sản phẩm
Qua thời gian nghiên cứu tìm hiểu tình hình thực tế công tác kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty T.M.T, em nhận thấy về cơ bản công tác kế toán đã đảm bảo yêu cầu của quản trị doanh nghiệp, đúng chế độ kế toán hiện hành. Tuy nhiên công tác kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm vẫn còn một số hạn chế, nếu đợc khắc phục sẽ giúp cho công
tác kế toán nói chung và công tác kế toán chi phí giá thành nói riêng hoàn thiện hơn, góp phần thúc đẩy công ty ngày càng phát triển hơn.
Dới góc độ là một sinh viên thực tập tại Công ty, em xin mạnh dạn nêu ý kiến của mình về phơng hớng nhằm khắc phục những tồn tại để hoàn thiện hơn công tác kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty.
* ý kiến 1: Về cách tính lơng của công nhân trực tiếp sản xuất
Không nên áp dụng phơng pháp tính lơng thời gian cho công nhân trực tiếp sản xuất. Nên áp dụng phơng pháp tính lơng theo sản phẩm, theo cách tính này công nhân sẽ phát huy hết đợc khả năng của mình, làm theo năng lực hởng theo lao động. Cần phân ra mức lơng cho từng chi tiết lắp ráp, cuối tháng công nhân hoàn thành đợc bao nhiêu chi tiết sẽ nhân với mức lơng của chi tiết đó để tính lơng trong tháng của công nhân.
Ví dụ: Quy định cho công nhân lắp bánh xe máy, nếu lắp hoàn chỉnh một chiếc xe bánh đạt tiêu chuẩn sẽ nhận đợc 1.500đ. Trong tháng nếu công nhân lắp đợc 300 chiếc bánh hoàn chỉnh sẽ nhận đợc số lơng là: 1.500 x 300 = 450.000đ. Ngoài ra khoản ăn ca cũng chiếm một phần rất lớn trong tổng thu nhập của ngời lao động, do vậy nên gộp khoản này vào lơng chính làm cho tiền lơng chính của công nhân tăng lên, điều này sẽ khuyến khích ngời lao động.
* ý kiến 2: Chi phí thuê ngoài lắp ráp xe nên đa vào chi phí nhân công trực tiếp. Khoản chi phí này chiếm tỷ trọng khá lớn trong giá thành sản
phẩm của công ty, vả lại đây là khoản chi phí thờng xuyên trực tiếp liên quan đến việc lắp ráp xe máy, không nên hạch toán vào TK627 khoản chi phí này. Nếu đa khoản này vào chi phí nhân công trực tiếp này thì đây sẽ là một khoản chi phí cố định phục vụ cho việc lắp ráp xe máy và tính giá thành sản phẩm.
* ý kiến 3: Nên chọn kỳ tính giá thành là thời điểm kết thúc chu kỳ sản xuất (tức là lúc đơn đặt hàng đã hoàn thành, sản phẩm đã giao cho khách
hàng): Theo phơng pháp này thì mọi chi phí sản xuất phát sinh trong quá trình sản xuất thực hiện đơn đặt hàng sẽ đợc tập hợp để tính giá thành cho đơn đặt hàng đó. Khi kết thúc đơn đặt hàng các khoản chi phí thực tế phát sinh đợc tập
hợp để tính giá thành chính xác, do vậy doanh thu bán hàng, lợi nhuận sẽ đợc tính toán chính xác.
Kết luận
Trong công tác điều hành và quản lý doanh nghiệp, công tác kế toán nói chung và công tác kế toán chi phí và giá thành sản phẩm nói riêng đang giữ vai trò là công cụ quản lý có hiệu quả nhất. Kế toán phản ánh thực tế tình hình sản xuất kinh doanh, có quan hệ trực tiếp với lợi ích của ngời lao động doanh nghiệp nhà nớc. Trong quá trình nghiên cứu về lý luận và thực tiễn công tác kế toán tại công ty Thơng mại và sản xuất vật t thiết bị giao thông, vận tải thông qua chuyên đề này, em đã trình bày có hệ thống, làm sáng tỏ các vấn đề chủ yếu liên quan đến kế toán tập hợp chi phí và tính giá thành sản phẩm của công ty. Một số ý kiến đề xuất ở chơng IV không phải là những phát hiện mới mà chỉ là nội dung bổ sung cho công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành nói riêng và công tác kế toán nói chung đợc hoàn thiện hơn, đáp ứng yêu cầu cung cấp thông tin tài chính kế toán trong nền kinh tế thị trờng
Tuy nhiên đây là một vấn đề hết sức rộng lớn và phức tạp, vì vậy trong chuyên đề cha thể bao quát và giải quyết triệt để, toàn diện mà chỉ mới tiếp cận những vấn đề chủ yếu về kế toán tập hợp chi phí và tính giá thành ở công ty Th- ơng mại và sản xuất vật t thiết bị Giao thông vận tải. Qua đó mong muốn góp phần hoàn thiện công tác kế toán nói chung và công tác kế toán tập hợp chi phí và tính giá thành sản phẩm nói riêng.
Em xin chân thành cảm ơn sự chỉ bảo, hớng dẫn nhiệt tình của các cô, chú các anh, chị trong phòng Kế toán tài chính của công ty, cũng nh sự hớng dẫn góp ý tận tình của các thầy cô giáo trong bộ môn kế toán trờng Cao Đẳng giao thông vận tải, đặc biệt là sự hớng dẫn của thầy Vũ Đăng D đã giúp em trong quá trình nghiên cứu và hoàn thành chuyên đề.