- Thị trường bảo hiểm Việt Nam ngày càng phỏt triển và hoàn thiện với sự gia nhập của nhiều cụng ty bảo hiểm Do vậy, đũi hỏi cần cú một hành
3.3. Một số giải phỏp nhằm nõng cao hiệu quả hoạt động của nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại PJICO trong thời gian tới:
Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại PJICO trong thời gian tới:
Với những khú khăn cũn tồn tại như đó được phõn tớch ở trờn, đũi hỏi PJICO cần cú những giải phỏp thớch hợp để khắc phục khú khăn, phỏt huy
mặt mạnh nhằm nõng cao hiệu quả kinh doanh của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới trong thời gian tới. Cụ thể là:
- Đối với khõu khai thỏc: khõu khai thỏc luụn là khõu quan trọng ban đầu của bất kỡ nghiệp vụ nào, nũng cốt của khõu này chớnh là cỏc khai thỏc viờn. Do đú, PJICO ngay từ lỳc tuyển chọn ban đầu cần phải tuyển chọn những nhõn viờn khai thỏc và đại lý cú năng lực, cú trỡnh độ và cú tư cỏch phẩm chất tốt. Đõy là những người năng động, tự tin, quan hệ tốt, luụn cú ý thức trỏch nhiệm làm việc cao, thành thạo những thao tỏc nghiệp vụ… Việc tuyển chọn tốt sẽ làm giảm được sự biến động nhõn sự và giỳp cho những người cú tõm huyết với ngành bảo hiểm tỡm được cơ hội thành cụng. Bờn cạnh đú, cụng ty nờn thường xuyờn cú cỏc lớp đào tạo nõng cao nghiệp vụ cho cỏc khai thỏc viờn, thường xuyờn cử cỏn bộ đi học, tập huấn những kiến thức trong và ngoài chuyờn mụn như ngoại ngữ, tin học…
Với thực tế thi tuyển chọn lấy lệ như hiện nay đang tồn tại ở cụng ty, PJICO cần phải đổi mới, cú chế độ thi tuyển rộng rói, thu hỳt nhõn tài bởi vỡ mỗi một cỏ nhõn chớnh là một phần tử quan trọng cấu thành nờn cụng ty. Càng thu hỳt được nhiều nhõn tài cụng ty sẽ càng vững mạnh và phỏt triển.
Đặc điểm quan trọng của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới là tỏi tục theo định kỡ (thường là 1 năm). Tuy nhiờn, trong thời gian hợp đồng cú hiệu lực cỏc khai thỏc viờn rất ớt khi tiếp xỳc với khỏch hàng chỉ trừ trường hợp tai nạn xảy ra. Do vậy, cỏc sổ sỏch thống kờ rất cần được coi trọng để khai thỏc viờn cú thể theo dừi và thuyết phục khỏch hàng tỏi tục hợp đồng kịp thời. Bờn cạnh đú, cụng ty cần cú chế độ hậu mói, chăm súc khỏch hàng thật tốt để giữ chõn khỏch hàng. Hơn nữa, đối với những khỏch hàng tham gia với số lượng lớn, dài kỳ hay trong thời gian dài khụng xảy ra tai nạn cụng ty nờn tớnh toỏn giảm phớ.
- Đối với cụng tỏc đề phũng hạn chế tổn thất: Với cụng tỏc này, PJICO cần cú sự phối hợp chặt chẽ với chủ xe và cỏc ngành cú liờn quan. PJICO cần phối hợp với cơ quan giao thụng để tổ chức cỏc chiến dịch phũng ngừa tai nạn giao thụng thụng qua cỏc phương tiện thụng tin đại chỳng.
Cụng ty cần tăng thờm chi phớ cho cụng tỏc đề phũng hạn chế tổn thất vỡ theo như thống kờ ở đầu chương một ta thấy rằng hiện nay tai nạn giao thụng tăng lờn rất nhanh dẫn đến tỷ lệ bồi thường tăng lờn khỏ cao mà PJICO lại là cụng ty cú tỷ lệ bồi thường cao nhất hiện nay. Do đú, để giảm chi phớ bồi thường cụng ty cần bổ sung chi phớ cho cụng tỏc này. Những chi phớ được trớch ra cụng ty nờn dựng để lắp đặt cỏc biển bỏo, biển hiệu giao thụng; tổ chức cỏc buổi tuyờn truyền, hướng dẫn lỏi xe an toàn; đối với những đoạn đường nguy hiểm cụng ty cú thể xõy dựng cỏc cụng trỡnh giao thụng làm giảm độ nguy hiểm như: đường lỏnh nạn, gương cầu, tường chắn… để hạn chế tai nạn. Cụng ty nờn kết hợp với nhà nước để thực hiện cú hiệu quả và thuận lợi hơn.
Tổ chức cỏc cuộc nghiờn cứu, tỡm ra những nguyờn nhõn tiềm ẩn dẫn đến tai nạn và cỏch phũng trỏnh để tư vấn cho khỏch hàng để cú thể hạn chế tối đa được cỏc tai nạn xảy ra.
- Đối với cụng tỏc giỏm định và giải quyết bồi thường: Khi tai nạn xảy ra chủ xe luụn muốn giải quyết bồi thường kịp thời, nhanh chúng và thoả đỏng. Do vậy, để giữ chõn được khỏch hàng và uy tớn, hỡnh ảnh của cụng ty khõu này cần hết sức được coi trọng và lưu tõm. Tuy nhiờn, hiện nay khõu giải quyết bồi thường tại PJICO cũn rất nhiều yếu kộm đũi hỏi cụng ty phải sớm sửa đổi. Vỡ thế, cụng ty cần:
Phối hợp chặt chẽ với lỏi xe và cảnh sỏt giao thụng để nắm bắt rừ thụng tin khi cú tai nạn xảy ra.
Khi cú tai nạn xảy ra giỏm định viờn phải lập tức tới ngay hiện trường để trỏnh ỏch tắc giao thụng, đồng thời trỏnh được những thay đổi dẫn đến trục lợi bảo hiểm.
Hiện nay, cỏc trang thiết bị để giỏm định cũn rất thiếu thốn. Do đú, PJICO cần đầu tư cỏc trang thiết bị kĩ thuật hiện đại như: mỏy ảnh, mỏy tớnh, điện thoại di động… cho giỏm định viờn để đảm bảo cho quỏ trỡnh giỏm định được kịp thời, chớnh xỏc.
Giỏm định là cụng tỏc quan trọng đũi hỏi người giỏm định viờn phải cú trỡnh độ chuyờn mụn vững chắc và cú đạo đức nghề nghiệp. Do đú, ngay trong khõu tuyển chọn cụng ty cũng cần phải lựa chọn kĩ càng, cẩn thận. Đồng thời, thường xuyờn mở cỏc lớp nõng cao trỡnh độ chuyờn mụn và đạo đức nghề nghiệp cho giỏm định viờn.
Đối với cụng tỏc bồi thường cụng ty nờn giảm thiểu cỏc thủ tục để việc bồi thường được đơn giản, nhanh chúng hơn giỳp cho khỏch hàng khắc phục được khú khăn về mặt tài chớnh một cỏch thuận lợi nhất. Tuy nhiờn, để trỏnh hiện tượng trục lợi bảo hiểm cụng ty nờn thường xuyờn thanh tra tỡnh hỡnh bồi thường ở cỏc đơn vị trực thuộc.
- Đối với hiện tượng trục lợi bảo hiểm: Khi cú sự nghi ngờ gian lận bảo hiểm, cụng ty phải tiến hành điều tra khẩn trương và giữ bớ mật cụng tỏc điều tra. Khi phỏt hiện ra cú hiện tượng trục lợi bảo hiểm, cần ngừng ngay việc bồi thường và cú cỏc biện phỏp xử lý nghiờm minh như: truy đũi chi phớ điều tra của cụng ty, huỷ bỏ hợp đồng, nếu trường hợp nghiờm trọng cú thể truy tố trước phỏp luật.
Để cú thể ngăn ngừa được cỏc hành vi trục lợi bảo hiểm từ phớa nhõn viờn, cụng ty cần tổ chức cỏc đầu mối quản lý, theo dừi và kiểm tra chặt chẽ cỏc cỏn bộ, đại lý và cỏc cộng tỏc viờn khai thỏc bảo hiểm. Mặt khỏc, cần cú
chế độ đói ngộ, mức tiền tiền lương phự hợp xứng đỏng với những gỡ mà họ bỏ ra.
- Ngoài ra, để nõng cao hiệu quả hoạt động của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại PJICO trong thời gian tới cần phải xõy dựng hệ thống đường dõy núng để thu thập thụng tin từ phớa khỏch hàng về chất lượng dịch vụ của cụng ty cũng như giải đỏp cỏc thắc mắc của khỏch hàng.
Như vậy, mặc dự đó thực hiện khỏ thành cụng nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới nhưng vẫn khụng trỏnh khỏi những tồn tại. Hi vọng rằng với những kiến nghị và giải phỏp được đề cập ở trờn cú thể khỏc phục được những tồn tại đú và đưa nghiệp vụ này tới những kết quả và hiệu quả ngày càng cao tại PJICO.
KẾT LUẬN
Cựng với sự phỏt triển kinh tế xó hội, mức sống của dõn cư ngày càng được nõng cao, số lượng người dõn Việt Nam sử dụng xe cơ giới tăng nhanh qua cỏc năm. Do đú, bảo hiểm vật chất xe cơ giới đó trở thành một nhu cầu khụng thể thiếu. Nghiệp vụ này cú ý nghĩa vụ cựng quan trọng đối với toàn xó hội núi chung và đối với mỗi cỏ nhõn núi riờng. Nú gúp phần san sẻ, bự đắp một phần tổn thất giỳp cỏ nhõn nhanh chúng khắc phục khú khăn, ổn định cuộc sống khi gặp rủi ro tai nạn giao thụng từ đú gúp phần ổn định xó hội.
Trong điều kiện cạnh tranh gay gắt của thị trường bảo hiểm Việt Nam hiện nay, hầu hết cỏc cụng ty bảo hiểm phi nhõn thọ đều thực hiện nghiệp vụ này đũi hỏi PJICO để cú thể tồn tại, phỏt triển và đứng vững trờn thị trường
thỡ cỏc cỏn bộ, nhõn viờn cụng ty phải luụn nỗ lực phấn đấu, đoàn kết, cố gắng ngày càng hoàn thiện và thực hiện tốt cỏc khõu cụng việc để mang lại hiệu quả cao nhất.
Trong phạm vi đề tài này, em đó đỏnh giỏ thực trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại PJICO; phõn tớch những thuận lợi và khú khăn; từ đú đưa ra những kiến nghị và giải phỏp nhằm đẩy mạnh hoạt động của nghiệp vụ này.
Do cũn hạn chế về thời gian và kiến thức nờn bài viết khụng thể trỏnh khỏi thiếu sút nhất định. Em rất mong nhận được sự đúng gúp ý kiến của thầy cụ và cỏc cỏn bộ, nhõn viờn văn phũng IV PJICO nơi em thực tập để đề tài của em được hoàn thiện hơn.
Em xin chõn thành cảm ơn!