II – phân tích và đánh giá quá trình vận hành và quản trị kênh phân phối xăng dầu tại Cơng ty xăng dầu quân đội.
3.1/Đánh giá chun g:
2. Phân tích nội dung quản trị phân phố
3.1/Đánh giá chun g:
Cĩ thể nĩi trong những năm qua, hoạt động kinh doanh trong cơ chế thị trờng Cơng ty đã quản lý tốt, bảo tồn và phát triển, sử dụng vốn cĩ hiệu qủa, đẩy mạnh cơng tác tiêu thụ hàng hố, phát triển mạng lới tiêu thụ xăng dầu rộng khắp.
Tuy nhiên trong thời gian qua việc tổ chức hoạt động kinh doanh của Cơng ty cũng khơng tránh khỏi những mặt tồn tại và khĩ khăn cần giải quyết và tháo gỡ.
Dới đây là những đánh giá về u và nhợc điểm của tổ chức và quản trị kênh phân phối của Cơng ty:
* Những u điểm của tổ chức và quản trị kênh phân phối :
Việc phân phối tiêu thụ hàng hố là yếu tố quan trọng đánh dấu sự thành cơng hay thất hại của Cơng ty trên thơng trờng nên Cơng ty ngày càng chú trọng đầu t, đẩy mạnh cơng việc nghiên cứu và thiết lập đợc những kênh phân phối cĩ hiệu qủa, phù hợp với thị trờng về mặt tổ chức kênh. Nhìn chung,Cơng ty đã lựa chọn cho mình các loại hình kênh tơng đối hợp lý và phát huy đợc những u thế về loại hình kênh ngắn này.
Cơng ty sử dụng loại kênh ngắn bớc đầu đã mang lại những hiệu qủa tốt cho Cơng ty trong tiêu thụ hàng hố nh giảm chi phí lu thơng hàng hố, giảm chi phí chi phí xúc tiến thơng mại, mạng lới phân phối của Cơng ty đã một phần tận dụng đợc các phơng tiện chuyển trở của Cơng ty.
Chính nhờ việc tổ chức và quản trị kênh phân phối hiệu qủa đã gĩp một phần khơng nhỏ vào các kết quả mà Cơng ty đã đạt đợc trong 3 năm qua. Cụ thể:
- Năm 2000 Cơng ty đã trúng thầu cung cấp cho các đơn vị trong tồn quân số lợng gần 30.000 m3 xăng dầu các loại, phơng thức đảm bảo vận chuyển giao hàng tại kho bên đơn vị đợc nhận gồm 44 đầu mối các quân
khu, quân đồn quân binh chủng ở 17 tỉnh thành trong tồn quốc, nơi xa nhất là Quân khu 9 (Cần Thơ), nơi gần nhất là Quân khu Thủ Đơ (Hà Nội).
- Tháng 6 năm 2000 Cơng ty mở thêm 01 trạm xăng liên kết với kho tổng hợp 690 tại 190 Đờng Quang Trung - Quận Gị Vấp - TP.CHM.
- Năm 2001 Cơng ty đã nhập khẩu đợc 12 chuyến hàng gồm: + Xăng các loại : 32.666 tấn
+ Dầu DO : 67.732 tấn + Dầu FO : 11.729 tấn
Tổng cộng : 112.118 tấn Trong đĩ:
+ Theo hợp đồng của cục xăng dầu: 45.086 tấn + Bán phân cấp lại cho đơn vị : 5.000 tấn
+ Kinh tế : 50.032 tấn
+ Tồn kho và gối 2002 : 12.000 tấn
- Tháng 9/2001 Cơng ty đã nhập khẩu 20 xe, trong đĩ cĩ 3 xe xitéc nguyên chiếc đã đa vào vận chuyển xăng dầu ngay cịn 17 đầu xe Cơng ty đang triển khai đĩng trớc, dự kiến hết năm 2001 đa 06 xe vào hoạt động. Cịn lại quý I năm 2002 đĩng tiếp.
Qua một số kết quả đã đạt đợc ở trên cho thấy hệ thống kênh phân phối của Cơng ty hoạt động cĩ hiệu quả. Nhng để kênh phân phối của Cơng ty hoạt động đợc hiệu quả hơn và Cơng ty cĩ thể đạt đợc các mục tiêu cao hơn thế thì cần phải xem xét những nhợc điểm của tổ chức và quản trị kênh phân phối của Cơng ty để đa ra các biện pháp khắc phục.
* Những nhợc điểm của tổ chức và quản trị kênh phân phối :
Nền kinh tế nớc ta gần đây cĩ sự chuyển đổi theo xu hớng hiện đại hố - cơng nghiệp hố vì vậy kéo theo nhu cầu về tiêu dùng các mặt hàng về xăng dầu ở khắp mọi nơi. Trong thời gian qua, Cơng ty chỉ chú trọng nhiều ở các thành phố lớn mà cha chú trọng nhiều đến các tỉnh thành, trong dịng thanh tốn của Cơng ty cĩ cĩ nhiều vấn đề đáng quan tâm đến nh khả năng thu nợ của Cơng ty cịn thấp dẫn đến tình trạng ứ đọng nợ.
Một số thành viên trong kênh phân phối cha đáp ứng đợc những nhu cầu mà Cơng ty đặt ra dẫn đến năng suất tiêu thụ hàng hố cha cao.