thơng lợng
Khách hàng không đồng ý Khách hàng đồng ý
BH II. 17: Quá trình hiệp thơng thơng mại và ký kết hợp đồng mua bán hàng hoá tại công ty cung ứng dịch vụ hàng không.
Mục tiêu cuối cùng của hiệp thơng thơng mại là ký kết hợp đồng mua bán, trên ph- ơng diện hai bên cùng có lợi. Với phơng châm này, trong những năm qua công ty đã thực hiện thành công rất nhiều hợp đồng mua bán đối với khách hàng.
+ Năm 1998: công ty đã ký đợc 134 hợp đồng/ 1 năm và thực hiện đợc 98.51% hợp đồng ( tức 132 hợp đồng ).
+ Năm 1999: công ty đã ký đợc 142 hợp đồng/ 1 năm và thực hiện đợc 97.89% hợp đồng ( tức 139 hợp đồng ).
+ Năm 2000: công ty đã ký đợc 153 hợp đồng/ 1 năm và thực hiện đợc 99.34% hợp đồng ( tức 152 hợp đồng ).
Với quá trình hiệp thơng thơng mại và ký kết hợp đồng mua bán hàng hoá nh trên, đã đóng góp không nhỏ vào hiệu quả sản xuất kinh doanh của công ty. Tuy nhiên bên cạnh đó vẫn còn một số hợp đồng không thực hiện đợc do công ty không nhập đợc hàng về. Việc không nhập đợc hàng là do nỗi khách quan vì thời tiết quá xấu không thể vận chuyển hàng hoá đợc vì vậy khách hàng đã huỷ hợp đồng.
5. Công nghệ cung ứng và vận chuyển .
Một hệ thống cung ứng và vận chuyển hàng hoá hợp lý sẽ tăng cờng khả năng cạnh tranh cho công ty do nâng cao trình độ dịch vụ khách hàng và giảm chi phí hậu cần. Xuất phát từ bản chất hậu cần, vận chuyển có hai chức năng chủ yếu: chức năng dự trữ và chức năng di chuyển. Hai chức năng này ảnh hởng lớn tới chi phí của cả hệ thống hậu cần.
Công ty cung ứng dịch vụ hàng không lấy mục tiêu chi phí vận chuyển làm mục tiêu hàng đầu của hoạt động cung ứng và vận chuyển hàng hoá. Công ty luôn ra những quyết định vận chuyển nhằm giảm tới mức thấp nhất chi phí của cả hệ thống hậu cần. Do đặc điểm của ngành hàng kinh doanh, công ty thờng tổ chức vận chuyển và cung ứng thẳng đến cơ sở hậu cần của khách hàng mua buôn. Công ty có hai đội xe
Hợp đồng mua bán không đ- ợc ký kết
chuyên chở hàng. Việc bán thẳng không qua kho giúp công ty giảm đợc chi phí bốc xếp, bảo quản và dự trữ hàng hoá nhằm đảm bảo nhiệm vụ của hệ thống hậu cần kinh doanh của công ty.
Ngoài ra, để đảm bảo uy tín và tiết kiệm chi phí thời gian vận chuyển công ty luôn quyết định phơng tiện hợp lý nhằm đảm bảo đúng thời gian cung ứng hàng hóa cho khách hàng và không ảnh hởng tới dự trữ hàng hoá của khách hàng. Quy trình vận chuyển hàng hạt nhựa và sắt thép của công ty cung ứng dịch vụ hàng không đợc thể hiện qua sơ đồ sau: (trang sau)
BH II.18: Quy trình vận chuyển và cung ứng hàng hạt nhựa và sắt thép tại công ty cung ứng dịch vụ hàng không.
+ Chuẩn bị gửi hàng: Công ty tạo lập lô hàng để cung ứng cho khách hàng và chuẩn bị về giấy tờ nhằm tạo nên những điều kiện kinh tế - pháp lý trong vân chuyển và cung ứng hàng hoá, đảm bảo cho hàng hoá vận chuyển đợc thống suốt.
+ Gửi hàng: Bao gồm các hoạt động bốc hàng lên phơng tiện vận tải, xác định trách nhiệm vật chất về hàng hoá vận chuyển giữa các bên có liên quan: ngời cung ứng và
Chuẩn bị gửi hàng
Gửi hàng
Bảo vệ và bốc dỡ hàng hoá trên đường vận chuyển
ngời nhận hàng. Tận dụng trọng tải và dung tích của phơng tiện vận tải và đảm bảo an toàn cho hàng trong quá trình vận chuyển.
+ Bảo vệ và bốc dỡ hàng hoá trên đờng vận chuyển: là những hoạt động liên quan tới việc di chuyển hàng và chống hao hụt hàng trên đờng vận chuyển. Trong quá trình vận chuyển có thể thay đổi phơng tiện vận tải do địa hình, do điều kiện khách quan nh h hỏng phơng tiện... và do đó phải tiến hành bốc dỡ hàng hoá.
+ Giao hàng cho khách hàng: đây là bớc cuối cùng của quá trình vận chuyển và cung ứng hàng hoá. Hàng hoá đợc bốc dỡ từ phơng tiện vận chuyển xuống giao cho khách hàng cùng với hoá đơn chứng từ có liên quan. Đây là giai đoạn các bên liên quan xác định trách nhiệm vật chất và thanh toán tiền hàng (tiền hàng có thể trả ngay hoặc trả chậm qua tài khoản, tuỳ thuộc vào điều kiện thanh toán ghi trong hợp đồng mua bán).
6. Phân tích những nhân tố cơ bản ảnh hởng tới vai trò vận hành công nghệ marketing bán buôn hàng hạt nhựa và sắt thép ở công ty cung ứng dịch vụ hàng không.
6.1. Nhân tố con ngời và tổ chức.
Công ty cung ứng dịch vụ hàng không có 318 lao động, trong đó trình độ đại học là 138 ngời, cao đẳng là 15 ngời, trung cấp và trung học chuyên nghiệp là 132 ngời còn lại là những công nhân kỹ thuật lành nghề có trình độ.
Trình độ Số lợng lao động Tỷ lệ (%)