đầu tiên đến nay thì mức tiêu thụ ôtô của công ty Ford Việt Nam mỗi năm ngày một tăng lên, chứng tỏ Ford Việt Nam đang ngày càng mở rộng thị trờng và tạo đợc một thơng hiệu nổi tiếng đối với ngời dân Việt Nam. Nhờ công nghệ tiên tiến, liên doanh với Mĩ, mà chất lợng ôtô Ford Việt Nam ngày càng tăng lên, kiểu dáng đa dạng, phong phú, đồng thời công ty Ford Việt Nam có những loại xe phù hợp với mức thu nhập của mọi ngời dân nên số lợng tiêu thụ xe ôtô của công ty Ford ngày một tăng.
Bên cạnh đó phải kể các dịch vụ sau khi mua ôtô nh chăm sóc khách hàng, bảo dỡng xe tạo sự yên tâm khi khách hàng mua xe.
Xe ôtô của Ford Việt Nam khoẻ, tiện lợi, bền đẹp thích hợp với mọi địa hình ở nớc ta, giá hạ hơn so với xe nhập ngoại nhiều lần.
4.2 Những tồn tại trong tiêu thụ sản phẩm của công ty Ford Việt Nam
Tuy nhiên bên cạnh những u điểm mà công ty ôtô Ford Việt Nam đã đạt đợc vẫn còn một số tồn tại ảnh hởng đến tiêu cực đến hiệu quả kinh doanh sản xuất của Công ty nh:
Ford Việt Nam cha đề ra một số mục tiêu nh: Trong dài hạn thị trờng của Ford Việt Nam sẽ hớng ra thế giới hoặc các nớc trong khu vực, cha có chính sách nhằm vào củng cố nội tại của Ford Việt Nam để tạo ra sự ổn định đối với các thành viên của mình
Ford Việt Nam cha có kế hoạch, chuyên gia về dự báo thị trờng để đa ra chính xác về hạn mức dự trữ xe ôtô thành phẩm, để đáp ứng đợc nhu cầu thị trờng không bị lỡ cơ hội làm ảnh hởng đến thu nhập của Ford Việt Nam.
Ford Việt Nam là Công ty lớn, mạng lới tiêu thụ rộng khắp phân bố ở nhiều nơi nên chi phí vận chuyển lớn.
Trung tâm bảo hành, bảo dỡng của Ford Việt Nam có rát ít trên toàn quốc cho nên không đảm bảo đợc chất lợng của ôtô, hơn nữa không bán đợc những phụ tùng thay thế chóng hỏng.
5. Các giải pháp đẩy mạnh tiêu thụ ôtô của công ty Ford Việt Nam Nam
a Đào tạo nhân lực:
Căn cứ vào tình hình những tồn tại và nguyên nhân ảnh hởng đến công tác tiêu thụ sản phẩm của Công ty Ford Việt Nam, ta thấy rằng đào tạo cán bộ, nhân viên là vô cùng quan trọng, nhân tố con ngời quyết định đến thành bại của Công ty
Công ty Ford Việt Nam phải nên chú trọng đào tạo các kỹ s, công nhân có trình độ, tay nghề vững vàng, phải nhận thấy rằng nhân tố con ngời là quan trọng hàng đầu trong việc quyết định sự sống còn của Công ty trong tơng lai, chú trọng vào việc đào tạo đội ngũ cán bộ trẻ nhanh nhậy nắm bắt đợc các bí quyết công nghệ hiện đại, có khả năng sáng tạo và có kiến thức kinh doanh.
Đào tạo thêm, đào tạo mới về kiến thức kinh tế, nghiệp vụ Marketing nhằm đảm bảo nâng cao hiệu quả hoạt động của cán bộ công ty
b- Mở rộng chính sách sản phẩm
Mục tiêu của việc mở rộng chính sách của công ty Ford Việt Nam là
1- Thu hút khách hàng mới để tăng khối lợng sản phẩm cuối cùng. Nhằm thực hiện mục tiêu này Công ty Ford Việt Nam phải có những chính sách thoả đáng để quảng cao, khuyến mại, tham gia các hội chợ triển lãm không những ở trong nớc mà cả thế giới, giữa các nớc trong khu vực giới thiệu sản phẩm
2- Đẩy nhanh tốc độ tiêu thụ sản phẩm và mở rộng thị trờng trên cơ sở áp dụng các chính sách khuyến khích thoả đáng với cán bộ Công ty, các đại lý của Công ty
3- Xác lập hạn mức dự trữ ôtô thơng phẩm: Không có tiêu thức chung cho Công ty nên dự trữ bao nhiêu là đủ. Lợng dự trữ này phụ thuộc vào khả năng bán ở Công ty, vào thống kê kinh nghiệm qua các năm hoạt động và dự báo những nhu cầu lớn
4- Mở rộng chủng loại sản phẩm: Xem xét danh mục sản phẩm lắp của Công ty Ford Việt Nam dễ dàng nhận thấy rằng: Xe thơng mại ngày càng đợc chú ý nhiều hơn, xe con đợc lắp ráp theo hớng đẹp hơn, hiện đại hơn, giá vừa phải hơn. Nh vậy, còn một số đoạn thị trờng có thể khai thác nữa. Vài năm nữa nhu cầu mua xe của t nhân tăng lên, theo cách nhìn của họ xe đủ tiện nghi với giá thấp, không nhất thiết phải đẹp mà cần phải phù hợp với tính chất gia đình. Thêm vào đó là loại
xe vừa chở hàng vừa chở ngời, loại xe tải dới 1 tấn thích hợp với kinh doanh t nhân.
c. Tăng cờng các biên pháp Marketing
Tăng cờng các biện pháp Marketing nhằm tăng nhanh khối lợng sản phẩm tiêu thụ trong điều kiện hiện tại cho phép.
Vấn đề mang tính cấp bách vvà là mục tiêu hàng đầu của công ty hiện nay là tìm mọi biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả bán hàng. Công ty cần chú ý đối với những mặt sau:
* Tăng cờng công tác quảng cáo giới thiệu sản phẩm.
Quảng cáo đợc coi nh là một loại thông tin thị trờng về hàng hoá dịch vụ. Lúc đầu cho quảng cáo, Công ty giới thiệu đợc một cách rộng rãi cho khách hàng biết về sản phẩm của mình và các u điểm tiện lợi của nó , cũng nh uy tín, thế lực của Công ty Ford Việt Nam
Nhờ nghệ thuật quảng cáo mà Công ty sẽ tạo sự hấp dẫn, sự chú ý của khách hàng đối với sản phẩm của mình, tạo ra ý thích và lôi kéo khách hàng mua sản phẩm. Hiện nay Công ty đã tổ chức, nghiên cứu các chơng trình quảng cáo trên các phơng tiện.
* Hoàn thiện bộ phận tiếp thị.
Bộ phận tiếp thị của Công ty là tiền đề cần thiết khách quan để thâm nhập và mở rộng thị trờng tiêu thụ.
Vì vậy Công ty cần hoàn thiện bộ phận Marketing theo hớng chuyên tinh, gọn nhẹ, có hiệu quả và phải đảm bảo sự phù hợp giữa cơ cấu bộ máy quản lý với những chức năng quản lý. Có nh vậy thì Công ty mới đa ra những giải pháp thâm nhập thị trờng hiệu quả cao. Phân chia bộ phận Marketing thành từng nhóm chuyên biệt phụ trách tùng loại xe.
* Tăng cờng công tác nghiên cứu, dự báo thị trờng . (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Nh đã phân tích ở trên, nhu cầu của thị trờng về sản phẩm ô tô ngày càng tăng nhanh, đó là thuận lợi của Công ty Ford Việt Nam nói riêng và của nghành sản xuất ô tô nói chung. Nhng muốn đẩy nhanh tốc độ, khối lợng sản phẩm tiêu thụ, Công ty cần phải tìm hiểu và phân tích kỹ thị trờng để phân đoạn thị trờng ra
từng đoạn, từng loại trên cơ sở đó chọn cho mình những thị trờng thích hợp với từng giai đoạn phát triển của Công ty. Trong thời gian qua công tác nghiên cứu và dự báo thị trờng trên toàn lãnh thổ Việt Nam của Công ty Ford Việt Nam là cha có sự chú ý đứng đắn để làm cơ sở cho việc đặt hàng, nhập linh kiện CKD cũng nh hoá chất, sơn. Từ khi đặt đơn hàng đến khi hàng về thờng mất 3 tháng. Nếu dự báo không chính xác sẽ dẫn đến tình trạng linh kiện về quá nhiều, bán không kịp, tồn kho đọng vốn, phải trả lãi xuất ngân hàng, hoặc về quá ít làm không đủ bán, bỏ lỡ cơ hội kinh doanh. Để khắc phục tình trạng này , phục vụ cho mục tiêu tăng nhanh khối lợng sản phẩm tiêu thụ trong thời gian tới . Công ty cần tiến hành đánh giá khách hàng về những mặt sau:
+ Khả năng tài chính của họ có sáng sủa hay không.
+ Nhu cầu của họ hàng năm là bao nhiêu, chủng loại, mẫu mã, kiểu dáng, màu sắc ra sao.
+ Mục tiêu và chiến lợc kinh doanh của họ là gì.
Nh vậy, trớc hết cần loại trừ tất cả những khu vực không có nhu cầu hoặc không có sức mua những sản phẩm của Công ty. Sau đó loại trừ trực tiếp những địa phơng trong thời gian trớc mắt rất khó lập các mối quan hệ mua bán, hoặc nếu thâm nhập thì mức độ rủi ro rất lớn.
* Thúc đẩy hoạt động sửa chữa, bán phụ tùng .
Chính sách hỗ trợ dịch vụ sau bán hàng đợc tiến hành đối với các trung tâm dịch vụ sửa chữa của Công ty, mục tiêu cần đạt là:
- Tạo sự tin tởng của khách hàng với sản phẩm của Công ty.
- Xây dựng hệ thống bán phụ tùng thay thế vững mạnh, phát triển từ đại lý tới hình thức mua buôn sản phẩm của Công ty để bán lại cho khách hàng. Hiện nay Công ty Ford Việt Nam cha có chính sách này. Chính sách sơ bộ đợc thể hiện:
+ Bán phụ tùng cho đại lý , trả trớc 50% số còn lại phải trả trong vòng 6 tháng.
+ Kiểm tra xe miễn phí trong một thời gian nhất định trong năm, có thể tiến hành thành các đợt tập trung.
trung tâm sửa chữa của Công ty, khách hàng không phải trả tiền sửa chữa, mà chỉ trả tiền phụ tùng thay thế. Đây là biện pháp hữu hiệu, làm tăng uy tín, trách nhiệm của Công ty.
Công ty nên chuyên môn hoá các nhóm bán hàng theo chủng loại xe. Mỗi loại xe có khách hàng riêng, yêu cầu về quảng cáo, tiếp thị khác nhau. Khi Công ty phát triển, chuyên môn hoá nhóm bán hàng sẽ mang lại hiệu quả cao hơn, sự tập trung trong công việc tốt hơn.
* Mở rộng các mối quan hệ kinh tế quốc tế với các tổ chức trong nớc và nớc.
Theo phân tích ở trên tới năm 2010 thị trờng Việt Nam sẽ trở nên rất nhỏ hẹp do số lợng Công ty sản xuất lắp ráp ô tô tăng nhanh, cơ sở hạ tầng không theo kịp, vì vậy cần mở rộng các mối quan hệ kinh tế quốc tế với các tổ chức,cụ thể là:
Nghiên cứu khả năng hợp tác đầu t với các hãng sản xuất ôtô nớc ngoài để giới thiệu sản phẩm của công ty, học tập kinh nghiệm của các nớc đi trớc chúng ta trong lĩnh vực sản xuất ô tô, cử cán bộ đi đào tạo và gọi vốn đầu t .
Phát triển hoạt động sản xuất của Công ty hớng ra thị trờng nớc ngoài, nghiên cứu các cơ hội khả thi để xuất khẩu, cố gắng thực hiện chiến lợc xuất khẩu ô tô ra thị trờng nớc ngoài trong tơng lai.
Một mặt chúng ta đa phơng hoá các mối quan hệ để tìm kiếm sự giúp đỡ, học tập kinh nghiệm và tiếp thu các bí quyết mới về công nghệ của các nớc tiên tiến, mặt khác chúng ta phải kiểm xoát hoạt động của Công ty mẹ thông qua đối tác để có những phản ứng thích hợp khi bên nớc ngoài đòi hỏi phải có những thay đổi trong chiến lợc kinh doanh.Tận dụng sự giúp đỡ ủng hộ của các tổ chức tài chính và chuyên gia quốc tế để mở rộng quyền lực của Công ty về mọi mặt
Kết luận
Tóm lại, Công ty Ford Việt Nam là một trong những công ty đầu tiên của ngành công nghiệp sản xuất ô tô, Ford Việt Nam luôn khẳng định vị trí đứng đầu trong ngành chế tạo ô tô. Hiện nay Ford Việt Nam đang là một liên doanh sáng giá trong lĩnh vực công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô Việt Nam. Qua hơn 10 năm hoạt động, Công ty đã thu đợc kết quả đáng ghi nhận trong lĩnh vực lắp ráp và tiêu thụ xe ô tô trên thị trờng Việt Nam,giải quyết công ăn việc làm cho lợng lao động khá lớn, tích luỹ đợc nhiều kinh nghiệm quí báu trong thực tiễn điều hành hoạt động của một Công ty liên doanh với nớc ngoài và giúp phần rút ngắn khoảng cách tụt hậu của Việt Nam về kiến thức và trình độ công nghệ so với các nớc trong khu vực và trên Thế giới.
Tuy nhiên, trong hoạt động tiêu thụ sản phẩm Công ty Ford Việt Nam không thể tránh khỏi một số chủ quan và khách quan. Vì vậy Công ty phải có một cách nhìn đúng đắn cùng phơng hớng cụ thể, rõ ràng. Qua những kiến thức đã học đồng thời kết hợp với các phơng tiện thông tin, em đã mạnh dạn đa ra một số giải pháp nhằm thúc đẩy hoạt động tiêu thụ sản phẩm của Công ty.