I. TèM HIỂU CHUNG VỀ CẢNG HẢI PHềNG
1.1.1. Giới thiệu chung về Cảng Hải Phũng
Tờn giao dịch : Cụng ty TNHH một thành viờn Cảng Hải Phũng
Tờn Tiếng anh : Port of Hai Phong Giỏm đốc : Ngụ Bắc Hà
Loại hỡnh doanh nghiờp : Theo quyết định số 3088/QĐ – BGTVT ngày 12/10/2007 của Bộ GTVT về việc chuyển Cảng Hải Phũng cụng ty thành viờn hạch toỏn độc lập thuộc Tổng cụng ty Hàng Hải Việt Nam thành Cụng ty TNHH một thành viờn. Hội đồng thành viờn gồm 7 ngƣời, do ụng Dƣơng Thanh Bỡnh làm chủ tịch. Mó số thuế : 0200236845 Trụ sở chớnh : 8A Trần Phỳ, Ngụ Quyền, Hải Phũng Điện thoại : 84.031.3859456 – 3859945 – 3859824 – 3859953 Fax : 84.031.3836943 – 3859973 Email : haiphongport@hn.vnn.vn Website : www.haiphongport.com.vn Cỏc xớ nghiệp đơn vị trực thuộc :
Xớ Nghiệp xếp dỡ Hoàng Diệu Xớ Nghiệp xếp dỡ Chựa Vẽ Bến nổi Bạch Đằng Vịnh Lan Hạ Vịnh neo Hạ Long Trạm hoa tiờu Thụng tin dịch vụ :
Bốc xếp hàng hoỏ, giao nhận kho vận. Lai dắt hỗ trợ, cứu hộ tàu biển.
Trung chuyển container quốc tế.
Vận tải đƣờng sắt chuyờn tuyến Hải Phũng-Lào Cai-Cụn Minh (Trung Quốc).
Đúng gúi, sửa chữa cỏc loại phƣơng tiện thuỷ, bộ. Lắp rỏp cần trục quay, xõy dựng cụng trỡnh cảng. Đại lý tàu biển và mụi giới Hàng Hải.
1.1.2. Quỏ trỡnh hỡnh thành và phỏt triển của Cảng Hải Phũng
Cảng Hải Phũng là cửa khẩu giao lƣu cú vị trớ quan trọng về kinh tế, chớnh trị, an ninh, quốc phũng và đối ngoại. Phong trào cụng nhõn sớm cú sự lónh đạo của ĐCSVN cú truyền thống đấu tranh cỏch mạng, đúng gúp tớch cực vào sự nghiệp khỏng chiến và xõy dựng bảo vệ tổ quốc XHCN của đất nƣớc đƣợc Đảng và Nhà Nƣớc trao nhiều phần thƣởng cao quý.
Ngày 15/03/1874, triều đỡnh Huế ký “Hiệp ƣớc hoà bỡnh về liờn minh”, trong đú nhà Nguyễn dõng cho Phỏp toàn bộ đất Hải Phũng và quyền kiểm soỏt bến Ninh Hải (tức là khu vực Cảng Hải Phũng ngày nay).Năm 1876, Cảng bắt đầu hỡnh thành và đƣa vào sử dụng. Cụng trỡnh đầu tiờn cú quy mụ lớn là hệ thống nhà kho gồm 6 kho, nờn đƣợc gọi là Bến Sỏu Kho. Trải qua hơn 130 năm tồn tại và phỏt triển, Cảng Hải Phũng luụn luụn đúng vai trũ là “cửa khẩu” giao lƣu quan trọng nhất của miền Bắc đất nƣớc. Hàng hoỏ XNK cựa 17 tỉnh phớa Bắc, hàng quỏ cảnh của Bắc Lào và Nam Trung Quốc… thụng qua Cảng Hải Phũng đó đến với thị trƣờng cỏc nƣớc và ngƣợc lại.
Khi “Mệnh lệnh toàn quốc khỏng chiến” đƣợc ban bố vào ngày 19/12/1946, cả nƣớc ta chớnh thức bƣớc vào cuộc khỏng chiến chống thực dõn Phỏp. Trờn thực tế, Cảng đó bắt đầu chống Phỏp từ sớm hơn vỡ Cảng là nơi thực dõn Phỏp chiếm đầu tiờn để phục vụ cho việc vận chuyển vũ khớ thực hiện õm mƣu chiến tranh cựa chỳng. Với tinh thần chiến đấu anh dũng của cụng nhõn cảng cựng với nhõn dõn toàn thành phố, ngày 13/05/1955, Hải Phũng giải phúng. Theo nghị định 17 – NĐ/1956 do Hội Đồng chớnh phủ thụng qua, Cảng Hải Phũng đƣợc đặt trực thuộc Ngành vận tải thuỷ, là một đơn vị xớ nghiệp của ngành vận tải thuỷ, quản lý tài
chớnh theo chế độ doanh nghiệp. Trƣớc yờu cầu phỏt triển của đất nƣớc, cỳa sự nghiệp xõy dựng CNXH, Cảng Hải Phũng với vị trớ là cảng biển lớn nhất miền Bắc đó nhanh chúng đƣợc cải tạo và nõng cấp. Khi ta tiếp quản Cảng Hải Phũng đó cú 7 bến với chiều dài 1042m, 8 kho 29000m2 diện tớch bói, khả năng thụng qua hơn 2 triệu tấn/năm. Đƣợc sự giỳp đỡ của Bộ Hàng Hải Liờn Xụ (cũ), từ những năm cuối thập niờn 60, hệ thống cầu Cảng đó đƣợc xõy dựng để đún nhận cỏc tàu cú trọng tải 1000DWT, đƣợc trang bị hệ thống cần trục chõn đế cú sức nõng từ 5 đến 16 tấn, và hàng trăm xe vận chuyển cỏc loại, hàng nghỡn tấn xà lan biển cựng cỏc xƣởng cơ khớ tƣơng đối hiện đại, đỏp ứng kịp thời yờu cầu XNK hàng hoỏ giữa nƣớc ta với nƣớc ngoài và sự giao lƣu kinh tế giữa cỏc vựng trong nƣớc.
Từ năm 1965 đến 1972, Cảng Hải Phũng lại kiờn cƣờng cựng nhõn dõn cả nƣớc khỏng chiến chống đế quốc Mỹ. Trong những thỏng ngày đấu tranh chống phong toả của Mỹ, Cảng Hải Phũng vẫn khụng ngừng đƣợc xõy dựng và mở rộng.Từ năm 1966, khu Cản chớnh xõy dựng lại và mở rộng lại theo thiết kế bến tƣờng vỏn thộp, đến năm 1981 thỡ cụng việc xõy dựng hoàn thành. Đến năm 1974, Cảng xõy dựng hệ thống cầu tàu, bến bói từ cầu số 1 đến cầu số 11, với tổng chiều dài 1792m cựng với hệ thống đƣờng sắt dài 71.804m, đƣa vào hoạt động 7 trạm biến thế với hệ thống chiếu sỏng hoàn chỉnh.
Ngày 11/03/1993, Bộ giao thụng vận tải ra quyết định số 376/TCCB-LĐ về việc thành lập doanh nghiệp nhà nƣớc Cảng Hải Phũng.
Để phự hợp với nền kinh tế thị trƣờng, Cảng Hải Phũng đó tự đổi mới mỡnh, tổ chức lại theo hƣớng chuyờn mụn hoỏ, thành lập cỏc xớ nghiệp xếp dỡ container, xớ nghiệp xếp dỡ hàng dời, hàng bao, hàng sắt thộp, thiết bị… Cụng nghệ xếp dỡ cũng đƣợc thay đổi phự hợp với xu thế phỏt triển theo phƣơng thức vận chuyển hàng húa container ở cỏc Cảng biển hiện đại trờn thế giới. Cảng đó chỳ trọng đầu tƣ vào những khõu trọng yếu, tạo hiệu quả nhanh đi đụi với việc tăng cƣờng quản lý kĩ thuật, tận dụng trang thiết bị hiện cú.