Giá cước vận chuyển

Một phần của tài liệu Nâng cao năng lực cạnh tranh của VIETNAM AIRLINES trong hoạt động vận chuyển hàng hóa xuất khẩu (Trang 26 - 27)

Cạnh tranh về giá cước vận chuyển không phải là cách thức cạnh tranh mới nhưng hiện vẫn được áp dụng trong lĩnh vực vận tải hàng không. Giá cước vận chuyển là một nhân tố rất nhạy cảm, ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của cả khách hàng và của hãng hàng không. Do đó, việc hãng hàng không xây dựng một chính sách giá cước cạnh tranh, linh hoạt theo biến động của thị trường có ý nghĩa quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của hãng hàng không.

Giá cước vận chuyển được xem xét dưới các góc độ sau: 9 Sự đa dạng của các loại giá cước

Sự đa dạng về giá cước là việc hãng hàng không áp dụng nhiều loại giá khác nhau như giá theo mùa vụ, giá theo tuyến đường, giá theo loại hàng, giá theo đối tượng khách hàngs… nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu vận chuyển của khách hàng. Việc đa dạng hóa về giá giúp hãng hàng không thu hút và duy trì các khách hàng thường xuyên, phát triển các khách hàng mới và đẩy mạnh việc vận chuyển ở những tuyến đường trọng điểm.

9 Mức độ cạnh tranh và linh hoạt của giá cước vận chuyển

Tiêu chí này cho thấy mức độ năng động trong xử lý thông tin và phản hồi với những thay đổi trên thị trường. Mức độ cạnh tranh và linh hoạt về giá cước phụ thuộc vào chính sách kinh doanh của hãng hàng không và sự nhạy bén của nguồn nhân lực trong việc thu thập và xử lý các thông tin của thị trường.

9 Cấu trúc bảng giá rõ ràng, dễ hiểu

Sự rõ ràng và minh bạch trong việc chào giá sẽ tạo cho khách hàng tâm lý tin cậy và thuận tiện khi giao dịch với hãng hàng không. Bên cạnh đó, việc cung cấp thông tin về giá kịp thời và chính xác cũng tạo thuận lợi cho khách hàng khi

tiến hành giao dịch. Sự thông suốt về thông tin nói chung, thông tin về giá nói riêng, phụ thuộc trực tiếp vào cơ cấu tổ chức của hãng hàng không.

Một phần của tài liệu Nâng cao năng lực cạnh tranh của VIETNAM AIRLINES trong hoạt động vận chuyển hàng hóa xuất khẩu (Trang 26 - 27)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(114 trang)