- ti os6 truy~n.
1. Cae b~ biln illn
NhOm 20 600 2,9 11,3 1 1 12,8 24,0 2,7 5,4 1,7 3,4 0,85 1,7 0,31 0,60 0,21 0,42 0,17 0,34 0,12 0,24
Hi~n nay, trong cae thi~t hi gia nhi~t bAng dbng di~n cao tlin, ngu6n eaa tAn (C8.c
hI) bi~n Un) cd tM' III may phAt di~n quay, dim phAt di~n tu hay bi«n bin dung thyristor
"') MtLy phat di~n tan s6 cao dil duc;Jc ch~ tl;10 (j dAi oong 8U«t 0,5 + 1500 kW vA (j
dIU ,lin s6 500 ... 8000 H,.
DOl vltl t~ sO: du6'i 500Hz, ng\1bi t8 dung may pMt d6ng bQ Ci,1c 16i cd sO: ~p c\1c IOn vA s6 vtlng quay caa vi :
np f~60,(H'1 Trong do : p - s6 ~p eve ; n - t6c dQ quay rotor, vg/ph. 0) (8-8) J)
mob 8-6. MliICh til (a) va rotor (b) cua may pha! cAm ung c6 til truans dap /TlliIch.
'.
D6i v6"i taD 56 caa hem, ch€ t!.lO cae may phat nhtt tren se g<)p nhi~u kh6 khan vi s6 ciiip cl,1c ta.ng lam tang klch thullc may va vi(!c tAng t6c de. quay cllng hi h~n ch€ do rl¢ ben eel khf V.v ... Vi v~y, a tAn 86 trl!n 500Hz ng\1bi ta dung IlJ.3.y phat cam ung cO
tit trt1ang d~p m!.lch thea thbi gian (may phat song di~u hoa l'angL
Hinh 8-6 hieu th~ hi;! ttt cua may nay. CUQn klch tu GKT phAn b6 trl!n stator. CuOn Jam vi(!c eLY (cuOn tlng) cung phan b6 t~n stator. (hinh 8-6a). RotOT kMng co cu¢n day va co d!.lng banh rang (hlnh 8-6b). Khi rotor quay, cae dinh rang 1 va ranh ra.ng 2 HiD 1119't qua tn1ac cae rftnh stator co d~t cu¢n kich tu CKT. K€t qua Ie. ttt tMng do CKT t!.lO ra co d~c dnh ~p m!.lch, !uc m!.lnh, bie yell. Tit thOng Day cit cae vang day eLV Him xullt hi(!n trong eLV s.d.d. cam ung. M¢t chu kl thay d6i s,d.d. trong b6i ddy ph~n l1ng (CLV) ting vbi rotor quay qua m¢t buck rang, n(!n 56 c~p cttc p tuO'ng'ting voi s6 rang Zz cua rotor. Tu do Uln s6 dong cua may phat se Ii'!
nZ2 wZ2
f ~ 60 6,28' [H,] (8-9)
trong do : w - tAn s6 goc, (md/s).
Tir thOng trong cac rang rotor kh6ng bi thay d6i theo thOi gian n~n hAu nhl1 khang co dong xoay Foucault trong rotor. Do v~y, rotor co th€ duc li~n ho*c ghep tir cac 18. thep mong ghep If,l.i. Con a hai rAnh stator, tir tMng 180 d~p m~ch va gAy ra tOn that trong thep nl!n stator dUQc ghep h,ti tir cac Ia thep mongo
Vi~c lam mat· may phat cO the' bAng qu~t khi qua cac rAnh gan vung rang hOl),c lam mat bAng nl1ac khi may c6 c6ng su~'[t Ibn.
Keo may phat c6ng suilt Ion (tri!n lOOkW) dung di)ng Cd d6ng b¢. May phat cong suat nM hO'n dung d¢ng cd kMng d6ng b¢. De)ng cd keo vA may phat co the dugc gh8p chung t~o th80nh mOt th~ th6ng nhat bi€"n ddi Mn 86. Cac bl> bi€"n Mn cOng suilt tren lOOkW thub'ng cO tr\lc dl).t thing dang d~ giam di~n dch I4p d~t.
D~ t6i uu h6a quA trlnh c6ng ngh~ gia nhi(!t, viCe dit1u chinh tl,1 d¢ng dong kich tu may phat la rilt quan trvng, nhAm 6n ~nh di(!n ap phat ra cAp cho 10 cam ang ho~c nM.m'dieu chlnh di(!n ap theo tri sO: mong muO:n (khOng dung bi@'n lip 10). Roan thi(!n nhilt hi(!n nay trong vi~c nAy 180 dung bO· bi@'n d6i ldch tu bAng thyristor, dAm bAo de) chfnh xlic 6n ap ±1% vbi giAi di~n ap Wch tir(O' + 180)V. SO' dO: ll,1c cua b¢ kich tu la cAu (3 pha) kh6ng d6i xllng. T~o xung dit1u khi(!'n bAng cac phin ttl lOgic.
11 u diem chfnh cua cac bO bi@'n Mn may phat IA ddn gilln ve cau truc, d¢ tin c~y cao, dA stl d\lng, co th~ lam vi~ Bong song cae may phat, v6n tba:p nhat IA khi c6ng suat Ion. 110 f(IJ , , ! , , II> ([.v: ~--~lC.V Hlnb 8-7. Sa dO kh6i ella thiet bi gia nhi¢! dung may pM!.
Thi@'u s6t clla cae be) bien tan lof,ti nAy la cO phAn ttl quay, khd Stla chaa, di(!n dch lAp d~t lon, lam vi~c 6n, hi(!u Buat thlip khi. flli
nh6, b6i trdn va lAm I~nh phl1c
t~p, khOng thay d6i dl1QC t~n 00. Rubng hoan thi(!n cac b¢ bi@'n 'tAn may di(!n Ii'! Btl d1,lng cac v(lt li~u t6t dg nAng cao hili;u suilt d€"n 85%.
trong d6 may phat dong di~n cao ta:n F(O c/lp cho vong cAm ung qua mliy bi~n lip ph6i hQp BA (d€ thay ddi di(\n Ap phu hQp v{Ji yang cAm ung). BQ t\l C d~ bu coStf'. Mliy ctlp cho 2 yang cam ung lC.U va 2 C.U lam vi~ luAn phitln d~ t4n dl,mg cong Bullt . . (MQt yang ntlu luy~n thl yang kia Illy sAn pht(m, chut(n bi me sau ... )
.. ) Den phat tan 86 dung trong thi~t bi gia nhi~t bAng tlln s6 thubng lA d~m 3 cl,1'c chAn khOng. T.!1n s6 phlit to vai chl,lc kHz d~n hAng trAm MHz.
D~n dUQc lam mat bB.ng kh6ng kh1 (cOng Bullt vru kW) hay bAng nu{Jc (cOng sullt Mn hdn, thi ngoAi mQt trAm kW)
Khi lam vi~c, nhi(!t dQ catOt tang to nhi~t dQ m6i trU'i':Ing tbi han 20000
C va di~n tra cua n6 tAng toi 10 la".n. Do do, khi bAt dllu lAm vi~, khOng dUQc cllp ngay di(!n lip dinh muc vi dong cat6t s~ qua Ion g!'l.y hOng den rnA phAi qua nhi.~u nllc tAng dlin. Luc lam vi(!c cling c:in 6n djnh di~n ap sQi d6t vi tAng di~n ap 1 % s~ lam tu6i thQ den giAm han 10%.
Khuy~t diem quan trQng cua den phat la hi~u su/lt thllp vA tu6i thQ nhO. SQi ddt cua dim til!u th1,l tiI 8 + 30% cOng sutlt den.
Cac den cOng sullt dubi 200kW thU'o-ng kin va hut chAn khOng khi che t!;lo. Clic den c6ng sullt lOn han, d~n 500kW thui':lng bO. Co th~ thay th~ clic bQ ph~n Mn trong deft
11k hu hong. Khi den lAm vi~c, den mbi dUQc hut chAn khOng.
M<;lch di~n cua den phat phuc t~p. NAng IU'Qng ttt lubi phAi qua nhi~u khAu mbl t{Ji vl)t gia nhi(\t. Do v~y hi~u autlt thiet bi thllp.
Sa d6 k.h6i Clla thi~t bi gia nhi~t dung den phat nhu hlnh 8-8. Di(ln ap lubi qua may tAng lip BA dua l€!n 6 hay lOkV r6i dUQc nAn thanh dong mQt chi~u nhb chlnh luu cao ap CL dt1' ctlp cho den phat OF. Den phlit dong cao tlln ctlp cho vong cAm ung C.U. M~ kMng che KC d~ dong cAt vA d~~u chlnh dien ap chlnh luu. M!;lch phAn h6i FH v~ lU'(ti den phat nhB.m dn djnh tlln a6 phAt vA di~u chlnh ch~ dO gia nhil/lt khi cac thOng s6 tAi thay ddi clng nhu dAm bAo hieu su.«t den cao .
BA
Hloh 8-8. SO d6 kh6i thiet bi gia nhiet dung den pM!.
• ) Bil!n. tan thyristor phd bi~n nhllt gdm 2 khAu 00 bAn : chlnh luu co di~u khi€n CL vA nghjch luu dQc ll,lp NL (hlnh 8-9). (autonom invertor)
Khi thyristor 1 T th6ng, t1,l C dUQc n!;lp d~n di(ln ap 2U. Nhu sa d6 thl bAn cl,i"c Mn trai cO cl,1'c tinh (+). Ltic thyristor 2T th6ng thl t\l C ph6ng di~n qua cA 2 thyristor. Dong qua 1 T nglJQc chi~u vbi dang phong cUa t\l C s~ nhanh chong giArn v~ 0 va IT khoa. Dong qua 2T cung chi(;u v{Ji dang phong cua t\1 C s~ nhanh chong tAng tbi tn s6 d~nh mac, n!;lp di~n cho tv. C v{Ji ClfC tfnh nguQc l?i. Kh6i phlit xung FX dip cat xung di~u khi~n IT, 2T l~ch pha 'nhau 1800. Khi do cu¢n sd ctip biE!n ap 2BA co dong xoay chi~u cO ttfn s6 cua cae xung rna cae thyristor. CuQn thd ctlp Be
cam ung dong cung tcfu s6, cllp cho vong C.U.
111
T6m l/ili, v{Ji sa d6 nAy, dong di~n tAn s6 cOng nghi~p dugc chinh luu vA dugc _bi~n dt'H thanh dong can tAn.
COng sullt cac b¢ nghich luu thyristor co th@" toi 12.000kW, hi~u sul'it 0,9 ..,.. 0,95, di~n ap han 1000V, tin s6 t{Ji 10kHz.
VI vi~c kh6a thyristor clln thbi gian 12 ..,.. 25,us n@n.Un s6 gi{Ji hl(l.n cua cAc b¢ nghich luu thyristor IA 10 ..,.. 12 kHz.