CỦA DOANH NGHIỆP
Đầu tư và cạnh tranh là hai yếu tố khụng thể thiếu được đối với sự tồn tại và phỏt triển của mỗi doanh nghiệp. Đầu tư và cạnh tranh cú mối quan hệ qua lại lẫn nhau và cựng hướng tới mục đớch chung là tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp. Đầu tư làm tăng năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp. Đến lượt mỡnh, khi năng lực cạnh tranh tăng lờn, hiệu quả sản xuất kinh doanh tăng, lợi nhuận tăng làm cho đầu tư tăng. Mối quan hệ này được biểu diễn qua sơ đồ sau:
Đầu tư quyết định sự ra đời, tồn tại và phỏt triển của mỗi doanh nghiệp. Mỗi doanh nghiệp khi tiến hành sản xuất kinh doanh đều phải xõy dựng nhà xưởng, cấu trỳc hạ tầng, mua sắm lắp đặt thiết bị và cỏc chi phớ khỏc. Hoạt động đầu tư này nhằm thực hiện cỏc nội dung:
- Giảm chi phớ sản xuất dẫn tới việc giảm giỏ thành sản phẩm - Nõng cao hiệu quả sử dụng vốn
- Nõng cao trỡnh độ tay nghề lao động
- Nõng cao chất lượng sản phẩm và mở rộng năng lực sản xuất
Nhờ đú nõng cao được năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trờn thị trường. Như vậy, đầu tư là điều kiện cần để nõng cao năng lực cạnh tranh của mỗi doanh nghiệp. Đầu tư làm cho sản phẩm cú chất lượng hơn, mẫu mó phong phỳ hơn, được người tiờu dựng biết đến nhiều hơn, từ đú nõng cao được vị thế của doanh nghiệp cũng là nõng cao được năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trờn thương trường.
Khi năng lực cạnh tranh được nõng cao, khả năng tiờu thụ sản phẩm tăng, dẫn đến doanh thu tăng, lợi nhuận tăng, một phần lợi nhuận này lại được tiếp tục tỏi đầu tư vào doanh nghiệp trong cỏc lĩnh vực: thiết bị nhà xưởng, cụng nghệ, nguồn nhõn lực, và cỏc tài sản vụ hỡnh khỏc... và nhờ đú hoạt động đầu tư được nõng lờn.
Túm lại, đầu tư và cạnh tranh luụn đồng hành cựng với sự tồn tại và phỏt triển của mỗi doanh nghiệp. Chỳng tỏc động qua lại lẫn nhau và cựng hướng tới mục tiờu lợi nhuận. Đầu tư làm tăng năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và
31
Đầu tư Năng lực cạnh
tranh
ngược lại khi năng lực cạnh tranh được nõng cao, hiệu quả sản xuất kinh doanh tăng, lợi nhuận tăng, doanh nghiệp lại tiếp tục tỏi đầu tư
CHƯƠNG II: TèNH HèNH ĐẦU TƯ NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA TỔNG CễNG TY XÂY DỰNG THĂNG LONG
I.GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TỔNG CễNG TY 1. Quỏ trỡnh hỡnh thành và phỏt triển.
Tổng Cụng ty Xõy dựng Thăng Long là một doanh nghiệp lớn của Nhà nước được thành lập từ năm 1973. Đõy là một doanh nghiệp xõy dựng cầu đường lớn nhất Việt Nam.
Cụng trỡnh đầu tiờn là xõy dựng cầu Thăng Long- cõy cầu lớn nhất thời bấy giờ, với qui mụ 2 tầng: tầng dưới là đường sắt và đường bộ, tầng trờn là đường ụ tụ rộng 23m với tổng chiều dài trờn 10km, là niềm tự hào của người dõn Việt Nam trong những năm thỏng khú khăn.
Sau gần 30 năm hoạt động Tổng Cụng ty đó xõy dựng hàng trăm cõy cầu lớn, hàng nghỡn cụng trỡnh dõn dụng, đường, cảng sụng, cảng biển, sõn bay... như: cầu Kiền dõy văng, cầu Sụng Gianh, cầu Phự Đổng, cầu Việt Trỡ, cầu Chương Dương, cầu Yờn Bỏi, cầu Cốc Lếu, cầu Bến Thuỷ, cầu Hoàng Long.. Đõy là những cụng trỡnh cú quy trỡnh thiết kế và thi cụng khú khăn trờn nền múng phức tạp, phải cú thiết bị thi cụng đặc chủng, khoa học, tiờn tiến nhất, cựng cỏn bộ lónh đạo chỉ huy, cỏc kỹ sư, cỏc nhà khoa học kỹ thuật tài năng, sỏng tạo, cụng nhõn lành nghề.
Với số lượng cụng trỡnh tăng lờn hàng năm, Tổng Cụng ty đó khụng ngừng lớn mạnh, phỏt triển với mức tăng trưởng nhanh, năm sau cao hơn năm trước, trở thành một trong những Tổng Cụng ty xõy dựng cầu đường cú vị thế lớn trong ngành Giao thụng Vận tải. Năm 2000, giỏ trị tổng sản lượng đạt 1.139 tỷ đồng Việt Nam, năm 2001, gớa trị tổng sản lượng lờn tới 1500 tỷ đồng Việt Nam và năm 2002 là 2000 tỷ đồng Việt Nam.
Tổng Cụng ty Xõy dựng Thăng Long đó và đang liờn doanh với cỏc Tập đoàn kinh tế của Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, Phỏp, Thuỵ Sỹ... tham gia đấu thầu và thắng thầu nhiều dự ỏn vốn đầu tư của nước ngoài như : cầu Đỏ Bạc, cầu Kiền dõy văng, cầu Yờn Lónh, cầu Tạ Khoa, cầu Bỡnh dõy văng, đường Nội Bài- Bắc Ninh, đường R5 quốc lộ 18...
Tổng cụng ty Xõy dựng Thăng Long với kinh nghiệm gần 30 năm xõy dựng và trưởng thành , cú tiềm năng hựng hậu về thiết bị cụng nghệ tiờn tiến: Làm cầu dõy văng, cọc khoan nhồi đường kớnh lớn 2.5m, sõu tới 85m, trong cỏc hang động cắt tơ, khoan sõu vào tầng đỏ rắn.. Cú đội ngũ chuyờn gia, kỹ sư và cụng nhõn lành nghề. Sẵn sàng cựng cỏc Liờn doanh thi cụng mọi cụng trỡnh cầu,
đường, bến cảng, tư vấn thiết kế, đào tạo cụng nhõn kỹ thuật, sản xuất dầm bờtụng cú chiều dài tới 40m, cỏc cầu thộp, dầm thộp, dầm bờtụng dự ứng lực, vỏn khoan đỳc hẫng cõn bằng, trạm trộn bờtụng Atphalt 100 tấn/giờ, trạm trộn bờtụng xi măng 45m3 /giờ... Ngoài việc sản xuất mỏy múc, thiết bị thi cụng cũn xuất nhập khẩu vật tư, thiết bị, lao động... ở trong nước và quốc tế.
Trong suốt 30 năm xõy dựng và trưởng thành, Tổng cụng ty đó nhận được những phần thưởng cao quý từ Đảng và Nhà nước trao tặng như: Huõn chương Hồ Chớ Minh, Huõn chương độc lập hạng I,II,III; Huõn chương lao động hạng I,II,III( cho tập thể và cỏ nhõn); cỏc tập thể cụng ty, đội cầu, cỏ nhõn được phong tặng danh hiệu anh hựng lao động. Tổng cụng ty cũng đạt được những thành tựu khoa học kỹ thuật như:
•Huy chương Vàng chất lượng cao do Hiệp hội Xõy dựng việt Nam trao tặng cho 5 cụng trỡnh của Tổng cụng ty hoàn thành trong thập kỷ 90 thế kỷ 20.
•Giải thưởng Cafor 2000, Giải thưởng Quốc tế dành cho cỏc cụng trỡnh cầu lớn chất lượng cao.
Hiện nay Tổng cụng ty gồm cú 18 đơn vị thành viờn đú là: 1.Cụng ty cầu 1 Thăng Long.
2.Cụng ty cầu 3 Thăng Long. 3.Cụng ty cầu 5 Thăng Long. 4.Cụng ty cầu 7 Thăng Long. 5.Cụng ty xõy dựng số 9. 6.Cụng ty cầu 11 Thăng Long. 7.Cụng ty xõy dựng Thăng Long.
8.Cụng ty xõy dựng cụng trỡnh Thăng Long.
9.Trung tõm cụng nghệ kĩ thuật hạ tầng Thăng Long. 10.Cụng ty xõy dựng cụng trỡnh kiến trỳc Thăng Long. 11.Cụng ty thi cụng cơ giới Thăng Long.
12.Cụng ty chế tạo dầm thộp và xõy dựng Thăng Long. 13.Cụng ty đúng tàu và xõy dựng Thăng Long.
14.Cụng ty lặn và xõy dựng cụng trỡnh Thăng Long. 15.Cụng ty tư vấn thiết kế Thăng Long.
16.Cụng ty thớ nghiệm và xõy lắp điện Thăng Long. 17.Trường kĩ thuật nghiệp vụ cụng trỡnh Thăng Long.
18.Trung tõm y tế ThăngLong.
2. Chức năng nhiệm vụ
Tổng cụng ty Xõy dựng Thăng Long cú những chức nõng nhiệm vụ sau:
1.Xõy dựng cỏc cụng trỡnh giao thụng, cụng nghiệp và dõn dụng trong và ngoài nước.
2.Sản xuất vật liệu xõy dựng, cấu kiện bờ tụng, đỳc sẵn dầm bờ tụng dự ứng lực.
3.Sản xuất dầm cầu thộp, cấu kiện thộp và cỏc sản phẩm cơ khớ. 4.Xõy dựng cỏc cụng trỡnh ngầm dưới nước.
5.Cung ứng xuất nhập khẩu trực tiếp vật tư, thiết bị giao thụng vận tải. 6.Vận chuyển vật tư, thiết bị cấu kiện phục vụ thi cụng.
7.Tư vấn thiết kế cỏc cụng trỡnh xõy dựng. 8.Kinh doanh nhà nghỉ.
9.Đào tạo cụng nhõn kỹ thuật, khỏm chữa bệnh, điều dưỡng.
3. Khỏi quỏt tỡnh hỡnh sản xuất kinh doanh
Năm 2004 cú thể núi là năm Tổng cụng ty Xõy dựng Thăng Long- Bộ Giao thụng vận tải thành đạt trờn cương vị là một nhà thầu lớn trong lĩnh vực xõy dựng cỏc cụng trỡnh giao thụng trong điều kiện cạnh tranh khắc nghiệt cựng với cỏc cơ chế đấu thầu tuy về hỡnh thức là đấu thầu theo thụng lệ quốc tế song trong thực tế đó bị “ Việt Nam hoỏ nhiều” gõy ra những trở ngại lớn đối với cỏc nhà thầu.
Trong bản tổng kết sản xuất kinh doanh năm 2004, Tổng cụng ty Xõy dựng Thăng Long đặt mục tiờu năm 2004 phấn đấu đạt giỏ trị sản lượng là 1.600.000 triệu đồng nhưng tớnh đến những ngày cuối cựng của năm 2004 Tổng cụng ty đó đạt giỏ trị sản lượng hơn 1.823.234 triệu đồng vượt 14% cụ thể là vượt
223.234 triệu đồng so với kế hoạch dự định. Nhiều cụng trỡnh trọng điểm của Nhà nước và nhiều dự ỏn quốc tế đó hoàn thành vượt tiến độ, đảm bảo chất lượng đưa vào sử dụng phục vụ phỏt triển sản xuất và dõn sinh. Năm 2004 Tổng cụng ty đó tập trung chỉ đạo cỏc cụng trỡnh trọng điểm, giao ban dự ỏn, để kịp thời thỏo gỡ khú khăn, vướng mắc, liờn tục phỏt động phong trào thi đua nờn đó đảm bảo tiến độ hoàn thành bàn giao hơn 74 cụng trỡnh với giỏ trị gần
1.108 tỷ đồng, đặc biệt là cỏc cụng trỡnh trọng điểm của Bộ Giao thụng vận tải như:
- Nổi bật nhất là cầu Kiền, cõy cầu dõy văng lớn nhất ở phớa Bắc do cỏn bộ cụng nhõn viờn Việt Nam tự xõy dựng, đó hoàn thành thụng xe ngày 28/9/2004. Việc hoàn thành cầu Kiền đỏnh dấu một bước tiến mới về khả năng cụng nghệ của Tổng cụng ty trong việc xõy dựng cỏc cầu cú khẩu độ nhịp lớn, tĩnh khụng lớn với yờu cầu kiến trỳc và mỹ thuật cao cho cỏc thành phố lớn, cỏc trung tõm du lịch như Hà Nội, Hải Phũng, TP. Hồ Chớ Minh, Cần Thơ, Quảng Ninh... - Cỏc cụng trỡnh khỏc như: Cầu Đỏ Bạc, dự ỏn R5 Hải Phũng, dự ỏn Bồng Sơn- Bàn Thạch, dự ỏn 5 cầu đường sắt, dự ỏn cầu Nhị Thiờn Đường, cầu Tạ Khoa, dự ỏn Nội Bài- Bắc Ninh. Một số cụng trỡnh cú tiến độ thi rỳt ngắn nhiều so với tiến độ ký hợp đồng như: Cầu Yờn Lệnh đồng loạt thi cụng cỏc trụ, xong toàn bộ thõn mũ trụ để vượt lũ trước ngày 30/6/2004 và được Bộ Giao thụng vận tải khen ngợi, phấn đấu thụng xe vào thỏng 5/2005.
Điều đặc biệt nữa là năm 2004 cũng là năm mà Tổng cụng ty Xõy dựng Thăng Long đó tạo được uy tớn lớn trong việc xõy dựng cỏc cụng trỡnh vừa mang ý nghĩa chớnh trị và kinh tế to lớn vừa phải đạt yờu cầu khẩn trương về tiến độ, yờu cầu cao về kỹ thuật. Tổng cụng ty cũng trở thành một nhà thầu cú kinh nghiệm và vận dụng khỏ tốt cỏch tiến hành cỏc cụng trỡnh đấu thầu trong nước dưới hỡnh thức chỉ định thầu. Cựng với việc xõy dựng cú hiệu quả cỏc cụng trỡnh giao thụng thỡ năm 2004 Tổng cụng ty xõy dựng Thăng Long cũn là một trong số ớt cỏc đơn vị của Bộ Giao thụng vận tải đột phỏ trong sự phỏt triển
theo hướng đa doanh, đa sở hữu của sản xuất kinh doanh từng bước biến đơn vị mỡnh thành một tập đoàn kinh tế mạnh. Tiờu biểu của xu thế phỏt triển này là được Chớnh phủ cho phộp đầu tư xõm nhập vào lĩnh vực kinh doanh nhà đất và kinh doanh, khai thỏc cảng biển...
Trong vũng 30 năm xõy dựng và trưởng thành, từ một đơn vị xõy dựng giao thụng chưa phải mạnh Tổng cụng ty Xõy dựng Thăng Long đó vươn lờn thành một nhà thầu lớn đầy uy lực trong việc xõy dựng cầu, đường cảng và cỏc cụng trỡnh giao thụng khỏc. Uy lực này được khởi nguồn từ uy tớn trong việc đảm bảo, duy trỡ yờu cầu chất lượng và tiến bộ cụng trỡnh. Khỏc với nhiều Tổng cụng ty cũng trong Bộ Giao thụng vận tải Tổng cụng ty Xõy dựng Thăng Long trong sự rượt đuổi, tỡm kiếm cụng ăn việc làm thụng qua cỏc cuộc đấu thầu nhưng vẫn đảm bảo hiệu quả kinh tế trong sản xuất kinh doanh. Chớnh vỡ vậy năm 2004 khụng ớt nhà thầu lao đao vỡ tài chớnh bởi căn bệnh trỳng thầu cỏc cụng trỡnh bằng bất kỳ giỏ thầu nào- mà đa phần là bỏ quỏ thấp so với giỏ dự toỏn thỡ tỡnh hỡnh tài chớnh của Tổng cụng ty vẫn đảm bảo cỏc chỉ số lợi nhuận trước thuế đạt 6 tỷ đồng tăng 7% so với kế hoạch, nộp ngõn sỏch 65 tỷ đồng tăng 4% so với kế hoạch. Bờn cạnh đú thu nhập của người lao động vẫn được duy trỡ và phỏt triển với bỡnh quõn thu nhập đạt 1 triệu 300 nghỡn đồng/người/thỏng, trong đú cú tới 10/18 đơn vị cú mức thu nhập hơn mức thu nhập bỡnh quõn của Tổng cụng ty.
II/ ĐÁNH GIÁ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA TỔNG CễNG TY XÂY DỰNG THĂNG LONG TRONG THỜI GIAN QUA
Trong tiến trỡnh cụng nghiệp hoỏ hiện đại hoỏ đất nước, Nhà nước đó dành một nguồn lực đỏng kể để khụi phục, mở rộng và xõy dựng hàng loạt cụng trỡnh giao thụng trờn tất cả cỏc vựng, miền, của đất nước. Chỉ tớnh riờng vốn nhà nước đầu tư cho phỏt triển cơ sở hạ tầng giao thụng, thỡ giai đoạn 1996- 2000 đó đầu tư trờn 37 nghỡn tỷ đồng và theo kế hoạch 2001- 2005, dự tớnh đầu tư hơn 85 nghỡn tỷ đồng. Trong kế hoạch phỏt triển kinh tế xó hội Việt Nam năm
2005, đầu tư phỏt triển hệ thống giao thụng vẫn tiếp tục được ưu tiờn trong đú đầu tư từ ngõn sỏch nhà nước ước tớnh khoảng hơn 11 nghỡn tỷ đồng, chiếm 26,3% tổng số vốn đầu tư của ngõn sỏch nhà nước.
Rừ ràng, việc Đảng và Nhà nước ưu tiờn đầu tư phỏt triển cơ sở hạ tầng giao thụng, dẫn đến việc làm tăng số lượng cụng trỡnh và tổng mức đầu tư của Nhà nước, của nhõn dõn trong lĩnh vực này thỡ cỏc doanh nghiệp Xõy dựng cụng trỡnh giao thụng đang thực sự đứng trước nhiều cơ hội, đồng thời cũng cú nhiều thỏch thức. Cơ hội đú là việc được tham gia đấu thầu tăng lờn, cũn thỏch thức là việc cú trỳng thầu hay khụng, về cơ bản, tuỳ thuộc vào khả năng của bản thõn cỏc doanh nghiệp.
Hiện nay, trờn toàn quốc, cú rất nhiều doanh nghiệp trung ương, địa phương và doanh nghiệp nước ngoài tham gia xõy dựng cỏc cụng trỡnh giao thụng; trong đú cú 16 tổng cụng ty thuộc Bộ Giao thụng Vận tải, Bộ Xõy dựng, Bộ Quốc phũng, của Hà Nội và thành phố Hồ Chớ Minh là những đơn vị mạnh. Tổng cụng ty Xõy dựng Thăng Long là một trong những doanh nghiệp trực thuộc Bộ Giao thụng Vận tải được thành lập theo Quyết định 90 của Thủ tướng chớnh phủ năm 1995. Đõy là một doanh nghiệp xõy dựng cầu đường lớn nhất Việt Nam.
Sau hơn 30 năm xõy dựng và trưởng thành, Tổng cụng ty đó xõy dựng hàng trăm cõy cầu lớn, hàng nghỡn cụng trỡnh dõn dụng, đường, cảng sụng, cảng biển, sõn bay... Với số lượng cụng trỡnh tăng lờn hàng năm, Tổng cụng ty đó khụng ngừng lớn mạnh, phỏt triển với mức tăng trưởng nhanh, năm sau cao hơn năm trước, trở thành một trong những Tổng cụng ty xõy dựng cầu đường mạnh cú vị thế lớn trong ngành Giao thụng Vận tải.
Về khoa học cụng nghệ: Tổng cụng ty Xõy dựng Thăng Long hiện cú một
tiềm lực hựng hậu về thiết bị và cụng nghệ tiờn tiến như: hệ nổi giỏ bỳa đúng cọc thi cụng trờn biển, 7 bộ thiết bị khoan cọc nhồi đường kớnh lớn, 2 bộ vỏn khuụn dầm cầu di động, dõy chuyền cụng nghệ sản xuất dầm thộp... Với dàn
thiết bị thi cụng hiện đại tiờn tiến nhất: trạm trộn bờ tụng Asphalt 80 tấn/giờ, trạm trộn Base 100tấn/giờ, mỏy rải bờ tụng Asphalt Dinapae- F12C Cộng hoà Liờn bang Đức 107 HP 500tấn/giờ, 4 mỏy lu rung chõn cừu W900D ( Mỹ) 17- 21 tấn... và nhiều loại mỏy khỏc như mỏy xỳc, mỏy san tự hành, mỏy ủi, ụtụ cỏc loại, mỏy trộn bờ tụng di động... Cỏc loại cẩu, mỏy bơm, mỏy cắt, mỏy khoan...
Cú thể núi Thăng Long là người đi đầu về cỏc thiết bị, cụng nghệ hiện đại so với cỏc Tổng cụng ty thuộc bộ Giao thụng Vận tải. Chớnh vỡ vậy, Tổng cụng ty Xõy dựng Thăng Long luụn cú ưu thế vượt trội trong việc thi cụng cỏc cụng