I. triển vọng phát triển thị trờng vận tải và định hớng
3. Thực hiện Marketing-mix trong marketing dịch vụ
3.3.2. Nghiên cứu tổ chức các doanh nghiệp dịch vụ để giảm thời gian chờ đợ
đợi cho phơng tiện phục vụ.
Sự phối hợp với các hãng cho thuê kho bãi sẽ giảm các chi phí tại các bến bãi, chi phí sử dụng ICD (Island Clearance Depot) cho các khách hàng, nhất là các khách hàng lẻ tập kết... nhằm từng bớc tiếp tục giảm giá cớc cho khách hàng. Đặc biệt việc liên kết, phối hợp chặt chẽ với các hãng vận chuyển sẽ giảm thời gian chạy rỗng,
Hệ thống giao thông vận tải cũng là một nhân tố tác động tới thời gian chạy của phơng tiện. Hệ thống này thuận lợi sẽ làm giảm thời gian chạy của phơng tiện vận tải. Tuy nhiên, để có đợc một hệ thống giao thông thuận lợi thì chỉ riêng công ty sẽ không thể làm gì đợc mà cần có kiến nghị với các ngành có chức năng về việc trật tự, duy tu bảo dỡng đờng bộ, đờng thuỷ. Việc làm này rất khó khăn đòi hỏi công ty phải phối hợp với nhiều công ty vận tải khác để kiến nghị bộ giao thông vận tải có những biện pháp giải quyết thích hợp.
- Giảm thời gian chạy rỗng và thời gian đỗ của phơng tiện: thực hiện tốt điều này sẽ đảm bảo đúng tiến độ giao nhận cho khách hàng, giúp công việc của khách hàng đợc thuận lợi hơn.Thời gian đỗ và chạy rỗng chịu sự chi phối mạnh nhất của vấn đề tổ chức vận tải và việc thu hút nguồn hàng cho công ty. Để giảm hai loại thời gian trên, cần phải thực hiện tổ chức tốt các nghiệp vụ chạy tàu, ô tô. Tuy nhiên, do đại lý vận tải chịu bị phụ thuộc vào các phơng tiện công cộng đi thuê nh đờng sắt, tàu biển ... nên để đảm bảo về thời gian chạy, cần phải có sự quan hệ tốt với các chủ phơng tiện. Vấn đề này đợc giải quyết khi tổ chức tác nghiệp dựa trên cơ sở của bài toán phân phối.
Nh vậy đối với khâu lựa chọn phơng tiện cần:
+ Tăng độ an toàn tin cậy, trong vận chuyển: Hoạt động này có tác dụng trên nhiều mặt. Tăng độ an toàn cũng đồng nghĩa với việc giảm đi một số những chi phí cho tai nạn, đây cũng là hình thức giữ chữ “tín” mà mục tiêu của tất cả các công ty ngày nay đang theo đuổi. Muốn tăng độ an toàn, tin cậy cần phải thực hiện việc hợp đồng với các chủ phơng tiện vận chuyển để có sự đảm bảo về an toàn trong vận chuyển.
+ Đối với hàng lẻ trong khâu xếp dỡ kiểm tra chặt chẽ việc sử dụng trang bị bảo hộ lao động nh mũ, găng tay.
+ Giảm thời gian xếp dỡ: Thời gian xếp dỡ là yếu tố của thời gian quay vòng, giảm thời gian xếp dỡ là giảm thời gian quay vòng. Thời gian xếp dỡ
Chủ hàng
Xuất hiện
nhu cầu Lựa chọn phương tiện
Thái độ khi sử dụng phương tiện - Hài lòng của khách hàng và tin tưởng, tiếp tục sử dụng những phư ơng tiện đã lựa chọn.
- Không hài lòng toàn bộ hay trong từng khâu quá trình vận chuyển. Công suất luồng
hàng(điểm xuất
phát, điểm đến, khối lượng).
Thời gian và thời gian vận chuyển. Khả năng chi phí vận chuyển.
Chủng loại hàng hoá dẫn đến nhu cầu về bảo quản, phương tiện vận chuyển xếp dỡ.
- Độ an toàn tin cậy, đảm bảo thời gian vận chuyển.
- Khả năng vận chuyển gồm: khối lư ợng, phương tiện xếp dỡ.
- Chi phí vận chuyển. - Thủ tục hợp đồng vận chuyển.
- Tâm lý, thói quen sử dụng phương tiện vận tải.
chủ yếu phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng và phơng tiện xếp dỡ. Do vậy việc đầu t thêm các trang thiết bị xếp dỡ hiện đại là vô cùng quan trọng.
3.3.3. Đẩy mạnh chiến dịch quảng cáo khuyếch trơng sản phẩm dịch vụ vận tải.
Ngày nay, hầu hết các công ty kinh doanh đều quảng cáo sản phẩm, dịch vụ của mình để có thể bán đợc hàng, bởi trong nền kinh tế thị trờng có sự cạnh tranh gay gắt giữa các loại sản phẩm của các công ty khác nhau. Mỗi sản phẩm, dịch vụ có rất nhiều nhà cung ứng, họ cạnh tranh với nhau bằng chất lợng giá cả. Nếu không quảng cáo và khuyếch trơng sản phẩm thì khách hàng khó có thể biết đợc sản phẩm của công ty, không thể thấy đợc những thuận lợi và tiện ích khi sử dụng chúng.
Thông qua quảng cáo, công ty có thể giúp khách hàng nhận biết tính u việt của loại sản phẩm dịch vụ của mình, những lợi ích mà khách hàng có thể thu đợc khi sử dụng nó.
Mục đích của quảng cáo là thông tin cho khách hàng thấy hình ảnh công ty, thuyết phục khách hàng nhận thấy những u việt của sản phẩm của công ty so với đối thủ cạnh tranh. Với những khách hàng đã sử dụng, có tác dụng nhắc nhở và tăng cờng hiểu biết của khách hàng về các chủng loại dịch vụ vận tải đa dạng của công ty, cam kết sẽ không ngừng cải thiện chất lợng dịch vụ.
Ngân sách dành cho quảng cáo là một vấn đề phức tạp trong kế hoạch marketing, vì không thể biết chính xác là dùng bao nhiêu cho quảng cáo là đủ, không có một phơng pháp chuẩn mực nào để tính đợc ngân sách cần thiết dành cho quảng cáo. Công ty có thể áp dụng một số phơng pháp sau:
• Mỗi năm công ty quyết định một quỹ tiền mặt dành cho quảng cáo:
phơng pháp này dựa vào khả năng tài chính của công ty và sự cho phép của cấp trên.
• Có thể lấy một tỷ lệ % nhất định trên tổng thu nhập của Công ty: ph- ơng pháp này giới hạn ngân sách quảng cáo trong phạm vi thu nhập mà công ty đạt đợc.
• Ngân sách quảng cáo có thể dựa trên mức trung bình mà các đối thủ cạnh tranh sử dụng.
• Chi nhánh công ty có thể giới hạn ngân sách quảng cáo dựa trên mục
tiêu và nhiệm vụ đặt ra cho quảng cáo.
Việc lựa chọn phơng pháp tính toán ngân sách nào tùy vào từng trờng hợp, thời điểm cụ thể của công ty.
Chi nhánh công ty có thể lựa chọn nội dung thông tin quảng cáo sao cho đơn giản, phù hợp. Phơng tiện quảng cáo trên các tạp chí chuyên ngành nh Tạp chí giao thông vận tải, báo Thơng mại, Doanh nghiệp, Thời báo Kinh tế Việt Nam, VISABA Times... in biểu tợng công ty và một số thông tin ngắn gọn khác lên các vật dụng để tặng khách hàng nh in lịch, mũ, áo, áo ma, bút, sổ ghi... tờ rơi gửi đến các doanh nghiệp.
Sau khi thực hiện các chơng trình quảng cáo, công ty cần phải đánh giá chiến dịch quảng cáo, để xem xét xem hiệu quả kinh doanh so với trớc khi quảng cáo để có những điều chỉnh phù hợp hơn nhằm tăng hiệu quả kinh doanh.