- Thị trường hàng hố Cơn Minh: tiếp tục tìm kiếm các nguồn hàng thương quyền 4, tuy khơng nhiều, hướng bán chính vẫn là đi Nhật, đi Đài Loan,
3.3.3 Giải pháp liên minh
Một là, liên minh với các hãng hàng khơng trên thế giới: Vietnam Airlines sẽ phát huy tối đa hoạt động một khi cĩ mạng đường bay rộng khắp và một đội bay hùng hậu để đáp ứng nhiều loại nhu cầu của nhiều loại khách hàng khác nhau. Điều này nếu thực hiện sẽ làm tăng chí phí hoạt động khai thác. Hơn nữa khơng cĩ một hãng nào cĩ được một mạng bay rộng khắp thế giới. Vì thế Vietnam Airlines phải lựa chọn hình thức tham gia vào một liên minh hàng khơng trên thế giới. Việc tham gia liên minh sẽ giúp làm giảm rủi ro do phải đầu tư nhiều và hãng chỉ phải tập trung vào những thị trường chủ chốt của mình.
Trước mắt, chủ động tăng cường hợp tác song phương với một số hãng hàng khơng lớn ở một số khu vực thị trường chủ chốt, sử dụng các hình thức hợp tác từ các hình thức đơn giản đến phức tạp, tiến tới hợp tác đa phương và tồn cầu. Sau đĩ nghiên cứu, lựa chọn một liên minh hàng khơng tồn cầu để tham gia phù hợp với điều kiện thực tế của Vietnam Airlines. Đây cũng là cơ hội để Vietnam Airlines hồ nhập và phát triển. Việc tham gia các liên minh sẽ đem lại cho Vietnam Airlines những thuận lợi. Trước tiên là giảm bớt các chi phí, đặc biệt trong hoạt động dịch vụ mặt đất và chi phí quảng cáo. Tăng khả năng sử dụng mạng lưới vận tải hàng khơng, đưa ra các sản phẩm hấp dẫn và tăng khả năng xâm nhập thị trường hàng khơng, đưa ra các biểu giá cước vận chuyển mới, thực hiện “Codesharing” sẽ đem lại cho Vietnam Airlines nhiều ưu thế. Sự cần thiết để tăng lợi nhuận nhờ biểu giá cước ổn định, nâng hiệu quả sử dụng nguồn
tài chính đang là mục đích của Vietnam Airlines nĩi tiêng và của các hãng hàng khơng nĩi chung. Vietnam Airlines nên thực hiện các hình thức liên doanh sau:
- Các chuyến bay hội viên (Franchised flights): Vietnam Airlines nên thương lượng với các hãng hàng khơng đối tác để trao đặc quyền khai thác một số chuyến bay của các hãng đối tác theo quyền “Vietnam Airlines by” trong phạm vi giữa Việt Nam và khu vực Đơng Bắc Á. Các hãng hàng khơng này sẽ khai thác theo tư cách hội viên của Vietnam Airlines và sử dụng các số hiệu chuyến bay của Vietnam Airlines. Dịch vụ trong chuyến bay sẽ dựa trên các tiêu chuẩn, áp dụng cho các tuyến bay và chủng loại máy bay của Vietnam Airlines. Các chuyến bay hội viên này cĩ thể tạo điều kiệân cho hành khách liên kết sử dụng mạng lưới đường bay của Vietnam Airlines.
- Chung code: Vietnam Airlines cùng các hãng hàng khơng đối tác cung cấp cho hành khách hàng loạt các điểm đến. Mỗi hãng hàng khơng trong hiệp định chung code để cĩ quyền giữ quy chế khai thác của mình. Các hãng hàng khơng tham gia liên danh chỉ chia sẽ các chuyến bay và máy bay với nhau.
- Thực hiện chương trình “Frequence plus” của các hãng hàng khơng khơng đối tác: Vietnam Airlines tiến hành chương trình Frequence plus cùng các hãng hàng khơng lớn. Hành khách cĩ thể dành được Frquence Plus Miles khi bay trên các hãng hàng khơng khơng đối tác này.
Hai là, tham gia liên minh cung ứng khí tài kỹ thuật và bảo dưỡng máy bay: Liên minh cung ứng vật tư, khí tài, phương tiện kỹ thuật với các hãng hàng khơng sử dụng các loại máy bay và phương tiện kỹ thuật tương tự như Vietnam Airlines nhằm thiết lập kho vật tư, khí tài, động cơ dùng chung; hợp tác với các hãng hàng khơng cĩ các loại máy bay như của Vietnam Airlines và về địa lý gần với các căn cứ khai thác của Vietnam Airlines trong lĩnh vực cung ứng các dịch vụ kỹ thuật máy bay theo hướng chuyên mơn hố các dịch vụ kỹ thuật cung ứng cho nhau nhằm khai thác một cách hiệu quả nhất năng lực kỹ thuật của mỗi bên.
Lập cơng ty liên doanh với nước ngồi về sửa chữa, đại tu máy bay, động cơ tại Vietnam nhằm khai thác thế mạnh của đối tác về cơng nghệ, trình độ và kinh nghiệm nhằm rút ngắn thời gian chuyển giao cơng nghệ, nhanh chĩng đáp ứng nhu cầu về kỹ thuật máy bay ở Việt nam.
3.4 Kiến nghị
1. Đề nghị Chính Phủ cĩ chính sách tự do hĩa vận tải hàng khơng theo lộ trình phù hợp nhằm bảo vệ lợi ích quốc gia và hỗ trợ các hãng hàng khơng Việt Nam phát triển, đồng thời tạo thế cạnh tranh bình đẳng về năng lực giữa các hãng hàng khơng, biến Việt Nam thành cửa ngõ hàng khơng khu vực Đơng Dương và Nam Trung Quốc.
2. Đề nghị Chính Phủ đơn giản hố thủ tục xuất nhập cảnh, hải quan, từng bước miễn thị thực (VISA) cho các thị trường khách nguồn trực tiếp của hàng khơng và du lịch đến Việt Nam .
3. Đề nghị Chính Phủ cĩ cơ chế, chính sách và tạo nguồn vốn để thực hiện mục tiêu tăng tỷ lệ đội máy bay sở hữu bằng cách cấp vốn từ ngân sách nhà nước và dành một phần nguồn vốn tín dụng ưu đãi nhà nước cho các dự án đầu tư đội máy bay; bảo lãnh đối với các khoản vay vốn tín dụng xuất khẩu, ưu tiên ngoại tệ cho các dự án đầu tư phát triển đội máy bay.
4. Đề nghị Bộ Bưu chính Viễn Thơng cho phép triển khai dịch vụ điện thoại trên máy bay.
Tĩm tắt chương III
Hiện nay, trên thị trường vận tải hàng khơng thế giới đang diễn ra cuộc cạnh tranh quyết liệt để giành giật thị trường. Để cĩ thể tồn tại và phát triển , Vietnam Airlines phải thực hiện các giải pháp làm giảm chi phí, đồng thời thực hiện các giải pháp bổ sung như: Đa dạng hố hệ thống sản phẩm, vận tải hàng khơng và hàng hố, liên kết và đồng bộ các dịch vụ qua đĩ để nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Kết Luận
Xu thế chủ đạo trong sự phát triển kinh tế – chính trị – xã hội, văn hố của nhân loại trong thời kỳ đầu thế kỷ 21 là sự tồn cầu hố. Xu thế đĩ tạo nên những động lực thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của ngành vận tải hàng khơng. Sự xuất hiện các tập đồn hàng khơng lớn cĩ bề dày lịch sử là một thách thức lớn và khiến cho sự cạnh tranh trong ngành vận tải hàng khơng đang trở thành gay gắt. Để cĩ thể đứng vững trong mơi trường cạnh tranh khốc liệt như vậy, các nhà vận chuyển phải cĩ những chiến lược phù hợp cho từng giai đoạn. Hiện nay trong xu hướng điều tiết của Nhà nước ngày càng nới lỏng và tiến dần đến tự do hố trong vận chuyển hàng khơng, để cĩ thể tồn tại và phát triển, Vietnam Airlines phải áp dụng nhiều giải pháp nhằm nâng cao năng suất, giảm chi phí, cải thiện chất lượng sản phẩm và tăng cường các hoạt động tiếp thị cĩ một ý nghĩa đặc biệt do chi phí đầu tư thấp nhưng hiệu quả lại rất cao.
Cĩ được chiến lược cạnh tranh và đầu tư phát triển đúng đắn, biết phát huy tối đa nội lực, nhanh nhạy và linh hoạt trước những diễn biến của thị trường vận tải hàng khơng khu vực và thế giới, nhanh chĩng làm chủ kỹ thuật mới, nắm đúng thời cơ đĩ là chìa khố để Vietnam Airlines vững bước trong thế kỷ 21, trở thành hãng hàng khơng cĩ uy tín trong khu vực và trên thế giới, là nhà chuyên chở đáng tin cậy của hành khách đi máy bay.
