Qua bảng báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh năm 2004- 2005- 2006 ta thấy:
Tổng doanh thu từ hoạt động kinh doanh tăng lên qua các năm: Năm 2005 so với năm 2004 tăng 247,8 %, tương ứng tăng 3.692.038 triệu đồng; năm 2006 so với năm 2005 tổng doanh thu tăng 46 %,tương ứng tăng 2.383.513 triệu đồng. Tổng doanh thu từ hoạt động kinh doanh tăng lên là do công ty mở thêm nhiều đại lý bán lẻ, xây dựng thêm nhiều trạm xăng, đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Tổng chi phí hoạt động kinh doanh tăng lên qua các năm: Năm 2005 so với năm 2004 tăng 224,4 %,tương ứng tăng 3.861.655 triệu đồng; năm 2006 so với năm 2005 tăng 46,5 %,tương ứng tăng 2.598.241 triệu đồng. Tổng chi phí tăng chủ yếu là do giá vốn hàng bán và chi phí hoạt động tài chính tăng mạnh.
So sánh giữa tốc độ tăng doanh thu và tốc độ tăng chi phí ta thấy: Năm 2005 so với năm 2004 tốc độ tăng doanh thu lớn hơn tốc độ tăng chi phí, nhưng năm 2006 so với năm 2005 tốc độ tăng doanh thu lại nhỏ hơn tốc độ tăng chi phí. Điều này cho thấy tình hình kinh doanh của công ty là không tốt. So sánh những con số tuyệt đối giữa tổng doanh thu và tổng chi phí ta thấy qua 3 năm tổng chi phí luôn lớn hơn tổng doanh thu. Chứng tỏ trong 3 năm liền công ty đều làm ăn thua lỗ. Đây là tình hình chung của các công ty kinh doanh xăng dầu trong vài năm gần đây, hầu hết Nhà Nước đều phải bù lỗ cho những công ty này. Nguyên nhân là do giá xăng dầu thế giới trong thời gian qua liên tục tăng mà lượng xăng dầu của công ty phần lớn là nhập từ nước ngoài. Kết quả là lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh là những con số âm. Năm 2004 công ty bị thua lỗ 231.012 triệu đồng, năm 2005 bị thua lỗ 400.629 triệu đồng và năm 2006 bị lỗ 613.457 triệu đồng. Năm 2005 so với năm 2004 mức độ thua lỗ tăng 73,4 %, tương ứng lỗ 169.617 triệu đồng; năm 2006 so với năm 2005 mức độ thua lỗ tăng 53,1 %,tương ứng lỗ 212.828 triệu đồng. Nhưng do được Nhà Nước bù lỗ lên công ty vẫn thu được mức lợi nhuận sau thuế là một số dương.