ĐáNH GIá CHUNG

Một phần của tài liệu Hoàn thiện nhiệm vụ nhận hàng nhập khẩu vận tải đường biển bằng Container (Trang 62)

- Bằng những kinh nghiệm của mình, Công ty giao nhỊn kho vỊn ngoại thơng Đà Nẵng đã tạo điều kiện thuỊn lợi cho ngới NK hoạt đĩng cờ hiệu quả, giúp ngới NK an tâm hơn và tin tịng vào khả năng của Công ty trong việc hoàn thành nhanh chờng các thủ tục trớc khi nhỊn hàng cũng nh trong quá trình nhỊn hàng NK, tiết kiệm đợc chi phí và thới gian giao nhỊn, phục vụ tỉt mụi nhu cèu của chủ hàng NK cũng nh việc t vÍn cho chủ hàng NK hiểu thêm về những điều kiện mua bán trong ngoại thơng và tìm kiếm thị trớng, khách hàng kinh doanh mới.

- Tạo đợc mỉi quan hệ tỉt với các đại lý hãng tàu:

Trong quá trình kinh doanh Công ty đã tạo đợc những mỉi quan hệ thân tín với các đại lý hãng tàu trong khu vực cũng nh Tp.Đà Nẵng nh: chi nhánh Viconship, Gematrans, Vinatrans, Vietfract, INLACO...,các chi nhánh Công ty này đã dành u đãi cho Công ty Vietrans nh giá cớc, hoa hơng, cung cÍp dịch vụ tỉt... ngợc lại hụ cũng sử dụng tỉt mĩt sỉ dịch vụ của Công ty nh kho bãi, khai thuê Hải quan.

2. Những tơn tại và nguyên nhân:

Bên cạnh những u điểm trên, nghiệp vụ nhỊn hàng NK của Công ty còn cờ mĩt sỉ hoạt đĩng cha thỊt hiệu quả, thể hiện ị mĩt sỉ điểm sau:

- Việc lựa chụn hãng tàu vỊn tải nĩi địa cha thỊt kinh tế và hợp lý:

Trong việc giao dịch và lựa chụn mĩt sỉ hãng vỊn tải nĩi địa, Công ty chỉ chú trụng đến mĩt vài cơ sị chủ yếu để lựa chụn nh: giá cớc, dịch vụ... mà cha xem xét đúng mức đến các yếu tỉ tuy không mang lại lợi ích trớc mắt cho Công ty nhng sẽ mang lại những lợi ích khờ nhỊn thÍy ngay nh: mức đĩ an toàn trong vỊn chuyển, sự linh hoạt trong việc giải quyết các vÍn đề phát sinh về hàng hoá trong khi vỊn chuyển... cũng nh xác định đợc tèm quan trụng của mỡi yếu tỉ trong việc ra quyết định chung.

- Việc khai báo Hải quan là mĩt trong những công việc chiếm nhiều thới gian của Công ty. Đôi khi cờ những trị ngại về giÍy tớ cèn thiết cho việc khai báo Hải quan nh trong bĩ chứng từ về hàng hoá mà ngới XK gửi tới không cờ giÍy chứng nhỊn xuÍt xứ trong khi hàng hoá thuĩc diện u đãi về thuế quan hoƯc cờ sự sai lệch thông tin giữa các chứng từ...

- Tơn tại mĩt thực tế đờ là trong những trớng hợp cờ quá nhiều cơ quan giám định cùng giám định mĩt lô hàng NK, đờ là cơ quan giám định ngoại thơng mà trong HĐMB Ngoại thơng đã qui định, nếu mƯt hàng cèn qua kiểm tra chÍt lợng thì cờ thêm cơ quan Tiêu chuỈn và đo lớng chÍt lợng sẽ giám định và cờ thể cờ cơ quan giám định theo yêu cèu của cơ quan Bảo hiểm. Điều này đã làm cho hàng hoá NK phải chịu mĩt khoản thới gian “chết” không đáng cờ để cờ thể đa vào lu thông trên thị trớng. Bên cạnh đờ còn cờ thể tính đến phí giám định cho nhân viên giám định là:

200.000đơng/ngới/ngày, phí thuê nhân công để phục vụ cho quá trình xếp dỡ khi giám định là: 10.000đ/ngới/giớ. Cờ thể thÍy tình trạng trên xảy ra do nhiều yếu tỉ khách quan lĨn chủ quan cho nên với cơng vị của mình, Công ty phải biết tư chức phỉi hợp các cơ quan liên quan để giúp cho chủ hàng NK hạn chế đợc sự tăng lên đáng kể của chi phí này.

Để công tác giao nhỊn đợc thực hiện tỉt thì Công ty cèn phải khắc phục những mƯt còn tơn tại, đa ra những phơng pháp giải quyết mang tính qui luỊt chung cho mụi tình huỉng nhằm nâng cao uy tín, phục vụ tỉt nhÍt nhu cèu của khách hàng.

I. ĐịNH HƯớNG PHáT TRIểN CủA CÔNG TY:

Đỉi với bÍt kỳ mĩt doanh nghiệp hay tư chức nào dù hoạt đĩng trong lĩnh vực sản xuÍt vỊt chÍt hay cung cÍp dịch vụ thì việc định hớng phát triển cho Công ty là mĩt việc làm hết sức cèn thiết và tỉi quan trụng. Nờ đảm bảo cho Công ty hoạt đĩng mĩt cách cờ hiệu quả, từ đờ ngày càng tăng uy tín đỉi với khách hàng, càng cờ thêm đ- ợc nhiều khách hàng mới và làm cho doanh thu của Công ty ngày càng tăng. Từ đờ càng cờ cơ hĩi để đờng gờp cho Ngân sách Nhà Nớc, tăng thu nhỊp cho cán bĩ CNV giúp cải thiện đợc cuĩc sỉng của cán bĩ CNV toàn Công ty...

Để cờ mĩt định hớng phát triển đúng đắn, sát với tình hình thực tế của bỉi cảnh thị trớng, xã hĩi và hợp với nĩi lực Công ty từng giai đoạn, ta cèn tìm hiểu những thông tin sau:

1. Phân tích & dự báo nhu cèu chuyên chị đỉi với hàng hờa xuÍt nhỊp khỈu của thành phỉ Đà Nẵng :

a. Đánh giá sơ lợc những năm qua

Hoạt đĩng XNK của TP. Đà Nẵng từ năm 1999 đến nay đã cờ những chuyển biến tích cực:

- Xu hớng chung là kim ngạch XNK tăng liên tục và tỉc đĩ tăng trịng ị mức cao. Tỉc đĩ tăng XK bình quân đạt 16% năm, tỉc đĩ tăng NK đạt 13% năm. XuÍt khỈu bình quân đèu ngới đã nâng từ 92 USD năm 1994 lên 168,9 USD năm 1998, 265,4 USD năm 2001, 387 USD năm 2003.

- Cơ cÍu hàng xuÍt khỈu của thành phỉ đã thay đưi theo xu hớng: nâng dèn tỷ trụng sản phỈm xuÍt khỈu đã qua chế biến, giảm tỷ trụng sản phỈm xuÍt khỈu ị dạng nguyên liệu thô hoƯc sơ chế, tuy nhiên tỉc đĩ tăng xuÍt khỈu sản phỈm đã qua chế biến còn chỊm. Nhờm hàng thủy sản và hàng thủ công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp ngày càng chiếm tỷ trụng cao và chủ yếu trong cơ cÍu hàng xuÍt khỈu của thành phỉ.

b. Dự báo trị giá xuÍt nhỊp khỈu 2010

Tại Đà Nẵng trong giai đoạn hiện nay đang chú trụng phát triển cơ sị hạ tèng đô thị: việc nâng cÍp xây dựng cơ sị hạ tèng của vùng kinh tế trụng điểm, việc hình thành các khu công nghiệp, xây dựng nhà máy công trình theo chủ trơng công nghiệp hờa hiện đại hờa đòi hõi ngành thơng mại dịch vụ phải phát triển tơng xứng, quy mô lớn để đáp ng kịp thới yêu cèu phục vụ sản xuÍt. Với mục tiêu Đà Nẵng sẽ trị thành trung tâm kinh tế, thơng mại giao lu hàng hờa của Miền Trung, làm cèu nỉi giữa sản xuÍt và tiêu dùng, taụ đĩng lực đỈy nhanh công nghiệp hờa hiện đại hờa kinh tế xã hĩi. Vì thế nhu cèu hàng hờa dịch vụ tại Đà Nẵng ngày mĩt tăng lên.

Theo bảng dự kiến hàng hờa qua Cảng biển chính tại Việt nam thì trong năm 2010 hàng hờa xuÍt nhỊp khỈu qua Cảng Đà Nẵng khoảng 8.000.000 - 10.000.000 tÍn.

Để đảm bảo tỉc đĩ phát triển kinh tế xã hĩi của thành phỉ thới kỳ 1996-2010 là 11,6-12,8%/năm thì tỉc đĩ tăng về xuÍt khỈu của thành phỉ phải phÍn đÍu ị mức bình quân 20-22% / năm. Trên cơ sị đờ dự kiến chỉ tiêu xuÍt khỈu nh sau:

BảNG 14: CHỉ TIÊU XUÍT KHỈU

Năm Dân sỉ (ngới) Tưng kim ngạch (Tr. USD) USD / ngới

1998 648.077 109,5 168,9 1999 663.155 122,1 184,1 2000 679.741 154,6 227,5 2001 690.044 169,1 245,1 2002 702.846 186,5 265,4 2003 718.900 235,0 327,0 2005 815.300 584,8 673,1 2010 930.000 1455,1 1565,0 Nguơn: Cục Thỉng kê TP Đà Nẵng

Với tỉc đĩ tăng trịng xuÍt khỈu thới kỳ 1998-2003 là 16,5%, tỉc đĩ tăng xuÍt khỈu thới kỳ 2003-2010 là 20% thì đến năm 2010 đạt 1,46 tỉ USD , tơng ứng với mức xuÍt khỈu bình quân đèu ngới là 1.565 USD ngới / năm, tăng 9,2 lèn so với năm 1998 và tăng 4,78 lèn so với năm 2003.

Trớc tình hình Đà nẵng đang trong qúa trình công nghiệp hờa, hiện đại hờa trình đĩ phát triển kinh tế còn thÍp nên cha thể xuÍt siêu đợc. Trong thới kỳ này cèn u tiên nhỊp khỈu t liệu sản xuÍt với mục tiêu nhằm đưi mới, hiện đại hờa thiết bị và công nghệ sản xuÍt ; đỉi với vỊt t nguyên liệu, chỉ nhỊp những loại thiết yếu cho sản xuÍt mà trong nớc cha sản xuÍt đợc hoƯc sản xuÍt không đủ đáp ứng nhu cèu thị tr- ớng trong nớc. Tỉc đĩ tăng trịng bình quân thới kỳ 2002-2010 là 16-18% / năm. Dự báo chỉ tiêu nhỊp khỈu :

BảNG 15: Chỉ tiêu nhỊp khỈu

Đơn vị tính: Triệu USD

ĐVT 2001 2003 2010

- Tưng kim ngạch nhỊp khỈu Tr. USD 244,6 335,5 1479,5

I. Phân theo chủ thể 100 100 100

+ Trung ơng % 67,5 73 67

+ Địa phơng % 19,1 12 15

+ Đèu t nớc ngoài % 13,4 15 18

II. Phân theo ngành hàng 100 100 100

+ Nguyên nhiên vỊt liệu % 62 60 50

+ Thiết bị và công nghê hiện đại % 25,4 28 35

+ Hàng tiêu dùng % 12,6 12 15

Nguơn: Cục Thỉng kê TP Đà Nẵng

c. Cơ cÍu mƯt hàng

Theo kế hoạch dự báo đến năm 2010 các sản phỈm công nghiệp chiếm tỉ lệ rÍt lớn tại Đà Nẵng các ngành công nghiệp sản xuÍt và chế biến chiếm đại đa sỉ. Theo dự báo đến năm 2010 các sản phỈm chủ yếu của các ngành công nghiệp và thủy sản đợc thể hiện :

BảNG16: Dự báo các S.PHỈM chủ yếu của ngành C.nghiệp&Thủy sản

ĐVT 2010 CôNG NGHIệP Sợi TÍn 4000 Vải các loại 1000 m 12000 Sản phỈm dệt kim TÍn 2000 Khăn bông TÍn 2000 Thảm len 1000 m2 10 Quèn áo 1000 sp 25000

Giày các loại 1000 đôi 15500

Đá ỉp lát 1000 m2 80 Lắp ráp điện tử Sp 100000 ChÍt tỈy rửa TÍn 25000 Nhựa TÍn 18000 Đá granit M3 500000 Cát trắng TÍn 150000 THủY SảN

Tưng sỉ tàu thuyền Chiếc 1974

Tưng công suÍt CV 118400

Sản lơng khai thác 1000 tÍn 70

Diện tích nuôi trơng thủy sản Ha 835

Sản lợng nuôi trơng TÍn 655 Trong đờ: - Tôm nớc lợ TÍn 400 Sản lợng xuÍt khỈu TÍn 40000 - Tôm TÍn 7000 - Mực TÍn 9000 - Cá TÍn 5000 - Hải sản khác TÍn 19000 (Nguơn: QH tưng thể KT-XH ĐN)

Qua việc phân tích và dự báo trên đây, chúng ta thÍy rằng nhu cèu về dịch vụ vỊn tải và giao nhỊn là vô cùng lớn. Vì vỊy công ty cèn phải cờ kế hoạch hay nời cách khác cèn phải định hớng phát triển cho mình sao cho mang lại kết quả cao nhÍt.

2. Phân tích các điểm mạnh, yếu cơ bản và cơ hĩi, đe doạ chủ yếu đỉi với Vietrans

a. Các điểm mạnh chủ yếu (Strong):

S1: Kinh doanh đa dạng về vỊn tải giao nhỊn hàng hoá quỉc tế, tình hình kho bãi rĩng lớn, khang trang là mĩt điểm mạnh, vì nờ sẽ bư sung cho nhau để thu hút và giữ khách hàng.

S2: Vietrans Đà nẵng đã cờ mĩt quá trình tăng trịng nhanh, cả doanh thu lĨn lợi nhuỊn. Đây là điểm mạnh phải tỊn dụng để giữ đà tăng trịng trong những năm sau này.

S3: Nguơn lao đĩng trẻ, cờ trình đĩ là mĩt điểm mạnh đáng chú ý vì nờ sẽ gờp phèn ưn định sự tăng trịng lâu dài của Vietrans Danang.

S4: Uy tín đỉi với khách hàng trong và ngoài nớc tích luỹ đợc đã trị thành điểm mạnh mà không phải đỉi thủ cạnh tranh nào cũng cờ đợc.

b. Các điểm yếu cơ bản là: (Weakness)

W1: Còn thiếu cán bĩ cờ kinh nghiệm. Điều đờ làm hạn chế việc tỊn dụng các cơ hĩi kinh doanh cũng nh cờ khả năng mang lại các rủi ro do hụ cha tiên liệu đợc các tình huỉng cờ thể xảy ra.

W2: Cơ sị vỊt chÍt kỹ thuỊt cha thỊt sự đủ mạnh đã làm cho đơn vị phèn nào chỊm trễ trong việc đèu t cho sản xuÍt, không thể tỊn dụng đợc các thới cơ kinh doanh, làm giảm đi sự tin tịng của khách hàng đỉi với Công ty.

W3: Với qui mô kinh doanh ngày càng lớn, bĩ máy tư chức cha thỊt hoàn chỉnh là mĩt điểm yếu cèn đợc khắc phục càng sớm càng tỉt. Qui mô kinh doanh bao giớ cũng đòi hõi trình đĩ tư chức tơng ứng.

c. Các cơ hĩi (Opportunity)mà Vietrans Danang cờ thể khai thác đợc là:

O1: Việt Nam nằm trong khỉi Asean cờ kinh tế phát triển nhanh, lại gia nhỊp AFTA. Điều này dĨn đến lợng hàng hoá trao đưi giữa các nớc tăng lên. Vietrans Danang cờ thể cờ những bớc nhảy vụt nếu biết tỊn dụng cơ hĩi này.

O2: Đà Nẵng cờ nhiều triển vụng sáng sủa về kinh tế, vì đã đợc xác định là trung tâm kinh tế của khu vực. Đèu t trong nớc và nớc ngoài sẽ phải tăng lên và hàng hoá cèn vỊn chuyển cũng sẽ tăng lên tơng ứng.

O3: Đà Nẵng cờ vị trí địa lý nằm gèn khu Công nghiệp hoá dèu đèu tiên của Việt Nam, đờ là khu công nghiệp Dung QuÍt đã mị ra cơ hĩi vỊn chuyển hàng hoá cho Vietrans. Hàng hoá đợc đa đến đây để xây dựng khu công nghiệp này và hàng hoá của nờ sản xuÍt ra trong những năm tiếp theo sễ đòi hõi khỉi lợng khưng lơ về vỊn tải.

O4: Lào đang tìm cách chuyển hàng XNK qua đớng Việt Nam vì muỉn tiết kiệm chi phí và cả không muỉn chỉ phụ thuĩc mỡi ThaiLand. Vietrans sẽ cờ nhiều cơ hĩi để tăng khỉi lợng dịch vụ của mình.

d. Các đe doạ ( To threaten) mà Vietrans không thể bõ qua là:

T1: áp lực cạnh tranh đang tăng lên từ các Công ty vỊn tải giao nhỊn trong và ngoài nớc là điều mà Vietrans Danang cờ thể cảm nhỊn đợc rÍt rđ ràng. Các đỉi thủ cạnh tranh đều đã quen với cơ chế thị trớng và tÍt nhiên phải tìm mụi cách để thu hút khách hàng nhằm tơn tại. Các công ty nớc ngoài đã tiến vào thị trớng miền Trung càng làm áp lực cạnh tranh nƯng nề hơn.

T2: Tình hình xuÍt khỈu của Việt Nam sẽ gƯp nhiều khờ khăn do khủng hoảng tài chính trong khu vực, giá xăng dèu lại tăng. Các nớc bị ảnh hịng không những giảm hẳn việc nhỊp hàng của Việt Nam mà còn giảm đáng kể giá hàng xuÍt khỈu của hụ do đơng tiền bị mÍt giá so với Đô-la Mỹ. Thị trớng buôn bán bị co lại đ- ơng nhiên lợng hàng hoá cèn vỊn tải cũng giảm đi.

T3: Hiện nay các công ty lớn trên thế giới đang cờ khuynh hớng sát nhỊp lại với nhau. Công ty mới cờ khả năng không còn tiếp tục chụn Vietrans làm đỉi tác cờ thể là do Công ty mà Vietrans làm đại lý cờ tỉ trụng thÍp hơn công ty mới, cũng cờ thể do công ty mới muỉn tìm đại lý cờ hoa hơng thÍp hơn.

Việc phỉi hợp các mƯt mạnh, yếu với các cơ hĩi và đe doạ cờ thể biểu diễn bằng ma trỊn SWOT nh sau:

O1 O2 O3 O4 T1 T2 T3

S1 S1O1 S1O3 S1O4 S1T1 S1T2 S1T3

S2 S2O3 S2O4

S3 S3O1 S3O2 S3O3 S3O4 S3T1 S3T3

S4 S4O1 S4O3 S4O4 S4T2 S4T3

W1 W1O3 W1O4 W1T1 W1T3

W2 W2T2

W3 W3O3 W3O4 W3T1

Qua ma trỊn ta thÍy các cơ hĩi O3 và O4 thỊt sự quý giá vì nờ không những đ- ợc tỊn dụng nhớ toàn bĩ các điểm mạmh của công ty mà còn cờ thể qua đờ khắc phục đợc phèn lớn các điểm yếu của Công ty.

Còn trong các điểm mạnh của Công ty thì S1 và S3 cèn phải đợc khai thác triệt để vì nhớ đờ cờ thể khai thác hèu hết các cơ hĩi và hạn chế hèu hết các rủi ro.

Trong các đe doạ thì ta thÍy T1 cờ tác đĩng lớn nhÍt vì nếu không khéo xử lý các mƯt yếu kém thì đe doạ này càng cờ điều kiện thách thức sự phát triển của Công ty.

Trong các điểm yếu thì W1, W2 và W3 cèn đợc chú ý khắc phục sớm để nâng cao khả năng cạnh tranh của đơn vị.

Nh vỊy định hớng của Công ty trong giai đoạn mới sẽ phải xoay quanh các điểm trên: tỊn dụng các cơ hĩi O3 và O4, khai thác triệt để sức mạnh S1 và S3, đơng thới tìm mụi cách hạn chế đe doạ T1, khắc phục các điểm yếu W1, W2 và W3.

3. Các định hớng phát triển cho Công ty theo ma trỊn SWOT:

Khai thác ma trỊn SWOT sẽ cờ đợc nhiều phơng án khác nhau để lựa chụn và

Một phần của tài liệu Hoàn thiện nhiệm vụ nhận hàng nhập khẩu vận tải đường biển bằng Container (Trang 62)