III Cụm thành tr−ớc HT2000-03-000
Tên đề tài:
Nghiên cứu nâng cao năng lực của các thiết bị chế tạo vỏ xe máy, hoàn thiện thiết kế và quy trình công nghệ chế tạo cụm thùng xe tải nhẹ có tải trọng đến 3 tấn với công suất 1000 thùng xe/năm.
Cơ quan chủ trì :Công ty Cổ Phần Cơ khí Cổ Loa
Chủ nhiệm đề tài :TS. Nguyễn Thanh Quang
Mục lục
Trang
Mở đầu 2 1 Phân tích dự đoán nhu cầu đóng mới, sửa chữa, nâng cấp thùng xe
tại Việt Nam
3
2
Năng lực Công ty CPCK Cổ Loa, tình hình sản xuất cơ khí 4 3 Thực trạng của các trang thiết bị dùng cho chế tạo vỏ xe máy đã đ-
−ợc đầu t− tại Cty CPCK Cổ Loa
5
4 Phân tích đối t−ợng nghiên cứu, chọn mẫu điển hình 6
5 Thiết kế thùng xe tải nhẹ đến 3T 7
6 Lập quy trình công nghệ 8
7 Lựa chọn chuẩn bị trang thiết bị 8
8 Phân tích mặt bằng nhà x−ởng hiện có của Công ty 9
9 Thiết kế dây chuyền 10
9.1 Một số tính toán chung 10
9.2 Một số tính toán khác 11
9.3 Các tính toán về trang thiết bị, lắp đặt đầu t− bổ xung 12
9.4 Tính toán hiệu qủa kinh tế 13
9.5 Lập sơ đồ trang thiết bị phù hợp giữa quy trình công nghệ và mặt bằng nhà x−ởng
15
10 Lập sơ đồ vị trí công nghệ phù hợp giữa công nghệ, thiết bị và nhân sự
16
11 Lập kế hoạch vận hành, chạy thử nghiệm, sản xuất thử sản phẩm mới
17
Danh sách những ng−ời thực hiện đề tài
TT Họ và tên Học hàm học vị
Cơ quan công tác
A Chủ nhiệm đề tài
TS. Nguyễn Thanh Quang
Tổng Công ty Máy động lực và máy nông nghiệp (VEAM)
B 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Cán bộ tham gia nghiên cứu TS. Lê Hồng Quân
ThS. Lê Văn Anh ThS. Cao Hùng Phi KS Đỗ Giao Tiến KS Vũ Trí Thức
KS Đinh Xuân Kh−ơng KS Hoàng Hải Hà KS Nguyễn Khả Doanh KS Đào Ngọc Bộ
ĐH Công Nghiệp Hà Nội ĐH Công Nghiệp Hà Nội
CĐ S− phạm Công nghệ Vĩnh Long Cty Cổ phần Cơ khí Cổ Loa
Cty Cổ phần Cơ khí Cổ Loa Cty Cổ phần Cơ khí Cổ Loa Cty Cổ phần Cơ khí Cổ Loa Cty Cổ phần Cơ khí Cổ Loa Cty Cổ phần Cơ khí Cổ Loa
Danh sách những đơn vị cùng tham gia phối hợp thực hiện chính
TT Tên đơn vị Địa chỉ
1 Chi nhánh Công ty ôtô Mekong Huyện Đông Anh, TP Hà Nội 2 Tr−ờng Đại học Công nghiệp Hà Nội Xã Minh Khai, huyện Từ Liêm, TP
mở đầu
Công ty Cổ phần Cơ khí Cổ Loa đ−ợc đầu t− một số thiết bị chế tạo vỏ xe máy từ năm 2002, tuy nhiên đến nay do không còn chế tạo vỏ xe máy nên các thiết bị này sử dụng không hiệu quả. Nhận thấy nhu cầu sản xuất thùng xe tải nhẹ ở trong n−ớc là rất lớn, công ty đã tham quan học hỏi và đào tạo đội ngũ cán bộ kỹ thuật phục vụ cho việc sản xuất thùng xe tại công ty. Trên cơ sở các trang thiết bị chế tạo vỏ xe máy đã có và với mặt bằng nhà x−ởng hiện có, công ty đã đầu t− thêm một số trang thiết bị, bố trí lắp đặt dây chuyền sản xuất thùng xe đạt công suất 1000 thùng xe/năm. Đề tài đã thể hiện quyết tâm của công ty trong việc thực hiện ch−ơng trình nội địa hoá ôtô theo quyết định 175/2002/QĐ-TTG của Thủ t−ớng Chính Phủ. Đề tài bao gồm những nội dung chính sau:
(1) Tiến hành tìm hiểu, khảo sát về tình hình công nghiệp sản xuất thùng xe ôtô tại Việt Nam:
- Thống kê đ−ợc đầy đủ các liên doanh sản xuất ôtô trong n−ớc và các doanh nghiệp trong n−ớc sản xuất ôtô. Đánh giá đ−ợc nhu cầu thị tr−ờng đối với loại thùng xe tải thông dụng.
- Khảo sát đ−ợc các chủng loại vật t−, giá thành chế tạo thùng xe.
(2) Nghiên cứu lý thuyết: gồm nghiên cứu tổng quan, nghiên cứu lý thuyết, nghiên cứu công nghệ chế tạo.
- Nghiên cứu tổng quan và kết cấu thùng xe, các loại chi tiết. - Tính toán, kiểm bền theo tài liệu h−ớng dẫn của Cục Đăng kiểm. (3) Các bộ tài liệu thiết kế thùng xe:
Bao gồm các bộ tài liệu thiết kế thùng xe tải th−ờng và thùng xe tải benz của các loại xe 0.7 tấn; 2 tấn; 2,5 tấn.
(4) Nghiên cứu công nghệ chế tạo thùng xe
- Công nghệ vật liệu. - Công nghệ lắp ráp, hàn cụm chi tiết. - Công nghệ lắp ráp tổng thể thùng xe - Công nghệ sơn.
(5) Nghiên cứu thiết kế dây chuyền sản xuất thùng. (6). Chế tạo thử nghiệm thành công thùng xe