bảng phân bổ các đối tợng thanh toán ở số liệu tổng hợp
(Các khoản thanh toán trong và ngoài quỹ lơng)
Tài
622 Lái xe 125.766.016 125.766.016 79.552.952 11.932.943
627 Xởng 9.791.950 9.791.950 35.646.973 5.347.046
642 Văn phòng 25.825.176 25.825.176 12.609.415 1.891.412
Ngày 30 tháng 8 năm 2003 Ngời lập biểu Kế toán trởng Giám đốc
Khi trích BHXH và kinh phí công đoàn. Kế toán tính:
- BHXH = LCB x 15% = 79.552 x 15% = 11.932.943 - KPCĐ = Tổng lơng x 2% = 125.766.016 x 2% = 2.515.320
Cộng 14.448.263
Nợ TK 622 : 140.214.279
Có TK 334 : 125.766.016
Có TK338 : 14.448.263
Và ghi vào bảng kê 4
2. Chi phí sản xuất chung:
Chi phí sản xuất chủ yếu: chi trả lơng cho thợ sửa chữa: hao mòn phơng tiện, chi phí vận chuiyển cầu phà.
a. Chi phí sửa chữa thờng xuyên:
Hàng tháng khi lái xe về nộp doanh thu khoán theo đúng mức quy định thì việc sửa chữa thờng xuyên đã tính theo bảng khoán.
Trờng hợp lái xe nộp doanh thu lớn hơn mức quy định của Công ty thì chi phí sửa chữa thờng xuyên đợc tính nh sau:
Căn cứ vào số km loại I đã quy đổi khi nộp và đánh giá chi phí sửa chữa thờng xuyên cho 1 km đờng loại I ứng với các mác loại xe.
CSCTX = Lt x a x Cđg
Trong đó:
CSCTX : Chi phí sửa chữa thờng xuyên Lt : Tổng km thực tế xe chạy
a : Hệ số đờng
Cđg : Đánh giá chi phí sửa chữa thờng xuyên
Công ty đã tính cụ thể: Chi phí sửa chữa thờng xuyên cho 100 km L1 đối với các xe:
- Xe ìa + Hinô: 9.000đ
- Xe zil 130 : 8.000đ
Khi có phiếu nghiệm thu chi phí sửa chữa thờng xuyên bảo dỡng cấp 1, bảo d- ỡng cấp 2.
b. Chi phí sửa chữa lớn:
Trờng hợp sửa chữa lớn: Căn cứ vào định ngạch sửa chữa lớn - phòng kỹ thuật lập phơng án sửa chữa lớn. Viết phiếu điều xe vào xởng (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Trích nghiệp vụ kinh tế phát sinh tháng 8/2003