Các biệnpháp quản lý chuyến xe trong cơ chế khoán vận tải Thu nộp sảnphẩm

Một phần của tài liệu 59 Tổ chức công tác Kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty vận tải ô tô số 3 (Trang 47 - 55)

Hàng tháng phòng kế hoạch điều độ và phòng thống kê - kế toán tổ chức quyết toán chính xác tng đàu xe.

Về doanh thu

Nộp chậm doanh thu từ 1 đến 10 ngày chịu phạt lãi 0,25% ngày tính trên tổng số nợ. Nộp chậm 21- 30 ngày chịu phạt lãi 0,4% ngày tính trên tổng số nợ.

Trả lơng

Đối với lái xe: Lơng lái xe đợc trả dời hình thức khoán theo từng mác xe, loại xe, chỉ riêng lái xe con trả lơng theo thời gian có thởng.

2. Kế toán chi phí nguyên vật liệu trực tiếp:

Trong nền kinh tế thị trờng có sự cạn tranh giữa doanh nghiệp Nhà nớc và vận tải t nhân về giá cớc vận chuyển. Công tác quản lý chi phí kinh doanh của doanh nghiệp là một việc làm thờng xuyên và có vai trò quan trọng. Việc quảm lý chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm găn liền với nguyên tắc tiết kiệm chi phí tăng lợi nhuận nhằm đáp ứng yêu cầu tái sản xuất mở rộng và cải thiện đời sống của cán bộ công nhân viên trong đơn vị.

Vì sự phát triển lâu dài của doanh nghiệp đảm bảo chữ tín và sự hng thịnh trong kinh doanh quan điểm xác định của ngời lãnh đạo, ngời quản lý tài chính doanh nghiệp phải khôn khéo. do đặc thù của nghành vận tải nên thực chất của quá trình tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản p0hẩm nghành vậnt ải ô tô theo từng đội xe, đoàn xe.

Theo văn bản chỉ thị của Nhà nớc, Bộ Giao thông vận tải và căn cứ thông t 101 của Bộ Tài chính hớng dẫn thực hiện luật thuế GTGT trong nghành vạn tải đờng bộ . Công ty vậnt tải ô tố số 3 áp dụng chế độ khoán cho lái xe từ tháng 01/2003 nh sau:

TT Khoản mục Xe Kamaz+Hyundai Xe Hinô Xe Chenglong Xe IFAW50

Khoán cứng Khoán gọn Khoán cứng Khoán gọn Khoán cứng Khoán gọn Khoán cứng

I Tấn hàng vận chuyển 60 40 40 35

II Tấn hàng luân chuyển 24.000 16.300 16.000 14.400 III Tổng thu 11.760.000 39.000.00

1 Lơng lái phụ xe 1.586.000 650.000 600.000 716.000 2 BHXH+BHYT 115.000 115.000 115.000 115.000 85.000 85.000 72.000 3 Nhiên liệu 3.530.000 2.020.000 2.227.000 2.120.000 4 Dầu mỡ phụ 110.000 114.000 80.000 70.000 5 Trích trớc săm lốp 1.833.000 1.799.000 1.170.000 1.100.000 6 Trích trớc SCTX 801.000 411.000 285.000 411.000

7 Khấu hao cơ bản 2.100.000 2.100.000 1.603.000 2.138.000 1.200.000 8 Khấu hao SCL 260.000 260.000 150.000 200.000 229.000 9 Quản lý phí 894.000 894.000 784.000 784.000 662.000 662.000 815.000 10 Năng suất 120.000 120.000 74.000 74.000 80.000 80.000 76.000 V Thuế 235.000 235.000 160.000 160.000 156.000 156.000 141.000 VI Lãi trớc thuế 176.000 176.000 120.000 120.000 117.000 117.000 106.000 Phòng kế hoạch phòng kế toán giám đốc a.Nhiên liệu

Do đặc điểm của ngành vận tải ô tô nguyên vật liệu chủ yếu là xăng dầu và lốp.

Hiện nay nền kinh tế thị trờng có nhiều thay đổi rất thuận lợi do vậy lái xe trên đờng tự mua xăng dầu.

Hàng tháng căn cứ vào chứng từ gốc, hoá đơn mua nhiên liệu (hoá đơn GTGT). Lái xe da về và đợc sự phê duyệt của kế toán trởng và Giám đốc Công ty. Kế toán thanh toán cho lái xe theo tỷ lệ định mức khoán.

Xăng dầu chiếm khoản 30% doanh thu

* Trích nghiệp vụ kinh tế phát sinh tháng 8/2003

Ngày 10/8/2003- lái xe Nguyễn Văn B ình thanh toán tiền xăng đầu – 1 chứng từ gốc.

Hoá đơn Mẫu sổ: 01 GTKT - 3LL Giá trị gia tăng DB/2003B

Liên 2: Giao khách hàng 0090987

Ngày 15 tháng 8 năm 2003

Đơn vị bán hàng: DNTN xăng dầu phú liễu Địa chỉ: Cầu đôi - hoài nhơn - bình định

Số tài khoản

Điện thoại: MS: 4100355691

Họ tên ngời mua hàng: Nguyễn Thanh Bình lái xe 29 M - 4519 Tên đơn vị: Công ty vận tải ô tô số 3

Địa chỉ: Số tài khoản

Hình thức thanh toán: MS: 0100109025-1

STT Tên hàng hoá, dich vụĐơn vị tính Số lợng Đơn giá Thành tiền (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

A B C 1 2 3

Dầu DIESCL cao cấp Lít 1000 3454 3.454.000

Lệ phí giao thông 300.000

Cộng tiền hàng 3.454.000 Thuế suất GTGT: 10% Tiền thuế GTGT 345.400 Lệ phí giao thông: 300.000 Tổng cộng tiền thanh toán: 4.099.400

Số tiền viết bằng chữ: (Bốn triệu, không trăm chín mơi chín ngàn bốn trăm đồng)

Ngời mua hàng Kế toán trởng Thủ trởng đơn vị

( Ký, ghi rõ họ tên ) (Ký, ghi rõ họ tên) ( Ký, đóng dấu ghi rõ họ tên)

Căn cứ vào hoá đơn GTGt số 0090987 đợc kế toán trởng và giám đốc phê duyệt. Kế toán lập phiếu chi. Định khoản:

Nợ TK 621 Nợ Tk 133

Có TK 111

Từ số liệu trên: Ghi vào nhật ký chứng từ số 1, bảng kê số 4 và bảng kê khai thuế GTGT đầu vào:

a. Chi phí hao mòn săm lốp:

- Căn cứ vào thônh t 101/199 của Bộ Tài chính ngày 20/8/1999 Công ty vận tải ô tô số 3 tính chi phí săm lốp theo định mức khoán trên công thức sau:

Lt x a ( Cm - Cđt) x n CSL =

Lđn

Trong đó:

CSL : chi phí hao mòn săm lốp Lt: tổng Km thực tế xe chạy (km) a: hệ số đờng

Cm: giá 1 bôk lốp mới (đ) Cđt: giá trị đào thải 9đ)

Lđt: Định ngạch đổi lốp (km) n: Số bộ lốp trên 1 xe(bộ) định mức hao mòn săm lốp hàng tháng TT Mác, loại xe S.L lớp Tổng Km theo khoán Hệ số Tổng kc quy đổi L1 Tổng chi phí hao mòn

1 Xe KAMAZ 10 3.918 1,17 4.580 1.833.000 2 Xe HINÔ 10 3.846 1,17 4.500 1.799.000 3 Xe CHENGLONG 6 4.167 1,17 4.875 1.175.000 4 Xe ZIL 130 6 2.646 1,17 3.440 825.000 5 Xe IFA 6 3.330 1,17 3.896 935.000

Để xác định hao món xăm lốp đợc chính xác và thống nhất. Bộ phận nghiệm thu phải ghi đầy đủ các nội dung trong phiếu thanh toán chi phí sản xuất xăm lốp mà Công ty đã ban hành.

• Trích nghiệp vụ kinh tế phát sinh tháng 8/2003

Phiếu chi hao mòn xăm lốp định mức

Họ và tên lái xe: Nguyễn Tiến Trung Đội xe: 302

Số xe: 29K 6508 Mác xe: IFA

Tổng số lốp lắp trên xe : 6

Tổng km thực tế xe chạy Hệ số đờng: 1,17 Tổng km thực tế quy đổi loại 1: 3896

Định mức hao mòn xăm lốp L1. 240(đ)

Số tiền : 935.000 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

(Chín trăm ba mơi năm ngìn)

Ngày tháng năm 2003

Kế hoạch điều độ Kế toán Giám đốc công ty

* Căn cứ vào phiếu hao mòn xăm lốp định mức đợc kế toán trởng và giám đóc phê duyệt. Kế toán viết phiếu chi:

Nợ Tk 621 : 935.000

Có TK 111 : 935.000 Từ số liệu đó ghi vào bảng kê số 4

Trong những năm trớc đây phòng vật t xăm lốp về nhập kho. Hàng tháng xuất cho lái xe theo định ngạch lốp. Nay Công ty khoán thẳng cho lái xe định khoán. Nh vậy tiết kiệm đợc khoản chi phí cho công ty.

1. Chi phí nhân công trực tiếp:

Hàng tháng khi nghiệm thu phiếu khoán. Căn cứ vào định mức nộp doanh thu để tính lơng sản phẩm cho lái xe.

- Xe Kamaz: 1.586 - Xe Zil 130: 627.000 - Xe Ifa w50:716.000

- cheng long: 600.000

từ phiếu khoán đựoc kế toán trởng lập và giám đốc phê duyệt. Kế toán lập bảng thanh toán sản phẩm cho lái xe và phụ xe.

theo mcứ nộp thực tế doanh thu tháng giám đốc Công ty quyết định mức th- ởng cho CNV lái xe.

Trên cơ sở bảng lờng tập hợp số liệu lên bảng phân bổ lơng( bảng phẩn bổ số 1)

Bảng phân bổ lơng: trang sau

Một phần của tài liệu 59 Tổ chức công tác Kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty vận tải ô tô số 3 (Trang 47 - 55)