0
Tải bản đầy đủ (.pdf) (52 trang)

Phân tích hệ thống giá vé xe buýt sau quyết định 35/2005/QĐ UB của UBND thành phố Hà Nội.

Một phần của tài liệu LUẬN VĂN: THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ CỦA KINH PHÍ TRỢ GIÁ BUÝT Ở HÀ NỘI POT (Trang 28 -29 )

- Vé tháng bình thường và ưu tiên liên tuyến năm

2. Phân tích hệ thống giá vé xe buýt sau quyết định 35/2005/QĐ UB của UBND thành phố Hà Nội.

Qua thực tế vận hành của xe buýt Hà Nội người ta nhân thấy rằng mức giá

vé hiện nay của Hà Nội là thấp dẫn đến Nhà nước phải bú lỗ nhiều. Trên cơ sở

thu thập ý kiến của khách hàng Sở giao thông công chính đã đề xuất với UBND

thành phố Hà Nội về việc tăng giá vé xe buýt mức giá vé mới đồng hạng là

3000đồng/lượt đối với lượt trừ một số tuyến quá dài thì áp dụng mức giá là

5000 đồng/ lượt cụ thể như sau :

Thứ nhất, tuyến 54, tuyến 07,tuyến 17, tuyến 15 áp dụng mức giá vé là

5000đồng/ lượt, riêng tuyến 54 có mức vé tháng một tuyến bán cho học sinh

phổ thông, sinh viên các trường đại học, cao đẳng, trung học chuyên nghiệp

dậy nghề, không kể cán bộ, bộ đội đihọc là 40.000 đồng/ tháng áp dụng cho vé

một tuyến. Giá vé tháng bán cho các đối tượng khác là 80.000 đồng/ thàng áp dụng trên một tuyến. Vé tháng liên tuyến( để đidược tất cả các tuyến kể cả

tuyến 54), giá vé tháng học sinh phổ thông, sinh viên các trường đại học, cao đẳng, trung học chuyên nghiệp dậy nghề, không kể cán bộ, bộ đội đihọc là

80.000 đồng/ tháng, giá vé cho các đối tượng khác là 120.000 đồng/ tháng.

Theo quyết định số 35/2005/QĐ- UB của UBND thành phố Hà Nội thì vé thàng một tuyến bán cho học sinh, sinh viên là 25.000 đồng / tháng, giá vé liên tuyến là 50.000 đồng/ tháng. Còn các đối tượng khác là 80.000 đồng/ thàng ( vé

tuyến này khô`ng có giá trị trên tuyến 54). Với mức điều chỉnh này xe buýt Hà Nội đang dần hoạt động theo phương thức hoà vốn. Sau quyết định, doanh thu đã tăng từ năm 2003 là 115,159974tỷ đồng sang đến quí I năm 2005

là53,850245tỷ đồng dự kiến sang quí II năm 2005 là 54,326534 tỷ đồng . Kinh

phí trợ giá qúi I năm 2005 là gần 15 tỷ sang đến quí II giảm xuống còn gần 12 tỷ .

Một phần của tài liệu LUẬN VĂN: THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ CỦA KINH PHÍ TRỢ GIÁ BUÝT Ở HÀ NỘI POT (Trang 28 -29 )

×