5.1.1. Đặc điểm lắp ghép
ổ lăn đ−ợc lắp ghép với bộ phận máy theo đ−ờng kính trong- d ( lắp với trục) và kích th−ớc ngoài của vòng ngoài-D ( lắp với vỏ hộp), ổ dùng để đỡ trục và làm cho trục chuyển động nhẹ nhàng bằng các con lăn.
5.1.2. Các dạng hỏng, nguyên nhân và ph−ơng pháp khắc phục
Dạng hỏng Nguyên nhân Biện pháp khắc phục Khe hở h−ớng
kính và chiều trục quá lớn.
Mòn các chi tiết của ổ Điều chỉnh cho khe hở nhỏ đi. Sau khi điều chỉnh đối với các ổ bi bình th−ờng, cho phép khe hở v−ợt quá trị số ban đầu 3-4 lần. Nếu khe hở lớn quá thì thay ổ Có cặn đen từ ổ
lọt ra ngoài
Không đủ dầu mỡ bôi trơn, ổ nóng quá
Rửa, bôi trơn và kiểm tra khe hở, nếu không đạt yêu cầu kỹ thuật thì thay Dầu từ ổ lọt ra có
lẫn mặt sắt kim loại, ổ làm việc có tiếng ồn
Vật liệu của các chi tiết ổ bị mòn nên lớp bề mặt các vành ổ và bi bị tróc
Thay mới
Về mặt làm việc của các chi tiết ổ bị nứt, x−ớc, vỡ
ổ làm việc quá tải, lắp ghép chặt quá chế độ thông th−ờng; có vật lạ lọt vào ổ vì lót kín không tốt
Thay ổ. Nếu vết x−ớc ở vành ổ dọc theo chiều lăn của bi thì có thể dùng lại đ−ợc
Hỏng vòng cách Không đủ dầu mỡ bôi trơn Sửa vòng cách. Nếu không đ−ợc thì thay ổ
Các bề mặt làm việc bị han gỉ
Có hơi ẩm, n−ớc, a xít, lọt vào ổ hoặc dần mỡ bôi trơn không tốt
Lau chùi hết vết han gỉ, kiểm tra dầu mỡ bôi trơn. Nếu gỉ nặng thì thay ổ
ổ bị kẹt, quay băng tay thấy nặng
Có vật lạ chui vào ổ vì “phớt” lót kín bị hỏng, thiếu dầu mỡ bôi trơn.
Lau chìu, bôi trơn đầy đủ thay phớt. Nếu các vòng ổ mòn nhiều thì thay Khe hở lắp ráp giữa ổ với trục và lỗ thân máy không đảm bảo Mòn ngõng trục, lỗ thân máy hoặc các vòng ổ. Sửa chữa ngõng trục và lỗ thân máy. Nếu các chi tiết ổ mòn nhiều thì thay mới
Các vòng lót kín không đảm bảo lót kín ổ
Dạ bị bẩn, cứng; chất dẻo bị lão hoá, lõo của vòng lót kín bị giảm tính đàn hồi hoặc trục mòn không khít với vành trong của vòng lót kín
Rửa vòng lót kín bằng xăng, lau khô, cắt bớt vài vòng lò xo. Nếu vòng lót kín mòn hoặc cứng quá thì thay mới