71 số 58/2012 điện tử&tin học
chơi xe phải nghiêng mình thán phục. Khơng những thế, với người ngồi ở hàng ghế sau, mặc dù bị hạn chế ở khơng gian phía trên đầu do thiết kế trần xe khá dốc nhưng vẫn cĩ thể cảm thấy hài lịng và thoải mái khi ngồi ở vị trí này bởi đệm và lưng ghế đều được thiết kế ngả nhiều về phía sau đồng thời trần xe cũng tương đối cao để tăng thêm khơng gian cho xe cả về hai phía – phía trên và phía trước. Nhìn chung, phong cách thiết kế khơng gian bên trong của BMW 750Li 4.4 2011 cĩ vẻ giống với những dịng xe trước đĩ mà hãng BMW từng sản xuất nhất là cách bố trí nút bấm ở khu vực điều khiển trung tâm đi kèm một hệ thống nội thất theo phong cách rất sang trọng, hiện đại được thiết kế nhấn mạnh vào những đường cong nhằm tạo sự thoải mái tối đa trên các hàng ghế ngồi. Tất cả điều ấy được xây dựng nên nhờ các đệm ghế mềm mại chống cùng lưng ghế êm ái cĩ tính chống đỡ cao khiến người lớn tuổi, người cĩ vấn đề về xương khớp hồn tồn thoải mái khi ngồi bên trong.
Theo các nhà phân tích thì chiếc BMW 750Li 4.4 2011 được coi là mẫu xe 5 chỗ
cực kỳ sang trọng của hãng BMW. Vì vậy, khi bước vào bên trong, người xem khơng khĩ để nhận ra những tính năng cao cấp ở trên BMW 750Li 4.4 2011 như điều hịa 2 vùng độc lập, ghế điện, cổng kết nối cơng nghệ cao thơng minh,… Về kích thước, chiếc xe BMW 750Li 4.4 2011 dài 5.215 m, lớn hơn nhiều so với các xe cùng chủng loại hiện cĩ bán trên thị trường. Ngồi ra, với độ rộng 1.902 m và chiều cao 1.481 m, chiếc BMW 750Li 4.4 2011 cũng đang cho thấy ưu thế hơn hẳn so với những đối thủ cùng cạnh tranh khác. Với kích thước ấy, quả rất bất ngờ khi hãng BMW bố trí chỉ cĩ 5 chỗ ngồi trong 2 băng ghế, trong đĩ băng ghế trước dành cho tài xế và một người ngồi phía trước trong khi băng ghế sau chỉ cho 2 người cùng ngồi; bên cạnh đĩ, điều ấn tượng khơng kém là BMW 750Li 4.4 2011 cĩ cabin rất rộng để chứa đồ.
Khơng những thế, BMW 750Li 4.4 2011 cĩ khả năng tăng tốc rất ấn tượng nhờ mẫu động cơ 4.4 lít 32-valve V8 được trang bị. Theo đĩ, mặc dù phải gánh trên mình trọng lượng gần 1.994 tấn nhưng sức mạnh của động cơ 4,4 lít ngay lập tức được truyền tới các bánh xe sau mỗi
lần ấn sâu chân ga, chiếc xe vút đi nhanh chĩng trong âm thanh rền vang đậm chất thể thao chứ khơng phải là một cỗ máy gào lên vì thiếu sức. Giá của BMW 750Li 4.4 2011 là khoảng 5.9 tỉ đồng.Khơng chỉ cĩ vậy, trong điều kiện lăn bánh trên những con phố đơng đúc của TP. HCM, vơ-lăng của BMW 750Li 4.4 2011 cĩ thể điều chỉnh nhẹ nhàng và dần trở nên đằm chắc hơn khi tốc độ của xe ngày càng cao. Tích hợp bộ dẫn động 4 bánh tồn thời gian AWD và trang bị thêm hộp số 6 cấp giúp tài xế cĩ thể tăng tốc, giảm tốc và lái xe ở nhiều tốc độ khác nhau. Điều này được thực hiện nhờ hệ thống dẫn động Steptronic được thiết kế để cĩ thể giúp người lái xe vận hành một hoặc nhiều xy-lanh cùng lúc. Riêng với tính năng vận hành, trên thực tế, chiếc BMW 750Li 4.4 2011 khơng phải là một sản phẩm quá xa lạ vì nĩ sử dụng chung linh kiện với dịng xe cao cấp mà chính hãng BMW đã sản xuất trước đĩ, trong số này cĩ thể kể đến những chi tiết như động cơ, khung gầm và thiết kế mặt táp-lơ (và cả nội thất bên trong). Sau cùng, nếu đi đường trường, xe rất tiết kiệm nhiên liệu, chỉ tốn 8.5ít/100km.
BMW 750Li 4.4 2011 cĩ mức giá 5,9 tỉ đồng đến từ một trong những hãng sản xuất xe hơi sang trọng bậc nhất thế giới. Với chiếc BMW 750Li 4.4 2011 lần này, BMW mang đến một định
nghĩa mới về dịng xe siêu sang.
đỖ LÀnh – anh QuÂn
72điện tử&tin học số 58/2012