II. Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng quĩ tiền lơng ở công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây.
2.Giải pháp thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh, hoàn thành kế hoạch sản lợng và kế hoạch năng suất lao động.
hoạch sản lợng và kế hoạch năng suất lao động.
Vấn đề hiệu quả sản xuất kinh doanh và hiệu quả sử dụng quĩ tiền lơng luôn có mối quan hệ tác động qua lại, hỗ trợ và thúc đẩy nhau. Hiệu quả sản xuất kinh doanh là tiền đề của hiệu quả sử dụng quĩ tiền lơng. Vì vậy đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh có thể đợc coi là biện pháp làm tăng hiệu quả sử dụng quĩ tiền lơng.
Hiện nay với xu thế cạnh tranh ngày càng gay gắt của nền kinh tế thị trờng, thì công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây cần tăng cờng những biện pháp hữu hiệu để thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh của mình. Nhằm thực hiện kế hoạch sản lợng và kế hoạch năng suất lao động đạt kết quả cao. Những biện pháp đó là:
a. Nghiên cứu và mở rộng thị trờng.
Trong cơ chế thị trờng, doanh nghiệp nào đó muốn tồn tại và phát triển thì tr- ớc hết cần quan tâm nghiên cứu đến vấn đề mở rộng thị trờng. Khi nghiên cứu vấn đề thị trờng sẽ giúp cho doanh nghiệp có đợc những thông tin cần thiết về khả năng mở rộng thị trờng, về nhu cầu của khách hàng,về khách hàng tiềm năng... Những thông tin này sẽ giúp doanh nghiệp xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh, kế hoạch mở rộng thị trờng có cơ sở thực tiễn và mang tính khả thi hơn.
Việc tiến hành nghiên cứu thị trờng ở công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây còn hạn chế, cha chọn vẹn, các thông tin thu đợc cha đầy đủ, cha hệ thống. Ttrong những năm qua mặc dù công ty đã tiến hành nghiên cứu và khai thác nhiều tuyến mới trên cơ sở không ngừng mở rộng và chiếm lĩnh thị trờng. Tuy nhiên, để khai thác có hiệu quả và phát triển thị trờng hơn nữa, công ty cần có những đổi mới trong công tác nghiên cứu thị trờng, đó là:
- Công ty cần xác định đúng vị trí của công tác nghiên cứu thị trờng đối với sự phát triển của doanh nghiệp. Cần thiết phải có bộ phận chuyên trách đảm nhận công tác nghiên cứu thị trờng. Song khó khăn lớn nhất của công ty là vấn đề thiếu kinh phí cho việc đào tạo cán bộ chuyên trách và kinh phí phục vụ nghiên cứu thị trờng. Trong những năm tới, công ty cần có biện pháp đầu t thêm
kinh phí cho công tác này nh bổ sung thêm nguồn vốn cho quĩ phát triển sản xuất nhằm tạo kinh phí cho công tác nghiên cứu thị trờng hoặc giảm bớt các chi phí khác...
- Do tính chất của ngành vận tải là phạm vi hoạt động rộng khắp, gắn liền với các tuyến đờng, khách hàng là các cá nhân, các tổ chức có nhu cầu đi lại và nhu cầu này thờng không ổn định. Vì vậy khi nghiên cứu thị trờng cần tình đến những nhân tố khách quan, nhân tố thời vụ trong kinh doanh vận tải. Thông th- ờng nhu cầu đi lại tăng vào tháng cuối năm, những tháng đầu năm (tháng 1,2,3 âm lịch hoặc vào những ngày lễ , tết, ngày nghỉ cuối tuần). Nghiên cứu thị trờng phải tính đến và xem xét cụ thể sự biến động tăng, giảm của nhu cầu này là bao nhiêu trên từng tuyến khác nhau mà công ty đang khai thác. Từ đó có kế hoạch huy động, bổ xung phơng tiện phù hợp cho các tuyến, nhằm khai thác triệt để nhu cầu của khách hàng.
- Duy trì và mở rộng thị trờng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của nhân dân trong và ngoài tỉnh. Chú trọng đến khách hàng tham quan hợp đồng, mở mới khu vực bến xe Xuân Mai đi các địa phơng nh Thanh Hoá, Thái Bình, Nghệ An...
- Để có thể mở rộng đợc thị trờng công ty còn phải tìm hiểu những đối thủ cạnh tranh của mình trên các mặt hoạt động. Việc tìm hiểu này sẽ thu đợc những thông tin cần thiết nh số đối thủ cạnh tranh, phơng tiện hiện có của đối thủ, khả năng mở rộng thị trờng của họ...Khi đó công ty sẽ có một bức tranh tổng hợp về đối thủ cạnh tranh của mình, từ đó có thể đa ra những phơng sách thích hợp trong kinh doanh.
b. Tận dụng khai thác phơng tiện cũ đồng thời tăng cờng đầu t mới phơng tiện.
Khó khăn lớn nhất đối với mỗi doanh nghiệp kinh doanh vận tải nói chung và công ty cổ phần ô tô vận tải nói riêng là sự lạc hậu của các phơng tiện vận tải. Tuy đã tiến hành đầu t đổi mới phơng tiện, song số xe cũ vẫn còn nhiều, khả năng thanh lý lại khó khăn. Để khắc phục điều này trong thời gian tới công ty cần thực hiện các giải pháp sau:
- Tiếp tục tận dụng khai thác số phơng tiện cũ bằng việc tân trang , đại tu và đa vào sử dụng trên những tuyến ngắn, tuyến nội tỉnh đáp ứng nhu cầu đi lại cho những khách hàng có thu nhập cha cao.
- Đổi mới phơng tiện bằng nguồn vốn phát triển kinh doanh, vốn vay của các tổ chức tín dụng. Mặt khác để có vốn đầu t cho đổi mới phơng tiện , công ty có thể đề nghị với cơ quan chủ quản cho vay lại số tiền do bán cổ phần để tiếp tục đầu t đổi mới phơng tiện.
- Bên cạnh việc tận dụng khai thác và đổi mới phơng tiên, công ty nên có kế hoạch thanh lý những phơng tiện đã cũ không đợc phép lu hành.
c. Nâng cao chất lợng dịch vụ giảm chi phí vận tải.
- Trong lĩnh vực vận tải chi phí cho hoạt động kinh doanh chủ yếu là chi phí xăng dầu, bến bãi, sửa chữa định kì, đột xuất... Để giảm đợc những chi phí này công ty cần có sự quản lý chặt chẽ, có những quy định, định mức chi phí cho từng tuyến đối với từng loại xe. Có nh vậy chi phí vận tải của công ty mới có khả năng giảm xuống và khả năng giảm cớc vận chuyển, phục vụ nhu cầu cho những khách hàng có múc thu nhập thấp.
- Nâng cao chất lơng phục vụ trên tất cả các tuyến hiện công ty đang khai thác với phơng châm “Khách hàng là thợng đế” trên cơ sở lấy hiệu quả sản xuất- kinh doanh làm kim chỉ nam, đây là một yêu cầu bức xúc mà công ty đã, đang và sẽ phải tiến hành thực hiện. Trong vận tải hành khách, nhiều nhà xe chạy theo lợi nhuận dẫn đến hiện tợng phóng nhanh vợt ẩu vi phạm luật lệ giao thông, chèn ép khách, chở khách nhng chất đầy hàng hoá...mà quên đi lợi ích của khách hàng. Hiện tợng này còn xảy ra dới hình thức “ Bán khách”, chạy lòng vòng để đón khách gây mất thời gian của khách hàng. Đây là một vấn đề lớn, vấn đề chung của nghành vận tải mà công ty cần có những sử lý thích đáng đối với những lái xe vi phạm nhằm ngày càng nâng cao chất lợng phục vụ.
- Trong thời gian tới, công ty cần tiếp tục duy trì tuyến chất lợng cao Hà Đông- Hoà Bình, tuyến nâng cao chất lợng Sơn Tây- Hà Đông. Và có chủ trơng ngiên cứu mở thêm một số tuyến chất lợng cao khác nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng với yêu cầu chất lợng dịch vụ ngày càng cao của nhân dân.
d. Đối với bộ phận sửa chữa và bộ phận dịch vụ.
Công ty cần tăng cờng hơn nữa các biện pháp tiếp cận và mở rộng thị trờng. Tiến tới không những phục vụ nhu cầu nội bộ mà còn đáp ứng nhu cầu của thị tr- ờng.
Trên đây là những giải pháp cơ bản nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng quĩ tiền lơng ở công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây.
kết luận.
Qua thời gian thực tập tại công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây, đặc biệt qua nghiên cứu, tìm hiểu vấn đề hiệu quả sử dụng quĩ tiền lơng của công ty. Bằng việc sử dụng các chỉ tiêu: Chỉ tiêu đo lờng mức độ sử dụng quĩ tiền lơng, chỉ tiêu phản ánh nhân tố ảnh hởng đến quĩ tiền lơng, chỉ tiêu phản ánh hiệu quả kinh tế của quĩ tiền lơng, để đánh giá hiệu quả sử dụng quĩ tiền lơng của công ty trong hai năm 2000 và 2001. Ta nhận thấy hiệu quả sử dụng quĩ tiền lơng tại công ty cha thực sự cao. Hiệu quả này mới chỉ có đợc trên lý thuyết, nếu xem xét hiệu quả đó một cách độc lập. Còn khi ta xem xét hiệu quả đó trong mối quan hệ với vấn đề tiền lơng khác thì trên thực tế nó cha có hiệu quả. Cụ thể, qua phân tích ở chuyên đề này ta thấy quĩ tiền lơng của công ty luôn đợc tiết kiệm và công ty luôn có khả năng giảm giá thành, nhng song song tồn tại với hiệu quả đó là tiền lơng bình quân của công ty có xu hớng giảm. Nếu phân tích nguyên nhân của hiệu quả đó thì hiệu quả đó có đợc là do tiền lơng bình quân kỳ thực hiện giảm so với kỳ kế hoạch. Vì vậy trên thực tế hiệu quả cha thực sự có.
Từ những vấn đề trên, đã đặt ra cho công ty bài toán là làm sao vừa tiết kiệm đợc quĩ tiền lơng, vừa có khả nằng giảm giá thành đồng thời làm cho tiền lơng bình quân tăng lên qua các năm. Khi đó sử dụng quĩ tiền lơng mới thực sự đem lại hiệu quả. Xuất phát từ ý nghĩa đó, với thời gian và trình độ có sự hạn chế. Chuyên đề này chỉ mong muốn tìm hiểu những vấn đề cơ bản nhất nhằm có cái nhìn tổng quát trong hiệu quả sử dụng quĩ tiền lơng tại công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây.
Để hoàn thành đợc chuyên đề này, đã có sự đóng góp rất lớn của cô Vũ Hoàng Ngân và tập thể CB- CNV trong công ty. Qua đây, em xin đợc chân thành cảm ơn sự hớng dẫn nhiệt tình của cô giáo và sự giúp đỡ, chỉ bảo tận tình của các cô, các chú trong công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây.