2. Những giải pháp chủ yếu
2.1.Thành lập trường đại học tổng hợp Vinashin
Trong xu thế hội nhập hiện nay, khi thời kỳ thông tin bùng nổ, việc nắm bắt và ứng dụng thành tựu khoa học kỹ thuật trong thời đại công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước càng trở lên cấp thiết hiện nay, đặc biệt đối với ngành Công nghiệp Tàu thủy. Là ngành kỹ thuật tổng hợp ứng dụng những
thành tựu khoa học kỹ thuật của nhân loại để chế tạo các sản phẩm hiện đại đáp ứng nhu cầu của nền kinh tế quốc dân trong thời buổi hội nhập và phát triển.
Hiện tại các Trường Đại học chuyên ngành của Việt Nam chưa đáp ứng kịp thời về nguồn nhân lực – các loại kỹ sư cho Tập đoàn, cụ thể hàng năm Tập đoàn cần bổ dung từ 1.800 – 2.000 kỹ sư các chuyên ngành Công nghiệp Tàu thủy, các Trường chuyên ngành trên chỉ đáp ứng được 30% số nhu cầu trên.
Là Tập đoàn kinh tế mạnh, phát triển đa ngành, đa nghề trong đó đóng tàu là ngành sản xuất kinh doanh chủ lực của Tập đoàn, bên cạnh đó các ngành vận tải biển, xây dựng, công nghiệp nặng là các ngành công nghiệp phụ trợ khác là những hướng phát triển chính của Tập đoàn từ nay đến năm 2015 và định hướng đến năm 2025. Do đó, việc đào tạo bậc đại học để chủ động đáp ứng nhu cầu nguồn nhân lực kỹ sư, cử nhân cung cấp trực tiếp cho Vinashin nhất là kỹ sư thực hành là công việc cấp bách hiện nay của Tập đoàn.
Ngoài ra Trường còn là nơi nghiên cứu, áp dụng những thành tựu khoa học kỹ thuật và công nghệ mới nhất để áp dụng vào thực tế sản xuất hiện nay của Tập đoàn; nơi tổ chức tập huấn, bồi dưỡng nghiệp vụ đồng thời là địa điểm giao lưu với các Trường, học viện chuyên ngành trong nước và quốc tế.
Đây sẽ là một giải pháp rất hữu hiệu trong thực trạng hiện nay của Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam. Khi mà các trường đại học, cao đẳng có dạy các ngành liên quan đến tàu thủy, kinh tế biển… hiện nay chưa đáp ứng được yêu cầu đặt ra của Tập đoàn. Họ chỉ tập trung đào tạo cái họ có chứ chưa đào tạo cái Tập đoàn cần. Mặt khác, do cơ sở hạ tầng còn thấp,
trình độ giảng dạy của các giảng viên chưa cao, điều này đã tạo ra sự yếu kém, thụ động cho các học viên tham gia học ngành này.
Vì vậy việc thành lập ra một trường đại học tổng hợp Vinashin là điều tất yếu, nó đánh dấu những bước đi vững chắc và lâu dài cho cả Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam.
Theo dự định, trường Đại học Tổng hợp Vinashin sẽ bao gồm:
• Trường đại học Công nghiệp Tàu thủy;
• Trường đại học Công nghệ Vinashin;
• Trường đại học Công nghiệp Tàu thủy miền Trung;
• Trường đại học Công nghiệp Tàu thủy miền Nam;
Cùng với đó là một số các trường Cao đẳng và viện khoa học đi kèm. Và dưới đây là bảng dự kiến cung cấp số lượng nhân công tại các trường trên.
Bảng 3.2.1.1. Dự kiến cung cấp nguồn nhân lực từ các trường thuộc đại học Tổng hợp Vinashin
Đơn vị tính: Người.
TT Tên trường điểmĐịa Hệ đào tạo tuyển sinhSố lượng
Dự kiến năm khai giảng I ĐH Tổng hợp Vinashin Hà Nội Trung cấp; Cao đẳng; Đại học; Trên Đại học 1.800 -2.300 1 ĐH CN tàu thủy Hà Nội Trung cấp; Cao đẳng; Đại học 500 - 600 2009 - 2010 2 ĐH Công nghệ Vinashin Hà Nội Trung cấp; Cao đẳng; Đại học 400 - 500 2009 - 2010 3 ĐH CN tàu thủy miền
Trung
Đà Nẵng Trung cấp; Cao đẳng;
400 - 500 2009 - 2010
Đại học 4 ĐH CN tàu thủy miền Nam
Hồ Chí Minh Trung cấp; Cao đẳng; Đại học 500 - 600 2009 - 2010
II Khối các trường Cao đẳng 1.600 – 2.000
1 Cao đẳng Vinashin I Hải Phòng Trung cấp; Cao đẳng 600 – 800 2008 - 2009 2 Cao đẳng nghề Vinashin Soài Rạp Đồng Nai Trung cấp; Cao đẳng 600 – 800 2008 - 2009 3 Cao đẳng nghề Vinashin Đã Nẵng Đà Nẵng Trung cấp; Cao đẳng 400 - 600 2008 - 2009
III Viện khoa học Công nghệ Tàu thủy
Hà Nội - 10 – 20
Công trình - 100 – 150 người
Việc thành lập Đại học tổng hợp Vinashin sẽ tạo ra cho Tập đoàn một số thuận lợi như:
• Việc thành lập trường Đại học Tổng hợp Vinashin sẽ giúp cho Tập đoàn chủ động hơn trong việc đào tạo nguồn nhân lực. Nhân lực được đào tạo ra đúng mục đích hơn và mang tính thực tế hơn.
• Nếu trường đại học Tổng hợp Vinashin được đầu tư tốt về mọi mặt như cơ sở vật chất, trang thiết bị phục vụ giảng dạy, giáo viên, phương pháp giảng dạy… thì sẽ tạo cho sinh viên một môi trường học tập tốt, mang tính thực tế cao. Sinh viên ra trường sẽ đỡ bỡ ngỡ với công việc hơn, Tập đoàn cũng sẽ giảm được một khoản chi phí không nhỏ cho việc phải đào tạo lại khi bắt đầu như hiện nay. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
• Tập đoàn cũng sẽ khắc phục được tình trạng lao động có tay nghề cao phân bố không đều như hiện nay. Với việc các trường
đại học đều được xây dựng ở cả ba miền thì các khu vực mới tham gia vào ngành công nghiệp tàu thủy sẽ có đủ số lượng kỹ sư, công nhân tay nghề cao phục vụ trong quá trình lao động sản xuất.