Thực trạng kết cấu hạ tầng giao thông đờng bộ

Một phần của tài liệu Đầu tư với sự phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở VN giai đoạn 2001-2010 (Trang 30 - 31)

IV. Kinh nghiệm của một số quốc gia về đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao

3. Thực trạng kết cấu hạ tầng giao thông đờng bộ

Trong kết cấu hạ tầng giao thông vận tải đối với nớc ta, cũng nh nhiều nớc khác trong khu vực và trên thế giới, giao thông đờng bộ chiếm vị trí quan trọng, nó mang tính xã hội sâu rộng, trực tiếp phục vụ phát triển kinh tế, văn hoá, quốc phòng và dân sinh. ở nớc ta, vận chuyển bằng đờng bộ chiếm hơn 70% khối lợng hàng hoá và gần 80% về vận chuyển hành khách. Mạng lới đờng bộ Việt Nam phát triển tơng đối hợp lý với tổng chiều dài khoảng 210.000 km trong đó đờng trung ơng khoảng 13.000 km, đờng địa phơng 197.000 km. Những năm vừa qua

nhiều tuyến đờng quốc lộ đã đợc nâng cấp, nhiều cây cầu đợc xây mới, giao thông đã đợc cải thiện ở cả khu vực thành thị lẫn nông thôn.

Tuy nhiên, Hạ tầng giao thông đờng bộ vẫn còn nhiều bất cập nh: chất lợng của các tuyến đờng xuống cấp nghiêm trọng, nhiều tuyến vẫn cha thông suốt bốn mùa, nhiều cầu tạm, cầu yếu, cầu hẹp, nhiều điểm vợt sông suối cha có cầu, hệ thống đèn điện chiếu sáng không đủ... Mạng lới đờng địa phơng hiện còn rất yếu kém. Hệ thống quốc lộ có nhiều tuyến hẹp (chỉ một làn xe), nhiều tuyến đờng vào mùa ma lũ bị ngập gây ách tắc giao thông, tiêu chuẩn kỹ thuật của đờng thấp (chỉ có 60% đờng quốc lộ và 30% đờng tỉnh lộ đợc rải nhựa), đờng 4 làn xe trở lên chỉ chiếm 4%, đờng 2 làn xe chiếm khoảng 40%. Những công trình hạ tầng trên đờng nh cầu, cống...mặc dù đợc đầu t sửa chữa nâng cấp song vẫn còn tồn tại nhiều cầu yếu, cũ kỹ, h hỏng. Tổng chiều dài cầu trên quốc lộ là 118 km, trong đó số cầu yếu, không an toàn cần đợc thay thế và nâng cấp khoảng 800 cầu với chiều dài 37 km. Tổng chiều dài cầu trên đờng tỉnh và liên tỉnh là 85 km trong đó cầu không an toàn là 16 km. Công tác bảo dỡng sửa chữa đờng bộ còn nhiều khó khăn do thiếu vốn. Vì vậy, yêu cầu trớc mắt là phải đầu t để duy trì mạng lới đờng đang có, đồng thời mở rộng tuyến đờng bộ vào các xã và đầu t cho các công trình nhân tạo nh cầu, cống, hầm để duy trì khai thác và tiến đến nâng cấp, mở rộng đạt các tiêu chuẩn quy định và hội nhập với mạng lới đờng các nớc trong khu vực.

Một phần của tài liệu Đầu tư với sự phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ở VN giai đoạn 2001-2010 (Trang 30 - 31)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(84 trang)
w