Công ty cầu 14 ra đời đúng vào thời kỳ quyết liệt nhất của cuộc chiến tranh phá hoại của đế quốc Mỹ. Chính sự tàn phá này đã đặt ra yêu cầu phải có sự khắc phục làm thông suốt các mạch máu giao thông của đất nớc. Đáp ứng yêu cầu đó ngày 22-5-1972, Công ty cầu 14 ra đời. Công ty đã trải qua nhiều thử thách của từng giai đoạn cách mạng.
Nhiệm vụ chủ yếu trong thời kỳ chống Mỹ là cứu chữa, khôi phục các cầu đờng sắt, đờng bộ, đảm bảo giao thông thông suốt trong mọi tình huống, góp phần phục vụ đắc lực chi vận cho chiến trờng miền Nam và đảm bảo mạch máu giao thông miền Bắc.
Nhiều tấm gơng chiến đấu dũng cảm và anh dũng hy sinh trong lúc đang làm nhiệm vụ cứu chữa cầu đờng, đảm bảo giao thông còn để lại những ghi nhớ sâu sắc mãi mãi cho thế hệ sau.
Hoà bình lập lại, lực lợng của Công ty cầu 14 lại hoà cùng cả nớc bắt tay vào khôi phục và xây dựng các công trình giao thông góp phần tái thiết lại đất
nớc trong hoàn cảnh chiến tranh vừa kết thúc. Cơ sở vật chất còn thiếu thốn đời sống còn nghèo nàn, những cán bộ công nhân viên của Công ty cầu 14 đã kiên trì, nhẫn lại, đi tới mọi miền của tổ quốc từ đồng bằng tới miền núi xa xôi hẻo lánh để khôi phục và xây dựng lại các công trình cầu, bến cảng, đờng bê tông, đờng vành đai chiến lợc.
Từ những năm 1980 trở lại đây, đặc biệt 12 năm đổi mới (1986-1998) Công ty cầu 14 đã chuyển biến mạnh mẽ từ chế độ bao cấp sang chế độ hạch toán kinh doanh với phơng châm tự trang trải, tiến tới đủ sức cạnh tranh trên thị trờng trong nớc và vơn ra thị trờng quốc tế.
Do định hớng đúng đắn, đầu t có trọng điểm, giữ gìn và bảo toàn lực lợng nhất là đội ngũ cán bộ kỹ thuật và công nhân lành nghề, đồng thời từng bớc cải tiến hoàn thiện cơ chế quản lý nên đã tạo ra phơng thức sản xuất kinh doanh có nề nếp, nâng cao ý thức tự giác, và tinh thần làm chủ của ngời lao động. Toàn Công ty là một khối thống nhất trong mọi hành động dới sự điều hành và phối hợp chặt chẽ từ trên xuống dới. Mặt khác do năng suất lao động tìm kiếm thị tr- ờng, tổ chức hợp lý các lực lợng thi công độc lập trên các địa bàn, hoạt động của công ty ngày càng mở rộng trong cả nớc, sản xuất kinh doanh, quản lý, hạch toán đạt hiệu quả cao.
Gần 30 năm phấn đấu, xây dựng phát triển, Công ty cầu 14 đã tham gia xây dựng đủ các loại kiểu cầu từ nhỏ đến lớn, từ đơn giản đến phức tạp, nhiều công trình yêu cầu kỹ thuật cao, công nghệ thiết bị hiện đại. Theo thống kê đến trớc năm 200 Công ty cầu 14 đã xây dựng:
165 cây cầu các loại 8 bến cảng, sông cảng.
2 đờng lăn sân bay 50 km đờng bê tông 55 km đờng vành đai chiến lợc
30 công trình dân dụng (ở các thành phố thị xã).
Công ty cầu 14 đợc thành lập doanh nghiệp nhà nớc theo quyết định số 204/QĐ TCCB-LĐ ngày 12 tháng 2 năm 1993 của Bộ Giao thông vận tải là một doanh nghiệp nhà nớc loại I, kể từ ngày thành lập đến nay Công ty không ngừng phát triển về mọi mặt, tăng trởng năm sau cao hơn năm trớc. Công ty đã tích cực đầu t về con ngời, máy móc trang thiết bị, công nghệ hiện đại, áp dụng khoa
học vào quản lý, thi công xây dựng. Vì vậy mà chất lợng các công trình không ngừng đợc nâng cao, ngày càng đáp ứng phù hợp với sự phát triển của xã hội, yêu cầu của thị trờng. Công ty đợc thành lập với chức năng hoạt động trong ngành xây dựng, với quyền hạn của mình, công ty chủ yếu hoạt động trong các lĩnh vực:
+ Xây dựng cầu đờng, bến cảng, sân bay. + Xây dựng các công trình, kiến trúc dân dụng.
+ Sản xuất cấu kiện bê tông đúc sẵn. + Sửa chữa thiết bị gia công cơ khí. + Xây dựng công nghiệp.
+ Hoàn thiện xây dựng.
Với ngành nghề kinh doanh nh vậy đã tạo ra tính đặc thù về sản phẩm của công ty với giá trị rất lớn, sản phẩm là đơn chiếc. Thành quả của cán bộ công nhân viên của công ty đã góp phần tích cực vào sự phát triển của đất nớc, góp phần làm cho nền kinh tế của đất nớc ngày càng phồn thịnh, giao lu hàng hoá giữa các vùng đợc thông suốt, góp phần mở rộng quan hệ giữa nớc ta với các n- ớc trong khu vực và trên thế giới.
Thể hiện qua chiều dài lịch sử của công ty, Công ty cầu 14 đã hoàn thành và đa vào sử dụng các công trình tiêu biểu:
Cầu Chơng Dơng (Hà Nội) Cầu Phú Lơng (Hải Dơng) Cầu Quán Toán (Hải Dơng)
Cầu Cầm (Quảng Ninh) Cầu Hà Đông (Hà Tây) Cầu Đọ Xá (Hà Nam)
Cầu Nộng Tiến (Tuyên Quang)
Cầu Bắc Giang, Thị Cầu (Bắc Ninh - Bắc Giang) Cầu Đuống 2 (Gia Lâm)
Cầu Tân Đệ (Thái Bình)
Đặc biệt trong 2 năm 1996-1998 Công ty cầu 14 đã tham gia đấu thầu 30 công trình, đã thắng thầu 19 công trình/16 dự án trong đó có 7 dự án thắng thầu quốc tế:
+ Cầu Đà Rằng, cầu Sông Cái thuộc dự án cải tạo nâng cấp đờng sắt Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh (HĐ1).
+ Cầu Ngân Sơn thuộc dự án khôi phục cầu quốc lộ 1 (HĐ4).
+ Cảng Sài Gòn: thuộc dự án cải tạo nâng cấp cảng Sài Gòn (gói số 3). + Cảng Nghi Sơn thuộc dự án xây dựng cầu cảng nhà máy xi măng Nghi Sơn (nguồn vốn OECF).
+ Cầu Đuống mới: thuộc dự án nâng cấp cải tạo quốc lộ 1 (giai đoạn 2 - HĐ1).
+ Cầu Quán Toan thuộc dự án nâng cấp cải tạo quốc lộ 5 (HĐ2). + 4 cầu Kajima thuộc dự án khôi phục các cầu giao thông nông thôn.
Những thành tựu đạt đợc trong quá trình xây dựng và trởng thành đó là sự vợt khó đi lên, xứng đáng là một trong những doanh nghiệp xây dựng cơ bản của ngành. Cán bộ, công nhân viên Công ty cầu 14 tự khẳng định và tin tởng vào sự phát triển toàn diện, vững chắc theo hớng công nghiệp hoá, hiện đại hoá, xây dựng ngành nghề kinh doanh đa dạng và hợp lý đáp ứng sự phát triển của đất nớc trong giai đoạn cách mạng mới.