Lịch sử hình thành.
Ngày 05 tháng 05 năm 1965 đánh dấu một bớc lớn đối với ngành hàng khi Bộ Giao Thông Vận Tải (BGTVT) ra quyết định số 1064 về việc giải thể Cục vận tải đờng thuỷ để thành lập Cục vận tải đờng biển và Cục vận tải đờng sông.
Ngày 10/07/1965 Hội đồng Chính phủ đã ra quyết định số 13/CP, chính thức thành lập Cục vận tải đờng biển Việt Nam với chức năng quản lí điều hành cơ sở vật chất của ngành hàng hải. Trong suốt những năm tháng kháng chiến chống Mỹ cứu nớc gian khổ với những cơ sở vật chất hết sức thô sơ, nghèo nàn nhng bằng ý chí sáng tạo, thông minh, sức mạnh tập thể đặt dới sự lãnh đạo sáng suốt của Đảng và Bác Hồ thì ngành hàng hải đã hoàn thành tốt nhiệm vụ bảo vệ tổ quốc.
Bớc vào thời kỳ hoà bình đặt dới sự thay đổi lớn mạnh của đất nớc. Ngày 28/11/1978 Chính phủ đã ra quyết định số 500 thành lập Tổng cục đờng biển trực thuộc BGTVT. Tổng cục ra đời với chức năng tổ chức quản lí kinh doanh chuyên ngành, hoạt động theo chế độ hạch toán kinh tế bao gồm các tổ chức liên hợp các xí nghiệp, xí nghiệp sản xuất, sửa chữa, đại lí tàu biển Việt Nam trên phạm vi cả nớc. Thực hiện theo chủ trơng của Đảng thời kỳ đó: “Xây dựng, mở rộng và quản lí tốt hệ thống cảng biển” trên phạm vi cả nớc.
Giai đoạn 1980-1990. Ngành hàng hải đã đạt đợc nhiều thắng lợi nh xây dựng và phát triển đội tàu vận tải biển khai thác tối đa năng lực của đội tàu do đó đã hoàn thành việc thanh toán nợ vào cuối năm1985 góp phần tích luỹ cho ngành và cho Nhà nớc, khôi phục và mở rộng hệ thống cảng biển hiện có, xây dựng thêm một số càu, bến nâng tổng chiều dài của càu tàu nên 6314m, từng b- ớc hoàn thành hệ thống cảng biển Việt Nam, giảm biên chế từ 32000 ngời xuống 27000 ngời, tích cực đào tạo và đào tạo lại cho phù hợp với điều kiện thực tế.
Ngày 15/05/1990. Hội đồng bộ trởng (nay là Chính phủ) chính thức ra quyết định thành lập liên hợp Hàng hải Việt Nam đồng thời giúp bộ Trởng thực hiện một số nghiệp vụ quản lí chuyên ngành hàng hải trên phạm vi cả nớc.
Ngày 30/06/1990. Quốc hội nớc Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam đã thông qua Bộ luật Hàng hải Việt Nam đánh dấu một bớc chuyển lớn về công tác quản lí Nhà nớc để tạo môi trờng thuận lợi cho các doanh nghiệp trong ngành có điều kiện phát triển, tạo lập các mối quan hệ kinh doanh, tạo uy tín cho ngành và hội nhập vào thị trờng hàng hoá quốc tế.
Ngày 29/06/1992. Hội đồng bộ trởng đã ban hành nghị định số 239/HĐBT thành lập Cục hàng hải Việt Nam với trọng trách là cơ quan quản lí Nhà nớc chuyên ngành hàng hải trong phạm vi cả nớc.
Tiếp tục hoàn thiện cơ cấu của ngành hàng hải theo tinh thần nghị định 91 của Chính phủ. Thủ tớng Chíng phủ đã quyết định thành lập Tổng công ty hàng hải Việt Nam (Vinalines) và Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam (Vinashin). Trong đó Vinalines với chức năng chính là kinh doanh vận tải biển và dịch vụ hàng hải, còn Vinashin tập chung vào công nghiệp đóng mới và sửa chữa tàu biển. Kể từ đây ngành đã đợc cơ cấu lại trên cơ sở phân định chức năng, nhiêm vụ rõ ràng, tập chung và mang tính chuyên nghiệp cao.