II Giải pháp nhằm tăng khả năng cạnh tranh sản phẩm xi măng của cơng ty xi măng Bỉm sơn
2) Giải pháp về cơng nghệ
Trong thế kỷ XXI xu hớng sử dụng dây chuyền cơng nghệ sản xuất xi măng với một lị quay cơng suất lớn sẽ tiếp tục phát triển mạnh so với dây chuyền cơng nghệ với nhiều lị quay cơng suất nhỏ . Điều này làm cho chi phí cố định và chi phí biến đổi cho một tấn xi măng tăng chậm hơn so với mức độ tăng cơng suất của nhà máy , các thiết bị sản xuất ngày càng
phải thích ứng với yêu cầu thực tế sao cho năng lực sản xuất của dây chuyền một lị cơng suất lớn tối thiểu cũng phải tốt nh các dây chuyền nhiều lị cơng suất nhỏ . Các dây chuyền cơng nghệ cơng suất lớn cũng sẽ đợc xử dụng khi hiện đại hố các dây chuyền cơng nghệ trong các nhà máy hiện cĩ . ở những khu vực mà thị trờng xi măng đã vững vàng , thì cần phải đầu t hiện đại hố hoặc thay thế cơng nghệ cũ bằng cơng nghệ mới để giảm các chi phí vận hành , đảm bảo tốt hơn các vấn đề mơi trờng và để cạnh tranh với các nhà máy mới xây dựng . Điều này cũng cĩ nghĩa là một loạt các hệ thống lị quay cũ (nh lị quay dài phơng pháp ớt , lị quay phơng pháp khơ cơng suất nhỏ) sẽ đợc thay thế bằng một lị quay phơng pháp khơ cĩ cơng suất bằng hoặc lớn hơn hiện tại .
Nguồn nguyên liệu .
Xu hớng hiện nay trong cơng nghệ xi măng là tiếp tục tối u hố chi phí các thành phần của phơí liệuclanke và xi măng .
Đa số các nhà máy nằm gần mỏ nguyên liệu đá vơi và đất sét song vẫn phải mua thêm 5 - 30% các thành phần nguyên liệu khác của phối liệu clanke và xi măng trong những năm tới các nhà máy xi măng sẽ dùng ít hơn các nguyên liệu mỏ tự nhiên trongtrong các thành phần cho các thành phânf phối liệu clnke và xi măng .
Nghiền : Trong cơng đoạn nghiền (nghiền than , nghiền xi măng ...) sẽ vẫn sử dụng máy nghiền đứng con lăn với thiết bị phân li hiệu suất cao . Máy nghiền đứng con lăn đã đợc chấp nhận cho nghiền liệu ,nghiền than và đợc áp dụng rộng rãi trong các cơng đoạn này do tính nổi trội của nĩ so với việc sử dụng các loại máy nghiền khác . Sử dụng máy nghiền đứng con lăn để kết thúc xi măng hoặc cho nghiền liệu nhằm tiết kiệm nhân lực khi nghiền so với máy nghiền bi ; mặt khác khả năng hoạt động liên tục của máy này rất tốt cũng nh việc thiết kế bố trí nhỏ gọn hơn nhiều . Do
vậy máy nghiền đứng con lăn sẽ hồn tồn thay thế máy nghiền bi trong các cơng đoạn nghiền cuả nhà máy xi măng sẽ xây dựng .
Quá trình nung clanke :
Quá trình nung clanke sẽ đợc thực hiện rong trong lị nung 2 gối đỡ với hệ thống truyền động ma sát so với hệ thống lị nung 3 gối đỡ với truyền động hộp số và pinhơng hiện nay . Tháp tro đổi nhiệt xiclơn van sẽ đợc thiết kế cĩ độ giảm áp thấp với hiệu suất lắng cao nhằm tơí u hố mức tiêu thụ nhiệt năng và điện năng số lợng tầng xiclơn cũng sẽ thiết kế phù hợp với các yêu cầu sấy trong máy nghiền đứng con lăn và buồng phân huỹ sẽ đợc cải tiến nhằm vận hành dễ dàng hơn .
Nhiên liệu : Xu hớng mới là xử dụng loại than cốc dầu , chất thải lỏng và rắn . Nung bằng các loại nhiên liệu này sẽ tiết kiệm đáng kể chi phí . Điều kiện tự động hố : Với sợ phát triển nhanh chĩng của cơng nghệ thơng tin , máy tính đĩng vai trị ngày càng cao trong hoạt động của nhà máy xi măng và phơng pháp kiểm tra tự động đang đợc xử dụng rộng rãi . Nh vậy nhà máy xi măng sẽ đợc thực hiện hồn tồn tự động với việc xử dụng nhân lực ít nhất .
Trớc xu hớng phát triển cơng nghệ sản xuất xi măng trong những năm tới và thực trạng cơng nghệ của cơng ty . Vì vậy việc đầu t hiện đại hố cải tạo dây chuyền sản xuất của cơng ty là đúng hớng . Hiện tại cơng ty cĩ hai dây chuyền sản xuất và giải pháp cơng nghệ của cơng ty nh sau : Giai đoạn 1 : Tiến hành đầu t cải tạo , hiện đại hố dây chuyền số 2 (Dây chuyền này do Nhật cung cấp) sẽ đợc khởi cơng vào quý IV năm 2000 và hồn thành cuối năm 2002 nâng cao sản lợng sản xuất của cơng ty là 1,8 triệu tấn/năm .
Giai đoạn 2 : tiến hành đầu t cải tạo , hiện đại hố dây chuyền số 1 (Dây chuyền này cũng do Nhật cung cấp) nâng sản lợng lên 2,4 triệu tấn/năm .
Giai đoạn 3 : Tiến hành đầu t xây dựng mới một dây chuyền nữa để cĩ sản lợng 3,6 - 3,8 tấn /năm thơì gian hồn thành trớc năm 2010
Với giải pháp nh trên thì trong thời gian tới thì cơng ty sẽ cĩ một lợng sản phẩm rồi dào , chất lợng cao , gĩp phần thoả mãn nhu cầu của xã hội , cĩ một cơ sở sản xuất tơng xứng với thị xã cơng nghiệp vật liệu xây dựng và với các cơ sở sản xuất lớn ở khu vực , khơng chỉ vậy , việc đầu t hiện đại hố các dây chuyền sản xuất và xây dựng thêm dây chuyền mới cần cho phép cơng ty đạt đợc các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật tiên tiến, giải quyết triệt để vấn đề mơi trờng , giải quyết cơ bản về lao động , đủ tiêu chuẩn của thời kỳ hội nhập khu vực .
3) Giải pháp về nhân lực .
Cơng ty xi măng Bỉm sơn sau khi cải tạo dây chuyền sản xuất số 2 , đứng trớc một thực trạng là hai dây chuỳen sản xuất theo hai phơng pháp khác nhau , dây chuyền 1 sản xuất theo phơng pháp ớt , dây chuyền 2 sản xuất theo phơng pháp khơ . Vì vậy giải pháp về nhân lực nh sau :
* Đối với khối sản xuất chính .
Cơng ty sau khi cải tạo dây chuyền số 2 , tổng cơng suất thiết kế của các dây chuyền tăng từ 1,2 triệu tấn/năm lên 1,8 triệu/năm . Nh vậy sản lợng dự kiến sẽ tăng 1,5 lần do đĩ việc khai thác nguyên liệu , vận chuyển nguyên liệu và bốc xúc sẽ phải tăng lên vì vậy lao động ở các địa điểm này nh hiện nay thì phải tăng thêm lao động . Nếu tiến hành đầu t băng tải , máy đập tại vùng nguyên liệu thì số lao động sẽ giảm so với dự kiến tuy nhiên do dây chuyền 1 vẫn sản xuất theo phơng pháp ớt , vì vậy khơng thể bố trí lao động ở dây chuyền 1 kiêm vận hành ở dây chuyền 2 đợc . Mặt khác sau cải tạo thì một số thiết bị mới phát sinh , vì vậy lao động của cả hai dây chuyền vẫn khơng giảm . Để từng bớc giảm lao động , cơng ty cần hợp lý hố sản xuất , đầu t đào tạo lao động của dây chuyền
2 kiêm thêm vận hành dây chuyền một , tăng mức độ đảm nhiệm máy mĩc thiết bị của ngời lao động .
* Đối với khối sản xuất phụ trợ
Lao động củ khối sản xuất phụ trợ đợc xây dựng trên cơ sở đáp ứng yêu cầu của của sản xuất chính , đảm bảo cho sản xuất liên tục và ổn định . Đối với lao động sửa chữa cơ và sửa chữa điện đợc tập trung quản lý về một đầu mối là các xơngr chuyên mơn nhằm đảm bảo vừa sửa chữa bảo dỡng thờng xuyên các thiết bị dây chuyền , vừa đảm bảo cơng tác sửa chữa lớn của cơng ty . Cơng ty sẽ tổ chức lao động này chuyên mơn hố theo từng cơng đoạn sản xuất để đáp ứng nhu cầu kịp thời của sản xuất . Và để làm việc này thì cơng ty . Tiến hành đầu t nâng cao trình độ kỹ thuật ngời lao động .
Đối với lao động lao động thí nghiệm KCS , do hai phơng pháp cơng nghệ của hai dây chuyền khác nhau . Vì vậy việc thử nghiệm mẫu sẽ tăng thêm về số lợng do vừa phải lấy mẫu ở dây chuyền cơng nghệ khơ vừa phải lấy mẫu ở dây chuyền cơng nghệ ớt và phải làm thí nghiệm ở cả hai loại mẫu vì vậy việc đầu t cho lao động ở phịng KCS khơng chỉ chất mà cịn cả số lợng ...
* Đối với khối quản lý .
Cơng ty sẽ sắp xếp lao động cho khối quản lý trên cơ sở mức độ đảm nhiệm cơng việc của ngời lao động , khơng phụ thuộc vào sản lợng của cơng ty . Mặc dù sau cải tạo hiện đại hố thì sản lợng của cơng ty tăng 1,5 lần . Nhng theo đánh giá hiện nay cũng nh su hớng cho những năm tới ,lao động của khối quản lý sẽ phải giảm . Vì vậy việc đầu t lao động ở khối quản lý là chủ yếu là đầu t về chất lợng làm nh vậy bộ máy quản lý mới gọn nhẹ , hoạt động linh hoạt cĩ hiệu quả .
Cơng ty xi măng Bỉm sơn sau khi cải tạo hiện đại hố dây chuyền số2 sản lợng tăng 1,5 lần so với hiện nay và cho các phơg án là 2,4 triệu tấn/năm hoặc 3,0 triệu tấn/năm . Mặt khác sự cạnh tranh trên thị trờng ngày càng quyết liệt , bởi sẽ cĩ các nhà máy mới tung sản phẩm ra thị tr- ờng và đặc biệt là việc xố bỏ các hàng rào thuế quan, sự hội nhập nền kinh tế thế giới , vì vậy bộ máy tiêu thụ sản phẩm phải từng bớc gọn nhẹ , cĩ chất lợng cao , đảm bảo hiệu quả kinh tế cao nhất . Việc tiêu thụ xi măng tập trung vào cơ chế tiêu thụ và mạng lới tiếp thị . Vì vậy ,việc bán lẻ xi măng khơng cịn phù hợp với yêu cầu sản lợng ngày càng tăng . Do đĩ cơng ty sẽ tập trung đầu t đào tạo những lao động cĩ kinh nghiệm Marketing đồng thời giảm số lao động bán lẻ xi măng , từng bớc thơng qua đại lý tiêu thụ xi măng để cĩ mạng lới tiêu thụ rộng khắp thuộc địa bàn cơng ty phụ trách
Căn cứ thực trạng tình hình lao động của cơng ty sau cải tạo hiện đại hố dây chuyền số2 và lao động cần thiết của phơng án , ta thấy rằng sau cải tạo hiện đại hố cơng ty cĩ một lực lợng lao động dơi d tơng đối lớn địi hỏi phải xây dựng các phơng án tạo việc làm mới , nhằm đảm bảo việc làm và tăng thu nhập cho ngời lao động .
Và các phơng án đối các lao động dơi d này là đầu t đào tạo lại để đảm nhiệm thêm các khâu sản xuất , các khâu tiêu thụ ... với sự thay đổi về cơng nghệ sản xuất ở cơng ty thì cơ cấu tổ chức cũng đợc thay đổi phù hợp nh sau :
4, Giải pháp đầu t cho vận tải tiêu thụ xi măng .
Theo dự báo nhu cầu tiêu thụ xi măng từ năm 2001 trở đi vẫn tiếp tục tăng . Ngồi các thị trờng tiêu thụ chính nh hiện nay tại các tỉnh miền trung Nam bắc bộ và một số cơng trình lớn đã đang và sẽ đợc xây dựng hồn thành trong nớc nh đờng Hồ Chí Minh , đờng ngầm đèo Hải vân ... cơng ty xi măng Bỉm sơn cịn phải tìm kiếm thị trờng mới nh : xuất khẩu xi măng sang Lào , Căm Pu Chia ...
Hầu hết từ trớc đến nay việc đáp ứng nhu cầu xi măng cho các tỉnh của cơng ty chủ yếu là sử dụng phơng tiện vận tải ơ tơ và vận tải đờng sắt . Vận tải ơ tơ sử dụng số lợng ơ tơ hiện cĩ của cơng ty và các chi nhánh ngồi ra cịn thuê ơ tơ vận tải của t nhân và các đơn vị bên ngồi
Vận tải đờng sắt : Hợp đồng thuê toa xe với ngành đờng sắt với các ph-
ơng thức vận tải này thì chi phí lu thơng tang mà cơng ty lại khơng chủ
động điều hành phơng tiện vận tải , vẫn phụ thuộc nhiều vào sự điều hành
của ngành đờng sắt .
Để giải quyết vấn đề này cần phải cĩ sự phối hợp chặt chẽ giữa các loại hình giao thơng : vận chuyển đờng sắt , vận chuyển ơ tơ , vận chuyển đ- ờng sơng đờng sĩng pha biển
Khi nâng cơng suất lên 1,8 triệu tấn/năm thì dự kiến khối lợng xi măng vận tải đờng sắt , đờng ơ tơ , đờng thuỷ nh sau :
- Vận tải đờng sắt chiếm 45% = 800.000 tấn - Vận tải ơ tơ chiếm 35% = 650.000 tấn
- Vận tải đờng thuỷ chiếm 20% = 350.000 tấn
Vận tải đờng sắt , ơ tơ nh các năm trớc đây từ 1,2 - 1,5 triệu tấn xi măng vẫn cĩ thể đảm bảo nhận bình thờng mà khơng cần phải đầu t thêm .
Vận tải đờng thuỷ : Tiến hành dầu t xây dựng cảng xuất xi măng và dự kiến vốn đầu t cho phơng án này là 22 tỷ đồng cụ thể , ở đây là cảng Ninh
Phúc , Ninh Bình từ đây cĩ thể vận chuyển sản phẩm xi măng của cơng ty đi tới Quảng Nam , Quảng Trị ...
