CÔNG TY GIAO NHẬN KHO VẬN NGOẠI THƯƠNG
2.1.4. Tình hình ký kết và thực hiện hợp đồng của Công ty
Qua thực tiễn cho thấy rằng, hình thức giao nhận bằng đường biển được VIETRANS áp dụng trong rất nhiều hợp đồng, với nhiều loại khách hàng. Trong những năm qua, số lượng các hợp đồng được thực hiện bằng hình thức giao nhận đường biển luôn chiếm tỷ lệ lớn trong tổng số hợp đồng xuất khẩu đã ký. Điều này được thể hiện rõ trong bảng số liệu dưới đây:
Bảng 2.5: Số lượng hợp đồng Công ty đã ký kết trong thời kì 2005-2009 Đơn vị: Triệu đồng Năm Hợp đồng giao nhận Hợp đồng giao nhận bằng đường biển Số hợp đồng Trị giá Số hợp đồng Trị giá Tỷ trọng (%)
2005 224 122.817,06 101 61.254 49,872006 347 163.865 189 95.457 58,25 2006 347 163.865 189 95.457 58,25 2007 478 178.438 214 98.210 55,03 2008 374 189.921 184 97.140 51,14 2009 312 191.200 157 80.200 41,94 Tổng 1735 846.241 854 432.261
Nguồn: Phòng Tổng Hợp- Công ty VIETRANS
Qua bảng số liệu trên, ta thấy số lượng hợp đồng được thực hiện bởi phương thức giao nhận bằng đường biển đã chiếm hơn một nửa số hợp đồng mà tổng công ty đã ký. Phương thức này được áp dụng cho các hợp đồng xuất khẩu và nhập khẩu có giá trị lớn.
• Năm 2005, số hợp đồng giao nhận bằng đường biển chiếm 49,87% trên tổng số và 101 hợp đồng trên tổng số 224 hợp đồng của cả Công ty. • Năm 2006, con số này vượt lên là 189/347, chiếm 58,25% và tăng lên
hơn 8% so với năm ngoái. Tiếp tục trên đà phát triển, tốc độ này vẫn duy trì cho tới năm 2007, hình thức giao nhận bằng đường biển vẫn chiếm đa số, và hơn một nửa số hợp đồng được thực hiện.
• Năm 2008, Công ty phát triển các hình thức đa dạng khác nhau bên cạnh hình thức chủ chốt là giao nhận bằng đường biển, chính vì vậy, hình thức này trong năm 2008 đã giảm đi so với năm 2007 và chỉ còn 184/374 hợp đồng.
• Do tác động khá mạnh mẽ của cuộc khủng hoảng kinh tế, bên cạnh đó là sự cạnh tranh gay gắt của các Công ty dịch vụ khác đang xuất hiện ngày càng nhiều đã khiến cho doanh thu và lợi nhuận của Công ty đã giảm đi khoảng 17% do số lượng hợp đồng được ký kết bị hạn hẹp dần trong cả hình thức giao nhận đường biển nói riêng và hình thức giao nhận nói chung.